Ford Mustang 1967 GT

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Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  Sebas el Miér Oct 08, 2014 9:26 pm

Hola todos!
Mientras termino otros proyectos en el tintero, les traigo este Mustang 1967 GT Fastback de AMT. Es para un amigo al cual se lo regalé hace como dos años para su cumpleaños y desde entonces estubo esperando su turno para el armado.
La idea era hacerlo como el de la película Bullit, pero mi amigo que es fanático del negro, decidió hacerlo negro como viene en la caja.
Hacerca del auto, es uno de los Mustangs que mas me gustan, ya que conservan la línea original y bueno, este fue el primer fastback que se lanzó al mercado con un motor ya en la línea de los Muscle, por lo que venía con unos 271 HP y con block pequeño.
Es hermoso por donde se lo mire, a mi criterio, uno de los mas logrados.

Bueno, aca las fotos,

La caja:



El kit:



Unimos la trompa y la cola del mismo:



(según el kit, marca de poner la cola una vez terminado el modelo para poder acomodar ates el chasis, pero haciendo unos movimientos logré que entre dejando ya pegada la cola en el mismo) (ya me veo que no entra cuando este todo terminado jajaj.. pero bueno soy un cabezón, lo se..)



Cabe destacar que como en todos los modelos que armo, se lijaron todas las superficies para obtener los planos mas perfectos. Por haber trabajado con inyeccion de plastico, se algunos detalles, que quizá sean utiles. Las piezas se inyectan con el molde caliente y el plástico tambien a temperatura, pero una vez que se desmolda, el mismo material tiende a ondularse y tambien a rechuparse en distintos lugares. Por ende lo que mi experiencia sugiere es que no existe un plano perfecto en un modelo inyectado, por ello es siempre conveniente lijar hasta obtener una superficie lo mas pareja posible. Esto lo que hará es que una vez pintado, cuando pulamos obtengamos planos lo mas puros y parecidos al vehíclo 1/1. Po rejemplo, en un viejo kit que estoy terminando de AMT (chevy 57) las superficies y la calidad del mismo eran desastrozas y con una lima de uñas logré planos que nunca hubiesen quedado asi si lo pintaba como venía..







Problemas con las calcas:

Gracias Mau y Ramón por los sabios consejos. Falló justamente por utilizar una base negro mate y la solución fue pintar las franjas que luego de ver el resultado, quedarón mil veces mejores y mas realistas. Las que venian en las calcas eran defectuosas y ensima el problema del silvering..









Mejor no?

Eso es todo por ahora, ya esta laqueado y viene el proceso de pulido..

Saludos!
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Re: Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  Mauricio Meyer el Vie Oct 10, 2014 1:03 am

Concuerdo, mi mustang favorito, este y el 64 1/2 convertible. Para mi no hay mas!!

Totalmente de acuerdo con lijar la carrocería, yo hago exactamente lo mismo, al final, cuando tienes el modelo pintado y pulido añade mucho realismo y paga buenos dividendos al tiempo usado en esa etapa tan inicial de lijar y nivelar los paneles de la carrocería.

Quedaron muy bien las líneas. me encanta la combinación de negro con las líneas rojas. ya quiero ver mas!! excelente comienzo Sebas!! se ve venir un bonito modelo.
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Re: Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  sam01contact el Vie Oct 10, 2014 10:45 am

Gran modelo Sebas! Muy buen trabajo en la carrocería e impecable la selección de colores!
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Re: Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  Sebas el Mar Oct 14, 2014 9:27 pm

Les dejo los avances del finde!
Saludos!

Laqueado y pulido de carrocería:





Hacemos la bagueta embellecedora inferior con un poco de estireno..



Aplicamos BMF





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Re: Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  Mauricio Meyer el Miér Oct 15, 2014 1:38 am

a todo dar! que bonito pulido! ya va agarrando vida con ese BMF
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Re: Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  Sebas el Dom Ene 18, 2015 9:54 pm

No encuentro las otras fotos, pero bueno.. como para decir que estoy con algo.. panelizado de puertas interior del GT

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Re: Ford Mustang 1967 GT

Mensaje  Kplo el Miér Ene 21, 2015 2:07 pm

La pintura te ha quedado muy bien, muchos mejor las franjas pintadas que las calcas, y el interior me gusta en rojo, esperámos mas avances.
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Re: Ford Mustang 1967 GT

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