VW GOLF MKII

Hola todos nuevamente!
Bueno, este modelín es el que sigue y para mi particularmente es un desafío ya que es el mismo que tengo en escala 1/1 . La unica diferencia es que el mio no es un GTI sino un CL con motor 1.6 a carburador. Pero bue.. es lo mas parecido que encontré. (Gracias Robb!)
En el mundo VW y mas particularmente GOLF, este es el que mas me gusta ya que es una transición entre el MKI y el MKIII. Fue el primer GOLF concebido para correr en el rally y en el que se introdujeron varios cambios, como la versión G60 con Turbo intercooler que desarrollaba 160HP y mejor aún el GOLF Rallye con 210CV y tracción integral SYNCRO. Desde ya que el mio no trae nada de eso, pero si es un auto muy ágil y veloz para su umilde motorización y es un auto en el que entra absolutamente de todo
Que mas decir, el niño mimado de la familia...
Yéndonos al kit, que decir... es de 1988 (hojas amarillentas) mi auto es del '89. Una locura! gracias Robb nuevamente!

Esta es la caja:



Y el kit:



Fotos de referencia:



Esta version es uno de los unicos 50 producidos con 210CV. Lo llamaban el lobo con piel de cordero... Fueron vendidos a directivos de VW y actualmente con mucha suerte se puede llegar a ver alguno en alguna expo de europa.



Versión de paragolpes anchos.



Y esto es lo que me gusta y quiero representar con el kit pero con el color de mi MK2 1/1 ya que seria como un 1/24 del mio..



Que mas decir... son como una enfermedad... Golfitis aguda.
Sebas.

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

Hermoso el GTI!!!!

Muy bien Sebas, pinta para MUY INTERESANTE esta mesa de trabajo, no me la pierdo!

Sebas escribió:Hermoso el GTI!!!!

Que tal Sebas, Me da gusto saber que estas disfrutando de este proyectoy claro que no hay que agradecer, ha sido un gusto hecerte llegar el modelo.
¿que te parece agregar un juego de llantas como estas?
http://www.ebay.com/itm/Fujimi-TW59-BBS-Wheel-Tire-Set-17-inch-1-24-Scale-/330858923371?pt=Model_Kit_US&hash=item4d08ba856b#ht_1187wt_1110
serian una gran adición, he visto muchos GTI's con este tipo de rines BBS.
Saludos!

sebas!! vas a hacer el tuyo?

Robb escribió:

Sebas escribió:Hermoso el GTI!!!!

Que tal Sebas, Me da gusto saber que estas disfrutando de este proyectoy claro que no hay que agradecer, ha sido un gusto hecerte llegar el modelo.
¿que te parece agregar un juego de llantas como estas?
http://www.ebay.com/itm/Fujimi-TW59-BBS-Wheel-Tire-Set-17-inch-1-24-Scale-/330858923371?pt=Model_Kit_US&hash=item4d08ba856b#ht_1187wt_1110
serian una gran adición, he visto muchos GTI's con este tipo de rines BBS.
Saludos!

Hola Robb! desde ya lo disfruto desde que llegó
Si, la idea son unos BBS, me gustaria unos RS con garganta. Creo que definitivamente van a ser de Fujimi ya que tiene este tipo de ruedas. Sino, vienen las del BMW y a este le meto unas BBS LM en 18 pulgadas. Por lo general a los Golf MKII le quedan muy bien en 16 pulgadas, ya mas grandes queda muy alto..

zeta_bola_1 escribió:sebas!! vas a hacer el tuyo?

Querido Zeta! esa es la idea! pero no destartalado como el mio jejejje

Mauricio Meyer escribió:Muy bien Sebas, pinta para MUY INTERESANTE esta mesa de trabajo, no me la pierdo!

Gracias Mau!

UY ! ! éste si no me lo pierdo... Los VW son de los modelos reales y en escala que más me gustan. Sigo atento Sebas!

agamo escribió:

Wow, pues ya somo dos lo que tenemos un MKII por aquí, yo tambien tengo al "Rojito", modelo 1990 y llegó apenas hace 3 años a la familia:


De siempre he sido fan del GTI y el MKII es uno de los que más me gusta, así que estaré pendiente de este proceso y si necesitas fotos de un GTI me avisas que tengo bastantes.

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

Ramón te mande MP!

agamo escribió:

Wow, pues ya somo dos lo que tenemos un MKII por aquí, yo tambien tengo al "Rojito", modelo 1990 y llegó apenas hace 3 años a la familia:


De siempre he sido fan del GTI y el MKII es uno de los que más me gusta, así que estaré pendiente de este proceso y si necesitas fotos de un GTI me avisas que tengo bastantes.

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

Que belleza de Golf Ramon, envidia de la buena!!! me iria feliz al trabajo en uno igual todos los dias.

Lindisimo vw, creo este para mi gusto mas lindo que los nuevos modelos. mi auto tambien es viejito,tengo un viejo 4x4 modelo 93 Mitsubishi . pero no se va de mis manos por ningun dinero

mr rust escribió: Lindisimo vw, creo este para mi gusto mas lindo que los nuevos modelos. mi auto tambien es viejito,tengo un viejo 4x4 modelo 93 Mitsubishi . pero no se va de mis manos por ningun dinero

Hah! sos de los mios entonces! un nostalgico jeje!

Primeros avances... (con el pie izquierdo)

Venía todo muy bien con la base..







Hasta que llegamos a la laca y vaya a saber uno porque, se le cantó reaccionar... La P@$%^&*madre!!!!!

El resultado:







Ahora el condenado si se parece al mio... con toda la pintura quemada...    

y bueno, mas real imposible!

Ay Sebas, que mala pata eso de la laca, ni modo, no te desanimes que ese Golf tiene para mucho.

Que macana Sebas! Soda caustica y borrón y cuenta nueva.

Papoleon escribió:Que macana Sebas! Soda caustica y borrón y cuenta nueva.

Estube a punto de estrolarlo contra el piso, si no fuese porque el kit es de 1988.. igual ya lo solucioné

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

Sebas ¿fue la laca la que se "craqueló" o fue el primer? En cualquier caso, está claro que hay una incompatibilidad. Si tienes DuPont en Argentina, pregunta por un producto que se llama Variprimer, es un primer/sellador verdaderamente sensacional.

Saludos,
José Antonio

OUCH!
que libres pronto los inconvenientes...

Gracias a todos por comentarios!
Jose Antonio, lo que se craqueó fue el color, ya que no lo deje secar lo suficiente e hice lo que siempre hago que es aplicar la laca a los 5 min. Lo que voy a hacer es aplicar el color nuevamente y dejaré secar por un par de días para que no haya thinner sin evaporar. La pintura que usé es la misma de mi Golf 1/1. Sinó aplico el mismo clear bicomponente que usé para los paneles del 1/1.
Saludos!

Sebas.

Hola Sebas, solo por tener otra opinión porque yo sé bien que cada uno de nosotros tenemos nuestra manera propia de usar los materiales. Esta nota la escribí para Modelersite (Mario Covalski) hace ya más de cinco años, pero pienso que los materiales que describo se consiguen con la mayour facilidad y nunca está de más conocer otras formas de hacer lo mismo, la liga es: http://www.modelersite.com/es/728/como-pintar-con-lacas-automotivas. Ojalá te sirva de algo.

Saludos,
José Antonio

José Antonio Solbes escribió:Hola Sebas, solo por tener otra opinión porque yo sé bien que cada uno de nosotros tenemos nuestra manera propia de usar los materiales. Esta nota la escribí para Modelersite (Mario Covalski) hace ya más de cinco años, pero pienso que los materiales que describo se consiguen con la mayour facilidad y nunca está de más conocer otras formas de hacer lo mismo, la liga es: http://www.modelersite.com/es/728/como-pintar-con-lacas-automotivas. Ojalá te sirva de algo.

Saludos,
José Antonio

José Antonio, el link me figura como caído. De todas formas subo las fotos con la primer mano de color. Calculo mañana aplico la última y luego la laca. Saludos!

Sebas.

Sebas escribió:Gracias a todos por comentarios!
Jose Antonio, lo que se craqueó fue el color, ya que no lo deje secar lo suficiente e hice lo que siempre hago que es aplicar la laca a los 5 min. Lo que voy a hacer es aplicar el color nuevamente y dejaré secar por un par de días para que no haya thinner sin evaporar. La pintura que usé es la misma de mi Golf 1/1. Sinó aplico el mismo clear bicomponente que usé para los paneles del 1/1.
Saludos!

Sebas.

un punto a tener en cuenta es las marcas de los productos, y dentro de la marca el tipo de producto. a ver si me se explicar. si el color que usaste es de dupont y la laca es de dupont(de la misma linea) no hay problema en pasar la laca momentos despues de darle la base color, cuando parece que seco, de hecho asi es como se hace en los 1/1.

por otro lado si el color es dupont y la laca es, no se, ppg por decir alguna marca, lo conveniente es dejar secar la base color cerca de una hora.

la mayoria de los problemas asociados con los acabados de las carrocerias son por diferencias de diluyentes usados por las distintas marcas.

ya sea en un taller de repintado o en una fabrica de automoviles nunca se deja el color y se laquea al dia siguiente, ni siquiera dejan pasar horas. eso si, siempre usan la misma linea de productos

salutes

me gustan mucho estos autos en espera de mas avances, saludos

ya sea en un taller de repintado o en una fabrica de automoviles nunca se deja el color y se laquea al dia siguiente, ni siquiera dejan pasar horas. eso si, siempre usan la misma linea de productos

...lo se ... me la mande con la laca de lata...
Salute!

El color plata siempre me ha gustado en cualquier modelo, mejor aún tratándose de un VW

Sebas la liga que te dió el amigo Jose Antonio tenia un punto pado al final; asi si sirve. Gracias.

http://www.modelersite.com/es/728/como-pintar-con-lacas-automotivas

Yo tengo ese golf pero de Revell, el Valvoline Golf Racer, Sólo que si es un Auto de Rally, viene sin tubos e interior tubular. Pero como Urbano, esta perfecto.

ya se me antojó armar el mio....

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

agamo escribió:

Que bueno que ya se va resolviendo el tema de la pintura!

Sigo atento...

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México

Gracias!

Robb escribió:ya se me antojó armar el mio....

Buenísimo! es el mismo kit no??

Herag1 escribió:Sebas la liga que te dió el amigo Jose Antonio tenia un punto pado al final; asi si sirve. Gracias.

http://www.modelersite.com/es/728/como-pintar-con-lacas-automotivas

Yo tengo ese golf pero de Revell, el Valvoline Golf Racer, Sólo que si es un Auto de Rally, viene sin tubos e interior tubular. Pero como Urbano, esta perfecto.

Adelante entonces!!!

Sebas escribió:
ya sea en un taller de repintado o en una fabrica de automoviles nunca se deja el color y se laquea al dia siguiente, ni siquiera dejan pasar horas. eso si, siempre usan la misma linea de productos

...lo se ... me la mande con la laca de lata...
Salute!

con la rustoleum que venias usando? pero no habais tenido problema hasta ahora, o si?

zeta_bola_1 escribió:

Sebas escribió:
ya sea en un taller de repintado o en una fabrica de automoviles nunca se deja el color y se laquea al dia siguiente, ni siquiera dejan pasar horas. eso si, siempre usan la misma linea de productos

...lo se ... me la mande con la laca de lata...
Salute!

con la rustoleum que venias usando? pero no habais tenido problema hasta ahora, o si?

No, nunca un problema, pero parece que el gris plata de esta marca no es compatible... a Papo creo que le paso lo mismo con el Beetle...

Sebas escribió:

zeta_bola_1 escribió:

Sebas escribió:
ya sea en un taller de repintado o en una fabrica de automoviles nunca se deja el color y se laquea al dia siguiente, ni siquiera dejan pasar horas. eso si, siempre usan la misma linea de productos

...lo se ... me la mande con la laca de lata...
Salute!

con la rustoleum que venias usando? pero no habais tenido problema hasta ahora, o si?

No, nunca un problema, pero parece que el gris plata de esta marca no es compatible... a Papo creo que le paso lo mismo con el Beetle...

A mi me paso pero use acrílico Tamiya y arriba le tire la laca en aerosol. Un desastre! Vos usaste pintura de autos.... me oarece raro que haya reaccionado.

Herag1 escribió:Sebas la liga que te dió el amigo Jose Antonio tenia un punto pado al final; asi si sirve. Gracias.

http://www.modelersite.com/es/728/como-pintar-con-lacas-automotivas

Yo tengo ese golf pero de Revell, el Valvoline Golf Racer, Sólo que si es un Auto de Rally, viene sin tubos e interior tubular. Pero como Urbano, esta perfecto.

Hola Herag, tengo una duda en tu comentario, ¿qué es un punto pado? Te lo pregunto porque, como autor que soy de esa nota, me gustaría saber si tiene algún error, para corregirlo.

Gracias y un saludo,
José Antonio

Papoleon escribió:

Sebas escribió:

zeta_bola_1 escribió:

Sebas escribió:
ya sea en un taller de repintado o en una fabrica de automoviles nunca se deja el color y se laquea al dia siguiente, ni siquiera dejan pasar horas. eso si, siempre usan la misma linea de productos

...lo se ... me la mande con la laca de lata...
Salute!

con la rustoleum que venias usando? pero no habais tenido problema hasta ahora, o si?

No, nunca un problema, pero parece que el gris plata de esta marca no es compatible... a Papo creo que le paso lo mismo con el Beetle...

A mi me paso pero use acrílico Tamiya y arriba le tire la laca en aerosol. Un desastre! Vos usaste pintura de autos.... me oarece raro que haya reaccionado.

Si a mi tambien... hoy tropece con la misma piedra!!! me parece que va al liquido de frenos...

Gente despues de mucho esfuerzo, tenia la carrocería ya lista con el color. Le acabo de dar dos manos con laca de Sherwin Williams nueva que compre en tarro para carrocerias automotrices y el resultado un desastre!!!
Creo que despues de tres veces me di cuenta donde esta el error.. La base que yo compraba no la pude conseguir y compre lo que supuestamente me dijo el de la pintureria que es el nuevo envase de Rust oleum para su primer:



Ahora el que yo use siempre era este:



Al parecer este nuevo primer no soporta lacas automotrices y cuando logro el efecto húmedo con la laca el color gris plata empieza a agarrarse a piñas con la base    no se si me explico...
En fin, liquido de frenos y a otra cosa mariposa!

un bajon! lo bueno es que ya le encontraste la vuelta

conoces la marca duplicolor, incluso tienen un primario de relleno, que sirve para tapar pequeñas rayaduras, yo he probado tambien el primer de serwin williams en aerosol con base color de dupond aqui un enlace, de duplicolor hay colores iguales a los de los autos 1:1 incluso por marca

los de duplicolor los he ocupado como base y despues pinte con testor
http://www.duplicolor.com/products/fillerPrimer/

http://www.duplicolor.com/products/primerSealer/

saludos ojala resuelvas pronto el problema saludos

no hya duplicolor en argentina, o por lo menos nunca lo vi

zeta_bola_1 escribió:no hya duplicolor en argentina, o por lo menos nunca lo vi

+1!

Gracias a todos igualmente. Lo nuevo que incorporé es una laca de Sherwin Williams que al parecer es excelente y lo segundo es que en esta pintureria tienen maquina para preparar automotrices en aerosol. Zeta si estas por capital en Flores esta la otra sucursal. Super recomendable ya que yo por lo menos ando sin compresor y la latita de gas propelente para aerografía sale un Egg!!!
Lo siguiente es cambiar la lata de primer por algo como la gente...
Por otro lado hoy a la mañana lo deje con liquido de frenos... cuando vuelvo no le hizo ni cosquillas a la laca de sherwin... asi que no se con que sacaré la pintura... calculo con thinner... o que se les ocurre???

el thinner daña el plastico, ya intentaste con sosa caustica, o esay off en aerosol, saludos

sdonald escribió:el thinner daña el plastico, ya intentaste con sosa caustica, o esay off en aerosol, saludos

Nop, el easy off es limpiahornos??

asi es, es limpiahornos, aca tambien hay gente que usa pinol (liquido para limpiar pisos) nada mas que hay que darle un poco mas de tiempo. la sosa caustica aca la conseguimos en grano y se disuelve en agua en la cual se sumergue el modelo, tanto para el limpiahornos como para la sosa se recomienda usar guantes y poteccion para la boca y nariz

sdonald escribió:asi es, es limpiahornos, aca tambien hay gente que usa pinol (liquido para limpiar pisos) nada mas que hay que darle un poco mas de tiempo. la sosa caustica aca la conseguimos en grano y se disuelve en agua en la cual se sumergue el modelo, tanto para el limpiahornos como para la sosa se recomienda usar guantes y poteccion para la boca y nariz

Voy a probar con limpia pisos! debe ser el nh3 amoniaco lo que actua no?

en lo personal solo he usado la sosa caustica y el liquido de frenos otros recomiendan pinol, y un desengrasante llamado NOW no se que te sea mas facil conseguir o a lo mejor te suguieren otra cosa