Foto VW ¿1938?

Esta foto lleva un poco de dedicatoria para Ramón, creo que debe ser de la "presentación" del VolksWagen (coche del pueblo) con la presencia del demente de Hitler. No creo que haya ningún kit de plástico para armar uno de ellos, pero quizá uno parecido.

Saludos,
José Antonio

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Paradojicamente son los soldados ingleses y americanos quienes lo adoptan como propio, ya que al tomar el control de Alemania los aliados descubren las matrices bajo tierra guardadas para sobrevivir los bombardeos... y segun tengo entendido las llevan a Inglaterra donde se monta la primera planta en producirlo a grandes escalas...

José Antonio Solbes escribió:Esta foto lleva un poco de dedicatoria para Ramón, creo que debe ser de la "presentación" del VolksWagen (coche del pueblo) con la presencia del demente de Hitler. No creo que haya ningún kit de plástico para armar uno de ellos, pero quizá uno parecido.

Saludos,
José Antonio

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Efectivamente, es de la presentacion, el proyecto del "auto del pueblo" se vio afectado por la guerra ya que la fabrica en Volksburg se dedico a fabricar los Kunblewagen y los zimmerwagen, es decir las versiones militares, hay un kit de Gunze que se puede adaptar ya que trae la ventana oval y las direccionales en el poste de la puerta
Un abrazote

Sebas escribió:Paradojicamente son los soldados ingleses y americanos quienes lo adoptan como propio, ya que al tomar el control de Alemania los aliados descubren las matrices bajo tierra guardadas para sobrevivir los bombardeos... y segun tengo entendido las llevan a Inglaterra donde se monta la primera planta en producirlo a grandes escalas...

Mi buen Sebas la planta de Volksburg queda bajo administracion de los ingleses que la reconstruyen y reinician la produccion
Un abrazote

rene espinosa escribió:

Sebas escribió:Paradojicamente son los soldados ingleses y americanos quienes lo adoptan como propio, ya que al tomar el control de Alemania los aliados descubren las matrices bajo tierra guardadas para sobrevivir los bombardeos... y segun tengo entendido las llevan a Inglaterra donde se monta la primera planta en producirlo a grandes escalas...

Mi buen Sebas la planta de Volksburg queda bajo administracion de los ingleses que la reconstruyen y reinician la produccion
Un abrazote

Tenes razon Rene. esa parte era la que no estaba seguro.
"La compañía Volkswagen debe en gran parte su existencia en la postguerra al oficial británico Mayor Ivan Hirst (1916–2000).7 Después de la guerra, el equipo y tecnología en la fábrica fueron ofrecidos a los fabricantes automotrices de Inglaterra, sin embargo (y de manera curiosa) estos rechazaron la idea por considerar que el vehículo era "inferior técnica y visualmente", lo que supuestamente le hacía inviable económicamente. Sin embargo la milicia británica pensaba de manera contraria, ya que después de la exhibición -a sus altos mandos- de uno de los pocos VW que quedaban, las cualidades técnicas y superioridad del Volkswagen habían sido evidentes. Se encomendó entonces a Hirst el control de la planta (capturada inicialmente por los estadounidenses) con el encargo de iniciar la construcción de 20.000 vehículos. Debido a que la planta había sido severamente dañada durante los bombardeos, la primera tarea de Hirst fue la de quitar las bombas sin detonar, puesto que tras perforar el techo, estas habían quedado entre la línea de producción, causando un gran daño de haber estallado. Hirst después mandó reconstruir los edificios, reinstaló maquinas, prensas y la líneas de montaje. Al lograr poner la planta en operación, armó un equipo de ventas y una red de servicio.8 En 1946 la planta producía 1000 autos al mes, y el auto y su ciudad cambiaron sus nombres a Volkswagen (auto del pueblo) y Wolfsburg, respectivamente."
Sacado de Wikipedia
http://es.wikipedia.org/wiki/VW_Escarabajo

Saludos!

Sebas.