Alfa Romeo Muletto 1/8

A ver si les gusta este modelo que termine apenas ayer.
Básicamente está fuera de caja con algunas pequeñas modificaciones

saludos

Juan


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Juan:

Hermoso el modelo, no se que escala es, pero se ve enooooorme!!!
el color le va de fabula
platicame porfavor un poco mas del asiento
pareciera estar forrado de Gamuza

Felicidades!!!

Aldo Villegas G
Cd de México

Juan, está de pm, felicidades. Oye, ¿por qué no nos cuentas más sobre el kit?

Saludos,

JulioAF

Hermoso modelo, por favor pon fotos del motor y me sumo a la peticion platicanos mas

yo pediria fotos de la maqueta en cuestion, solo veo fotos del auto verdadero

saludos



PD:woooowww, que pedazo de modelo

Gracias a todos por sus comentarios.

El kit es de Pocher de 1/8 de escala.

Estos kits están fuera de producción hace muchos años y no ensamblan como un kit moderno. Hay que lijar, lijar y lijar. A este modelo en particular se le sellaron la pared de fuego y tres partes de cuerpo principal, de otra manera el ajuste es mas dificil y no se ve muy bien.

Les pongo una foto de otro modelo donde se alcanzan a ver las piezas separadas.

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El asiento está forrado con chamonis que es la panza de la vaca. Te la venden en cualquier super en la sección de accesorios para auto, se usa para lavar coches. El problema es que es muy amarilla, entonces hay que darle diferentes washes de café para que no quede tan uniforme.

Los alambres que se ven en la carrocería se usaban como seguridad, al tornillo se le perforaba y se pasaba un alambre por el para evitar que se aflojaran con las vibraciones, aquí trenze alambre del que se usa en joyería y lo fuí enroscando en cabezas de alfileres. Otro detalle adicional es la protección en el escape, ya que se necesitaba algo para que pudiera bajar el copiloto. Hay que acordarnos que en esta época se corria con copiloto para poder voltear a ver quién venía.

Mas tarde le platico un poco mas.

saludos

Les mando fotos del motor de otro Alfa, este lo terminó Mike Pérez (que por cierto somos coequiperos en los slots). Este motor tiene una gran parte de aftermarket, el magneto en vez de bobina, cables, capuchones, el mecanismo del acelerador, las tuercas torneadas de las cabezas, un juego de bujías de refacción, etc.

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Otro motor, fuera del modelo, se aprecian muchos detalles.
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Perdón que no les pongo del azul pero no le tome al motor y ya se entregó.

Otra parte muy interesante de estos modelos es que en esa época los frenos eran mecánicos y traen todo el varillaje. La teoría dice que si pisas el pedal de frenos se mueven hasta las balatas, en la práctica es dificil hacerlo ya que si dejas flojos los tornillos para que se mueva acaban por caerse y si los aprietas no se mueve el sistema.

Saludos

Juantas, que bonitos trabajos!!! Nada mas falta ponerles gasolina y que salgan andando!!!! Felicidades (y tambien a Mike)

coequipero que perron te quedo el alfita eh , joven maravilla invalido (mauricio) grace.