Integra TypeR 95, Dc2

Hola a todos!!!

Nuevamente yo. Al parecer con mi labor de profilaxis ahora traigo un Integra, el cual al igual que el civic interior lo arme en una noche!!!! jejeje se imaginan (a mas de uno en algun momento le paso). De todas formas nunca pinte la carroceria y por eso esta en buenas condiciones. Con el interior, en aquel tiempo me las arregle para pintarlo en dos tonos muy feos por cierto... Ni modo para poder aprender tenemos que embarrarla de vez en cuando. Fue a penas mi tercer modelo...

Interior:


Asientos


Comenzando a jalar




Como siempre Fujimi nos castiga con una parte trasera de los asientos con un hueco enorme e irreal.. y eso me da mas trabajo que hacer...
Aqui dos asientos uno con el hueco y otro despues que le corte sobrantes para variar en vez de rellenar.


Base para homogenizar


Los asientos trabajados




Trataré de hacer el alfombrado con un nuevo papel que consegui. A ver como me va..


Dibuje el piso en el maskin, y ya se imaginaran el proceso..


Al terciopelo y tijera




Mas o menos va asi..


Carroza


Despues de unas lijaditas y la base!


Al poco rato estaba yo dando la pintura!! que dicho sea de paso primera vez que me pasa, se me termino antes de poder terminar el modelo... y ya se imaginaran.... Deje secar para luego lijar y dar otras capas con la pintura que compre.




Pero...

Despegando el modelo de la cinta adhesiva dos caras que lo sostenia a una botella y sin hacerle mucha fuerza: Crack!!! se que no fue la fuerza ya que lo hacia con cuidado, el problema fue que cometi un error y fue darle un angulo a la presión de despegue....Osea lo suvi mas de un lado que de otro....
Todo estaba tan bien entre el civic y hasta este momento que cuando se rompio solo quedo reirme y pensar que todo estaba muy bien hasta ahora....

Hasta ahora pegamento y un poco de maskin para que haga la presión... si tienen alguna idea mejor (Bienvenida será) , Ademas ahora tendre que poner masilla y tapar el quebrando, despues de que admiraba lo fina que habia quedado la capota de este...


Gracias por sus comentarios....

Bien Hector, estas en una buena racha de modelismo??? o estas de vacaciones??? Si que le estas dando duro, seguro el cambio sera igual de dramatico que el de tu civic. Suerte con este proyecto!! estare pendiente. Lastima que se rompio el techo...gajes del oficio, que bueno que lo tamaste por el "lado amable"

Mi estimado Héctor:

como bien dijo Mauricio, son gajes del oficio, lo bueno (dentro de lo malo), fué que sucedió cuando aún puedes corregir, y no al estar puliendo la pintura, en fin, yo digo que la cinta si tuvo que ver bastante, ya que se pega con "Emes" éste tipo de cinta.

Iré juntando mis domingos para mandarte mis roñitas y me las enchules jeje. Que bueno es ver que estás trabajando en tus modelos, a ver si algunos nos contagiamos y te seguimos el paso.

Nos leemos luego mi buen.

Mauricio Meyer escribió:Bien Hector, estas en una buena racha de modelismo??? o estas de vacaciones??? Si que le estas dando duro, seguro el cambio sera igual de dramatico que el de tu civic. Suerte con este proyecto!! estare pendiente. Lastima que se rompio el techo...gajes del oficio, que bueno que lo tamaste por el "lado amable"

Jjjejejjeje, solo estoy en una buena racha... de pronto en algun momento las obligaciones me separaran de la mesa de trabajo por meses... Pero a decir verdad la diferencia es que antes trabajaba en la mesa del comedor y tenia que guardar todas las herramientas, la maqueta y sus partes cada vez y en ocasiones era tanto el trabajo de guardar todo que preferia no hacerlo salvo que tuviera horas de tranquilidad. La diferencia ahora es que tengo mi pequeño taller(mesa de trabajo en el cuarto de servicios) donde dejo todo tal cual y trabajo en jornadas de 25 minutos, y asi cuando tengo que dejarle solo tengo que cerrar una puerta y dejo todo tal cual, al regresar sigo por donde me quede, muy comodo en realidad!!!!

B3rnardo escribió:Mi estimado Héctor:

como bien dijo Mauricio, son gajes del oficio, lo bueno (dentro de lo malo), fué que sucedió cuando aún puedes corregir, y no al estar puliendo la pintura, en fin, yo digo que la cinta si tuvo que ver bastante, ya que se pega con "Emes" éste tipo de cinta.

Iré juntando mis domingos para mandarte mis roñitas y me las enchules jeje. Que bueno es ver que estás trabajando en tus modelos, a ver si algunos nos contagiamos y te seguimos el paso.

Si aun se puede corregir, creo que todo sucede por una razon (yo no soy muy diestro con la masilla) y ahora me tocara hacer un buen trabajo! sino no podre perdonarme el haber rompido este modelo que me gusta tanto. y la pregunta, perdonando la ignorancia, Qué es "Emes"?

Lo de mandar tus roñitas... uff bienvenidas con todo e indicaciones, me le bajas aqui, me flameas aca... etc etc..

Por otra parte, me encantaria que el foro fuera mas activo, pero se bien que esto es un hobby y es secundario para todos!!

Suerte y a armar!!!!

Nos leemos luego mi buen.

Hector Rosario escribió:
Si aun se puede corregir, creo que todo sucede por una razon (yo no soy muy diestro con la masilla) y ahora me tocara hacer un buen trabajo! sino no podre perdonarme el haber rompido este modelo que me gusta tanto. y la pregunta, perdonando la ignorancia, Qué es "Emes"?

Lo de mandar tus roñitas... uff bienvenidas con todo e indicaciones, me le bajas aqui, me flameas aca... etc etc..

Por otra parte, me encantaria que el foro fuera mas activo, pero se bien que esto es un hobby y es secundario para todos!!

Suerte y a armar!!!!

Nos leemos luego mi buen.

Con "Emes" de madres

B3rnardo escribió:

Hector Rosario escribió:
Si aun se puede corregir, creo que todo sucede por una razon (yo no soy muy diestro con la masilla) y ahora me tocara hacer un buen trabajo! sino no podre perdonarme el haber rompido este modelo que me gusta tanto. y la pregunta, perdonando la ignorancia, Qué es "Emes"?

Lo de mandar tus roñitas... uff bienvenidas con todo e indicaciones, me le bajas aqui, me flameas aca... etc etc..

Por otra parte, me encantaria que el foro fuera mas activo, pero se bien que esto es un hobby y es secundario para todos!!

Suerte y a armar!!!!

Nos leemos luego mi buen.

Con "Emes" de madres

AAAAAAA Sigo sin entender!, Perdón...

Este... bueno... para no entrar en detalles más complicados, pega muy fuerte.

Jajajaja, ahora si me hiciste soltar la carcajada Bernardo!!!!!!

A de ser algo muy propio de su cultura porque sigo sin entender nada!!! Quiza debas ser mas explicito con migo mi querido amigo!! jejeje

Perdon por la ignorancia....

Hola a todos,

Bueno pues comento que la rajadura del techo pego muy bien, adapte un pequeño pedazo de plastico por la parte de adentro con el fin de proporcionar mas rigidez y luego procedi a dar lija en la zona afectada y que creen... la rajadura desaparecio por completo sin la necesidad de utilizar masilla, como por arte de magia. Sin quedar rastros de ella!! Estoy tan feliz, no tenia ninguna gana de meterle masilla...
Estoy tan feliz que lije la carroceria completa y la tengo preparada para darle la base al techo y luego pintar definitivamente la carroza, quiza este fin de semana la termine!!!!!

Esoty feliz feliz como una lombriz!!!

Hector Rosario escribió:A de ser algo muy propio de su cultura porque sigo sin entender nada!!! Quiza debas ser mas explicito con migo mi querido amigo!! jejeje

Perdon por la ignorancia....

Ok, prometo que te haré llegar una lista de palabras frecuentemente usadas en México, digo, para estar mas en onda.

Nos leemos luego, que bueno que no tuviste que recurrir a una cirugía mayor con ese techo.

A la espera de los avances.

Avances...

Poquitos, pero bueno... que se le va hacer

Una ligera modificación al cristal para poder poner el soporte al techo, luego del quebranto..


Pequeña pieza de plastico pegada como soporte donde se quebro


Y despues de lijar ( y Gracias a Dios) sin la necesidad de masillar, asi quedo:


Rapidito continue con pulir los cristales y aca el antes y el despues...


Lamentandolo mucho, se perdieron dos calcas sobre la placa y la revista japonesa.. ya vere si consigo otra


Y hasta aqui por ahora...

Vas bien Héctor, échale ganas.

A la espera de más avances.

Saludos.

Queubo mis carnales!!!

Bueno pues un poco de esta historia... Como me pienso adentrar en el mundo de las pinturas automotrices, visit un suplidor de la marca Power Rider ( tal vez la conozcan), le pido base gris en laca para comenzar con una basesita a probar y me pregunta: De qué color? a lo que yo contesto: -Pues gris, y a modo de chanza tambien le digo: de la mas bonita!!!!.... No vi nunca la pintura hasta que llegue a mi casa y me topo con un gris perla!!!! y hecho un par de maldiciones al dependiente, y eso que compre un monton...

Pues nada como mi filosofia es ver las cosas de la manera mas positiva, pense que me serviria para practicar mucho... a razón a la cual me puse manos a la obra y practico en la maqueta de prueba, des pues de unas cuantas rociadas me doy cuenta que la pintura rinde eternidad, comparandola con la de testors, tambien me doy cuenta de que esta todavia muy espesa y le duplico la cantidad de thiner y entonces fue que la pintura pintaba bien!! mas fina, mas brillosa, se seco en dos horas aproximadamente, encantandome el resultado, por tal razón decidi aplicarla como manda la ley sobre este integra cambiando asi la desición de hacerle en blanco por este gris plata. Esta misma razón me motivo a cambiar el tema del mismo ya que el Dc2 95 originalmente no vino en gris perla, ahora en vez de ser un modelo fiel del que hace la Honda, será un modelo "tuneado" como Streeth version!!

Espero, que los resultados les gusten tanto como a mi.
Acá esta la pintura sin los procesos de pulido y brillado, luego cuando aplique el clear veremos que pasa...

Gracias a Dios no hubo marcas del quebranto del techo y si necesidad de usar masilla!!

una de las caracteristicas de las pinturas automotrices es que son muuuy espesas. solo uso el primer automotriz, de las bicapa o base color tengo tambien pero nunca use, lo mismo un poco de blanco acrilico(que hace como una telade araña cuando pasa por un lugar chico puajjj)

lo bueno es que el litro de este primer me costo menos de 10 dolares y con eso puedo pintar hasta el fin de mi vida jeje, es que es muy espeso, yo creo que debe de ser unas 6 o 7 partes de thinner por una de pintura, asi que se imaginaran

ya queiro verlo brillante ese integra, no compraste clear automotriz???


saludos

Hola Hector, me gusto mas como se ve con la nueva pintura plateada!!! Y la reparacion del techo ni se nota. Bien, aqui seguire pendiente de avances

zeta_bola_1 escribió:una de las caracteristicas de las pinturas automotrices es que son muuuy espesas. solo uso el primer automotriz, de las bicapa o base color tengo tambien pero nunca use, lo mismo un poco de blanco acrilico(que hace como una telade araña cuando pasa por un lugar chico puajjj)

lo bueno es que el litro de este primer me costo menos de 10 dolares y con eso puedo pintar hasta el fin de mi vida jeje, es que es muy espeso, yo creo que debe de ser unas 6 o 7 partes de thinner por una de pintura, asi que se imaginaran

ya queiro verlo brillante ese integra, no compraste clear automotriz???


saludos

Hola !!!

En efecto, compre clear automotriz!

Sobre lo de la tela de araña que comentas en una prueba que hice recientemente con el clear (no en el integra afortunadamente) vi que hace exactamente eso!, y se puso muy feo en algunas partes de la prueba donde no llego el clear directamente. Por otra parte me paso lo mismo con la pintura al inicio en la primera prueba(solo que eran grumos en vez de tela de araña), pero parece que se resolvio al disolver la pintura. De todas formas en las partes que aplique el clear directamente dejaron un acabado bueno tan solo con una capa...

Me gustaria que de los mas expertos en el tema de las pinturas automotrices me digan si le a pasado como eliminan este efecto???

Trataré de hacer pruebas disolviendo bastante el clear ya que lo use muy espeso en esta primera prueba, de seguro mejora al disolverlo mejor,

Lo bueno de todo esto es que secan muy rapido estos productos lo que te da chance a avanzar bastante entre dia y dia.

Ya pegue las calcas luego cuelgo las fotos....

Bueno pues yo no soy un experto en eso de las pinturas automotrices, pero supongo que tanto la presión a la que estás trabajando y la dilución de la pintura tienen que ver con esto.

A ver que dicen los pro's

Hola chicos!!
Si tienen tiempo por favor posteen imagenes de la parte de abajo de un integra 92-2000, no he tenido tiempo para buscar y no tengo referencias y las necesito para trabajar la parte de abajo!!!

Se los agradecere!!!!

un vago de otro foro, que arma aviones y pinta con pinturas acrilicas automotrices me dijo que el motivo de esa tela de araña es la disolucion. o sea, agregale diluyente, cuanto te parezca que ya esta bien diluido agregarle un poco mas, jeje. lo que intente pintar fue una llanta, al pintar la parte de adelante, o sea lo qeu se ve, queda en los bordes y en la parte de atras esa tela de araña, arruinando todo acabado, mas si la pieza tiene recovecos, como la llanta que pinte.

estos bajos son del dc5, no se si tendra alguna similitud, ojo que esas barras blancas son agregados por preparadores









saludos

Pues yo lo veo en color gris, aunque creo que tambien es válido si pintas el chasis al color de la carrocería, y los demás componentes de suspensión, en negro y aluminio.

zeta_bola_1 escribió:un vago de otro foro, que arma aviones y pinta con pinturas acrilicas automotrices me dijo que el motivo de esa tela de araña es la disolucion. o sea, agregale diluyente, cuanto te parezca que ya esta bien diluido agregarle un poco mas, jeje. lo que intente pintar fue una llanta, al pintar la parte de adelante, o sea lo qeu se ve, queda en los bordes y en la parte de atras esa tela de araña, arruinando todo acabado, mas si la pieza tiene recovecos, como la llanta que pinte.

estos bajos son del dc5, no se si tendra alguna similitud, ojo que esas barras blancas son agregados por preparadores






saludos

Hola!, mas o menos me dan una referencias muchas gracias!, Yo tengo en mi carro 1:1 la barra compuesta que va debajo del tren delantero igualita a esta de la foto de arriba, solo que para mi Ek9, Es un lujo su comportamiento en las curvas y giros cerrados!! y este componente agrego muchisima resistencia al manejo!

B3rnardo escribió:Pues yo lo veo en color gris, aunque creo que tambien es válido si pintas el chasis al color de la carrocería, y los demás componentes de suspensión, en negro y aluminio.

Hola mi buen Bern!!! pues ya le he pintado el chasis en el color de la corrocería e ire avanzando poco a poco según mi intuición crea... he visto muchos hondas por debajo y en general se cuales son los componentes y de que color originalmente van... ya vendran otras fotos...

Hector Rosario escribió:ya vendran otras fotos...

SE ESPERAN ANSIOSAMENTE!!!!!!!!!!!!!!!!



saludos

zeta_bola_1 escribió:

Hector Rosario escribió:ya vendran otras fotos...

SE ESPERAN ANSIOSAMENTE!!!!!!!!!!!!!!!!



saludos

Bueno pues para no hacerme mucho de rogar, aqui van unos que otros avances!!!!


Lo primero son los rines, que como cambio el color, cambio el tema, entonces vienen cambios!
En vez de los rines 15 de fabrica adaptaremos unos revel, que deben ser como 17 a la escala 1/24..
como estaban cromados, fueron descromados, con lo que todo el mundo usa por aqui (Easy Off), muy barato y trabaja muy bien. Primera vez que lo uso!!!






Ya pintados elegi el color Gold!, Luego los pienso oscurecer un poquito...


Pues sin saber por qué, cuando di el clear, se puso totalmente blanco y pense que retornaria a la transparencia cuando seque, y como vi que en tres dias no se hizo transparente decidi lijar, vi que tomaba buen aspecto y al pulir voala.....!!!!! Como que estamos encontrando la formula correcta!


Despues de la primera capa de clear, adapte las calcas, di un dia para que secara y aplique otra segunda capa.... Esta a diferencia de la otra hizo grumos en algunas zonas, pero se corrigieron al lijar...








A ver que creeen??






Hasta aqui los avances, sigo trabajando con el interior (unos cuantos detalles extras para que la apariencia agresiva no sea solo exterior!!)

Luego subo mas de lo que haga!!

Gracias por observar!!

muy lindo che, ahora, la altura la vas a dejar asi??? o es solo presentacion??


saludos

Worale Héctor!!, te deja uno el fin de semana y ve nadamas como haz avanzado jejeje, muy bien que se ven esos rines, lo que si, es que no lo dejaría tan empinado de enfrente, digo, por aquello que se pueda raspar el bumper delantero al andar en las calles.

Te sigo en tus avances, nos estamos leyendo bro.

Saludos.

zeta_bola_1 escribió:muy lindo che, ahora, la altura la vas a dejar asi??? o es solo presentacion??


saludos

No va tan chaparro del frente ni tan alto de atras!!!, es mera presentación!!

De seguro quedará bien...

B3rnardo escribió:Worale Héctor!!, te deja uno el fin de semana y ve nadamas como haz avanzado jejeje, muy bien que se ven esos rines, lo que si, es que no lo dejaría tan empinado de enfrente, digo, por aquello que se pueda raspar el bumper delantero al andar en las calles.

Te sigo en tus avances, nos estamos leyendo bro.

Saludos.

Y eso que ya voy mas avanzado, termine el proceso con los asientos. Hice unos jalones que utilizan los coches de carreras para la parte delantera y trasera de los paragolpes, y me estoy animando a hacer una caja antivuelcos (la primera), con estaño, ya veré si pega bien el pegamento le pongo un poco de masilla, y la pinto del mismo color de los rines!!!! pa que haga juego... jjejjjjjeje, tambien estoy terminando la parte baja del chasis, pinte la transmision, el multiple de escape, el escape con todo y catalitico...
Paso a paso vamos avanzando!!

Gracias a todos por chequear..

te cuento una rareza y te hago una pregunta

las llantas de la motito que estoy pintando lleva las lantas doradas, como vos las pintaste, el tema es que, pintando primero la llanta de adelante y luego la trasera, quedaron de distinto tono. la de adelante mas dorada y la trasera mas apagado el oro. lo pinte con la misma carga de aero, por eso me suena algo rarisimo. la pintura que use fue humbrol, primera vez que pinto con este color, no se si tiene algun truco o algo, la unica precaucion que tuve fue de tanto en tanto sacudir un poco el aero para que el pigmento no se vaya al fondo


saludos

zeta_bola_1 escribió:te cuento una rareza y te hago una pregunta

las llantas de la motito que estoy pintando lleva las lantas doradas, como vos las pintaste, el tema es que, pintando primero la llanta de adelante y luego la trasera, quedaron de distinto tono. la de adelante mas dorada y la trasera mas apagado el oro. lo pinte con la misma carga de aero, por eso me suena algo rarisimo. la pintura que use fue humbrol, primera vez que pinto con este color, no se si tiene algun truco o algo, la unica precaucion que tuve fue de tanto en tanto sacudir un poco el aero para que el pigmento no se vaya al fondo


saludos

Una vez me paso algo parecido... Cone el civic Qp, (lo tuve que pintar tres veces ese hijo de su....)
Pues la primera vez logre un tono brillante hermoso, el cual quedo en todo el cuerpo del auto, pero, los paragolpes que venian separados, el capo y los retrovisores quedaron mas oscuros...
Se le dio la misma base a todo, y la pintura era exactamente la misma, el mismo numero de capas...Lo unico que pense fue que quiza se fue esfumando el diluyente (Thyner).

Pues aqui el misterio, preparo nueva cantidad de pintura, la misma marca y el mismo thyner, pero por estar pintado sobre el azul y no el gris base, quedo mas oscuro, y me gusto el tono, esta vez todo quedo perfecto, seca, lija, clear y al momento de pintar las molduras el maskin me hizo una mala jugada, trayendo consigo la capa completa de clear!!! pues a lijar todo hasta el hueso y a pintar de nuevo, base y color, lija y clear!!!!!.

Volviendo a tu caso, no habras tardado mucho entre una y otra rueda, se habra esfumado el diluyente y por eso el pigmento queda mas puro???... Eso pienso que me paso a mi aunque yo trato de dar manos a cada cosa y otra mano a todo y otra mano a todo, sin quedarme mucho tempo dandole pasada a la misma pieza...

Pero, esos son los misterios de este lindo hobby, Pintalas de nuevo. Total ahy esta la diferencia de los que hacemos esto, siempre con paciencia estamos dispuestos hacer las cosas mas de una vez, con tal de que llene nuestras espectativas... Ahy es donde las personas "normales" dejan las cosas y no la vuelven a tocar!

ahora las voy a volver a pintar, el tema es que no se cual de las 2 me gusta mas jajaja

zeta_bola_1 escribió:ahora las voy a volver a pintar, el tema es que no se cual de las 2 me gusta mas jajaja

jejeej te comprendo!

Y por que no le tomas foto junto con el modelo a ver cual le queda mejor?, digo y lo haces algo asi como a petición popular...

Por otra parte, posteate el proceso para verte trabajar hermano!!!

Bye!!

Bueno pues anoche mi esposa no me quiso entretener y pos me puse a jugar hasta que me dio sueño...
jejeje ahi van los avances:

Segui el trabajo con los asientos


Luego de la base en negro con el proposito de oscurecer el rojo mate sin modificar la pintura, asi quedaron


y finalmente este es el resultado:


Comence a trabajar en la jaula


Mas o menos quedaba asi:


El problema es que cuando estaba pintando la jaula con pintura base, se me callo y se desarmo por completo, se ensucio con polvillo, y se desmejoro mucho, como es de estaño no creo que soporte un proceso de pulido sin deformarse, por lo que tengo dos opciones: 1- Lo dejo sin la caja o 2- La hago completa nuevamente.... eso serian dos o tres dias de trabajo....
Que creen??

Otra cosa termine el alfombrado con papel terciopelo negro y me quedo espectacular.. luego una foto del mismo.

HR

por la jaula, hiciste 1000?? que sean 1001!!!!!!!!

Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

agamo escribió:

Otro buen trabajo de restauración, muy bueno, buen trabajo reparando esa grieta en el toldo, que bueno que quedó bien, y el nuevo color, coincido con los demás, se ve mejor, respecto a los interiores, para la jaula, ¿no consideras algún otro tipo de material? qué tal barra de bronce? que puedes soldar y pegar sin problemas, o quizá barra redonda de plástico?
Los asientos se ven bien, un leve sombreado les vendría bien para traerlos más a la vida, por cierto, los asientos traseros los veo sin pintar aun, ¿van a ser de otro color o luego los pintarás rojos también? habrá que ver esos alfombrados.

Sigo pendiente...

Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

Hola Agamo!
Intentaré hacer la caja antivuelcos con plastico redondo que tengo mucho sobrante acumulado,
Pregunta: Con qué pegan el bronce?, Tambien tengo pero no se como pegarle, Puedo soldarlo con estaño?
Intentaré sombrear un poco los asientos delanteros, y sobre el trasero, la verdad que estos modelos vienen con el asiento trasero en gris y negro... algo peculiarmente raro pero que siempre los caracteriza...

Me algra que te gustó la elección del color, ya vendran fotos...

Gracias por estar al pendiente

Hector Rosario escribió:Por otra parte, posteate el proceso para verte trabajar hermano!!!

hecho: https://modelcarlistspanish.foroactivo.com/modelos-en-proceso-f9/mesa-2010-yamaha-yzr500-taira-version-tamiya-1-12-t590.htm#6152


me olvidaba, hector, si tenes problemas para soldar los tubos de bronce checa este post que hice recien:Zetalink


saludos

zeta_bola_1 escribió:

Hector Rosario escribió:Por otra parte, posteate el proceso para verte trabajar hermano!!!

hecho: https://modelcarlistspanish.foroactivo.com/modelos-en-proceso-f9/mesa-2010-yamaha-yzr500-taira-version-tamiya-1-12-t590.htm#6152


me olvidaba, hector, si tenes problemas para soldar los tubos de bronce checa este post que hice recien:Zetalink


saludos

La verdad es que con este post, te pasaste de la linea!! muy bueno!!!

Weno weno!!
Aqui les van los adelantos.
Proceso de pintura en molduras, (para mi este proceso y el de pintar los moldes de los cristales es la parte aburrida) toma mucho tiempo, requiere de cuidado y presición.






Los rines se ensuciaron un poco para dar apariencia de uso
antes:


Despues:


Y otra vez haciendo pedales, por culpa de fujimi






Ya montados lucen así, y aca pueden apreciar el papel terciopelo simulando la alfombra:


Turno del Rolcage, ahora rediseñado en plastico redondo sobrante de unos rines fujimi




Claro no esta finalizada, le faltan otros soportes que van para tras, y luego pintarla en el mismo color de los rines


Tambien ensucie un poco las butacas para darle profundidad, la de la izquierda esta lista y la de la derecha aun esta en su pintura original, a ver si aprecian la diferencia:


Y acá por donde me quede fabricando los cinturones cuatro puntos con maskin!!!! aver que creen!!!


Ya el rolcage esta terminado, solo falta pintarle. Pintar las molduras de los cristales, terminar la suspensión para que quede al rasssss. Agregar los jalones, la matricula delantera y ensamblar!!!

Espero les guste.

Hola !

Es que nadie dice nada???

Que decir Hector, yo creo que tu trabajo va muy bien!!!!
El problema a mi parecer es que ha bajado mucho el numero de usuarios del foro =( o por lo menos de los que participan. Lo peor es que me parece que sigue bajando mas aun!!! yo crei que seria por las fiestas de fin de año pero mi percepcion es que estamos peor.

Mauricio Meyer escribió:Que decir Hector, yo creo que tu trabajo va muy bien!!!!
El problema a mi parecer es que ha bajado mucho el numero de usuarios del foro =( o por lo menos de los que participan. Lo peor es que me parece que sigue bajando mas aun!!! yo crei que seria por las fiestas de fin de año pero mi percepcion es que estamos peor.

Será, Hasta yo estoy a punto de migrar...

Ya somos dos....

Hector:

Muy buenos tus avances!
una pregunta, el masking tape que usaste para enmascarar y poder pintar los marcos de las ventanas, es el azul de 3M?

ya que veo que quedo como momia, yo alguna vez hice lo mismo en un Nascar y cuando retire el enmascarado, me traje la pintura con calcas y primer
y ahora la verdad solo enmascaro lo necesario, y con el aerografo le doy muy suave hasta cubrir

me gusta como va hasta ahora

Ah! y no te desanimes, que si no posteanmos es porque seguramente tenemos algo de trabajo, pero ya regresara la actividad al foro


Saludos
Aldo Villegas
Cd de México

la verdad es que no me habia llegado el mail avisandome que habia nuevos mensajes, ahora, ese masking completo es como yo lo hago, no quiero sufrir despues con que se me escapo la mas minima gota de pintua y arruino la carroceria, uso una cinta azul de una marca argentina y la verdad me resulta muy buena, solo dejo la tamiya para cosas puntuales o donde necesito bordes bien definidos


saludos

Muy buenos avances brother!!

Saludos.

Aldo Villegas escribió:Hector:

Muy buenos tus avances!
una pregunta, el masking tape que usaste para enmascarar y poder pintar los marcos de las ventanas, es el azul de 3M?

ya que veo que quedo como momia, yo alguna vez hice lo mismo en un Nascar y cuando retire el enmascarado, me traje la pintura con calcas y primer
y ahora la verdad solo enmascaro lo necesario, y con el aerografo le doy muy suave hasta cubrir

me gusta como va hasta ahora

Ah! y no te desanimes, que si no posteanmos es porque seguramente tenemos algo de trabajo, pero ya regresara la actividad al foro


Saludos
Aldo Villegas
Cd de México

La verdad es que yo utilizo un masking generico de ferreteria... barato por cierto. Tengo el azul de 3m pero por su precio solo lo utilizo para cosas mas puntuales... Otra cosa es que con el de 3M por ser tan fuerte tuve una mala experiencia igual a la tuya.
Sobre el desanimo... viene dado porque es frustrante ver tantos usuarios registrados, poner empeño y tiempo en subir mucho trabajo al foro, para luego no tener participación. Y la verdad que encuentro este foro muy comodo y la gente es super! Me da lastima que tan pronto este en decaimiento.

zeta_bola_1 escribió:la verdad es que no me habia llegado el mail avisandome que habia nuevos mensajes, ahora, ese masking completo es como yo lo hago, no quiero sufrir despues con que se me escapo la mas minima gota de pintua y arruino la carroceria, uso una cinta azul de una marca argentina y la verdad me resulta muy buena, solo dejo la tamiya para cosas puntuales o donde necesito bordes bien definidos


saludos

Me a pasado, por eso enmascaro por dentro y por fuera, para que solo pinte la parte que me interesa!

B3rnardo escribió:Muy buenos avances brother!!

Saludos.

Donde esta mi Rotor??????
Un abrazo bro!!

En general, cuando comienza un foro tiene una actividad (participación) bastante nutrida, luego baja porque no todo el mundo tiene el tiempo para estar armando modelos y subiendo fotos de los procesos y, finalmente, siempre hay un número importantísimo de inscritos "parásito" (que no participan para nada) que probablemente lean los posts pero no arman. Eso hace que sólo sea un pequeño grupo el que realmente da vida a estos foros. Este foro en particular está compuesto por modelistas reales y auténticos que participan, dan tips y, lo más importante, ARMAN MODELOS, y por su correspondiente cuota de parásitos. Aquí también creo que, cuando la mayoría de la población activa de un foro está compuesta por modelistas amantes del "súper-detalle", eso hace que los modelos que se presentan tengan mucha más calidad, pero toman mucho más tiempo para terminar.

Bueno, esa es mi idea en cuanto a la falta aparente de participación, pero yo pienso en el Ferrari que está terminando Ramón, por ejemplo, y estoy seguro de que hay muchos foros que quisieran tener en sus filas a un modelista de su calibre, para aprender todo lo que estamos aprendiendo en la estupenda serie de fotos que está subiendo y que en sí, constituye un extraordinario "how to".

Bueno, esa es mi idea.

Saludos,
José Antonio

Hola Héctor:

Yo me he atrasado mucho con mi proyecto de Off Road V.W., precisamente estoy haciendo la jaula o roll cage, para ello utilizo alambre de gancho de ropa, que te entregan en la tintorería, es muy maleable, y precisamente es la escala 1:24.

Utilizo este material para modelar el marco principal, y luego uso nervadura de los árboles de inyección ó restos de tubo de plástico, lo principal es que pego metal a plástico, para evitar tener que usar la soldadura que a mi en lo personal me da algo de flojera.

Voy a seguir con mi proyecto y tan pronto pueda subiré las fotos.

Finalmente te confieso que a mi también me ha encantado el poder restaurar algunos coches, incluso me voy al tianguis o mercado a ver que "Tesoro" me encuentro para su restauración.

Saludos y te felicito por tu trabajo, pues restaurar vaya que tiene su chiste y mas como lo estás logrando.

Gabo

Hola Héctor, a mi post anterior me gustaría acompañarlo de estas dos fotos, detallo mas el proceso en mi mesa de trabajo de V.W. Off Road.

Saludos a todos.
Gabo
Hot Rod Slot

Pues hola Gabo!

Ya le he visto y me gustamucho como te a quedado el rollcage, y mas me gusto el trabajo del tubular!!, de todas formas, ya los procesos sobre este rollcage van avanzados, y se quedaran como estan. Por otra parte, queda mucho que hacer y otro roll cage tendra que hacerse en un futuro no lejano.

Gracias por tus comentarios!!!