Carroll Shelby. Shelby Cobra 427

Hola Compañeros,
Inauguro el grupo de armado con mi post.

Caja del modelo, como pueden ver se trata de un modelo de Revell:


Y lo que busco conseguir es algo asi:


Ya si cambio de opinion en el proceso lo comentare en el post.
La idea es armar fuera de caja con unos pocos extras: cables de bujias y cinturones de seguridad basicamente.
Bueno espero ya se vayan animando y abran sus mesas. Saludos!

Muy buena referencia para tu auto amigo, creo que mas bien el que te gusta es un AC Cobra, esos eran antes de que Shelby los trajera a America y Ford le proporcionara los motores

Piensas ponerle los rines de rayos amigo?

Sergio.Shelby escribió:Muy buena referencia para tu auto amigo, creo que mas bien el que te gusta es un AC Cobra, esos eran antes de que Shelby los trajera a America y Ford le proporcionara los motores

Piensas ponerle los rines de rayos amigo?

Si tiener razon Sergio. Ya estoy investigando (para no cometer un atropello modelo-automovilistico). Por lo que entiendi entonces un AC Cobra no aplicaria para el grupo de armado verdad???? Solo serian las versiones del auto que Shelby llevo a E.U....

Ademas en principio mi modelo tiene el motor Ford 427. Los AC Cobra segun yo no tenian ese motor. Asi que ni queriendo puedo hacer un AC Cobra basandome en el modelo de Revell que tengo....chale ya me estoy haciendo bolas...

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Si tiener razon Sergio. Ya estoy investigando (para no cometer un atropello modelo-automovilistico). Por lo que entiendi entonces un AC Cobra no aplicaria para el grupo de armado verdad???? Solo serian las versiones del auto que Shelby llevo a E.U....

Ademas en principio mi modelo tiene el motor Ford 427. Los AC Cobra segun yo no tenian ese motor. Asi que ni queriendo puedo hacer un AC Cobra basandome en el modelo de Revell que tengo....chale ya me estoy haciendo bolas...[/quote]

Así Mau, los motores 427 se los proporciono Ford cuando Shelby se regreso a los EU, (Que de hecho Shelby fue en un principio con Chevrolet, pero este le negó proporcionaría motores. Ya que creían que seria rival de su Corvette)

En efecto es un diseño de Shelby, pero estaban con AC, competían en Europa pero no daban buenos resultados, el motor creo es ingles. Cuando llego Carroll solo se trajo las carrocerías y acá hizo magia con ellas, así Ford se asocio con el y por fin entraron a las competencias, y no les fue nada mal

Así que no veo ningún problema de que hagas la versión AC Mau

Gracias por la aclarcion Sergio!

Pronto subire avances; este fin de semana estuve limpiando las piezas del modelo pero uffff que cantidad de rebaba, ya pronto terminare con la limpieza para poder empezar a pintar.

te sigo amigo.

Compañeros, ahora si, tras una "pausa de reacomodacion" arranco con la mesa.

Por ahora les puedo comentar que el kit me esta gustando mucho, a pesar de que es uno de los kits con mas rebaba que he tenido; me llevo dos o tres dias limpiarlo. pero ha valido la pena.



El cromo viene muy chafa tambien, nada que no se solucione con cloruro ferrico:



La carroceria con su limpieza de lineas de molde, nivelado, repaneleado etc. Todavia le faltan unas pasadas de lija:


Preparando el distribuidor para el cableado:


Y a pintar:




Al tablero le perfore los relojes; voy a intentar hacer algo mas detallado:



Bueno por ahora es todo, ya estoy agarrando ritmo con este modelito!

te felicito Mauricio tienes razón llevas muy buen ritmo te sigo
saludos

justo iba a postear el mio para consultar con que saldria mejor ese cromado feo. la verdad que, por lo menos el mio, vino con un cromo grrrrrueso, horrible la verdad por que ademas esta todo desparejo puaaajjj

Muy buenos avances Mau, que bonito trabajo, limpio y preciso
Un abrazote

Upa! se esta poniendo bueno esto!!!

un muy buen comienzo, con fuerza después de

Que bien que arranco este proyecto!!!!!
Pregunta, que negro es el de las tapas de válvulas. Estoy armando el motor de una camioneta ford y viene con unas tapas muy parecidas y no se si pintarlas con mate o satin????

Saludos

Muy interesante el proceso Mau... aca te sigo...!!!

Muy interesante. Sigo de cerca el avance.
Saludos.

Sigo tu mesa con interés Mau!

Hombre, gracias a todos por el interes en la mesa!
Ya vienen mas avances.

papo, lo pinte con acrilico negro semi-brillante de tamiya; despues le di una pasada de barniz de testros semi-brillante tambien. el alto-relieve lo pinte con oleo plateado, usando la tecnica de pincel seco.

Zeta, sí, el mio venia igual el cromo: grueso, disparejo, horrible. De plano es inservible, TODAS las piezas cromadas (que en este modelos son muchas) de plano acabron en el cloruro (a ver si los de revell me mandan una botellita de Alclad Cromo ($$$$) a manera de compensacion: ja!.. ja!.. JA!)

mau, el modelo que tenes vos es igual al mio, supongo eso, por que la caja es distinta.

un detalle que encontre mirando los sprues, no trae frenos. o sea, la llanta de atras simula un freno de tambor, pero gira todo junto

se ve muy bien tus avances,pendiente de tu buen trabajo

Ya te nos encarreraste Mau
Jaja

La verdad estas haciendo muy buen trabajo, que bueno que le quitaste el cromo a las piezas, ya que estas son de aleacion de aluminio, asi que te quedaron perfectas

como le haces para ponerle cables al distribuidor amigo?


Sigo atento a los avances

muy buen trabajo en el salpicadero como en todo lo demás

Hola compañeros, gracias por sus comentarios, seguimos adelante con los avances de la semana:

Cableando el distribuidor (con el wire wrap):


Uniendo los cables en donde deberian estar las bujias:


Una vista general del cableado:


Aqui con su carburador (que le hace falta una ensuciadita extra):


Se monto el motor al chasis, y se agrego la pequeña flecha:


Algo que me encanta de este auto es lo bestial que se ve el motor sobre el chasis (jaja es mas motor que chasis, lo que sera manejar un animal de estos):


Los siguientes avances seran de interiores. Siguiendo con el detallado del tablero: me di cuenta que los relojes venian muy profundos o sumidos. Para traerlos al frente decidi rebajar el plastico del tablero por la parte posterior, noten el escalon que quedo:


Despues añadi un pedacito de estireno; de esta manera los relojes quedaran mas al frente del tablero:


Por ahora es lo que tengo, seguire dandole al modelito y compartiendo los avances.
Buen inicio de semana!

Impecable, la verdad que el cableado del motor esta super prolijo y muy real. Y el tablero ya me imagino como va a quedar.

Te felicito!!!!

Muy buenos avances y por dos jeje!!!

Felicidades muy buenos avances.

Y Mauricio toma la delantera!!

Lo estas logrando muy bien amigo, me gusto mucho el motor, nada mas imaginate es de 7 litros el condenado
Una pregunta, como le hiciste para cablear el distribuidor, por mas que lo intento no me sale, y solo hecho a perder los distribuidoresdel kit


Saludos

Y empezamos a babear con el arte del buen Mauricio........ Sigo atento y con ganas de mas avances un Saludo MAU.....

Hola Amigos,
Gracias por los comentarios, que gusto que la mesa sea de su interes.

Sergio,
Para el distribuidor primero perfore los hoyitos del distribuidor con mini brocas, del diametro un poquito mas grande que el cable.
El cable que use es Wire Wrap, del que venden en los changarros de electronica del centro.
Los capuchones de las bujias son el recubrimiento del que llaman "cable de interfon". le quite el alabre metalico y me quede con el puro recubrimiento de hule, corte a la medida y resulta que estos capuchones entran perfecto en el wire wrap, asi que segun yo quedan muy bien.

Saludos!

Mauricio Meyer escribió:Hola Amigos,
Gracias por los comentarios, que gusto que la mesa sea de su interes.

Sergio,
Para el distribuidor primero perfore los hoyitos del distribuidor con mini brocas, del diametro un poquito mas grande que el cable.
El cable que use es Wire Wrap, del que venden en los changarros de electronica del centro.
Los capuchones de las bujias son el recubrimiento del que llaman "cable de interfon". le quite el alabre metalico y me quede con el puro recubrimiento de hule, corte a la medida y resulta que estos capuchones entran perfecto en el wire wrap, asi que segun yo quedan muy bien.

Saludos!

Te quedan perfectos los Distribuidores Mau!!!!!....... Quiero entender que compras cable para conexion de interfon y quitas el cobre y solo queda la funda. Esa la cortas a la medida y metes el wire wrap y listo????? Es todo???? ó entendí mal?????

-Audiobox- escribió:

Mauricio Meyer escribió:Hola Amigos,
Gracias por los comentarios, que gusto que la mesa sea de su interes.

Sergio,
Para el distribuidor primero perfore los hoyitos del distribuidor con mini brocas, del diametro un poquito mas grande que el cable.
El cable que use es Wire Wrap, del que venden en los changarros de electronica del centro.
Los capuchones de las bujias son el recubrimiento del que llaman "cable de interfon". le quite el alabre metalico y me quede con el puro recubrimiento de hule, corte a la medida y resulta que estos capuchones entran perfecto en el wire wrap, asi que segun yo quedan muy bien.

Saludos!

Te quedan perfectos los Distribuidores Mau!!!!!....... Quiero entender que compras cable para conexion de interfon y quitas el cobre y solo queda la funda. Esa la cortas a la medida y metes el wire wrap y listo????? Es todo???? ó entendí mal?????

Asi es, perfectamente bien entendido!!

Mauricio Meyer escribió:

-Audiobox- escribió:

Mauricio Meyer escribió:Hola Amigos,
Gracias por los comentarios, que gusto que la mesa sea de su interes.

Sergio,
Para el distribuidor primero perfore los hoyitos del distribuidor con mini brocas, del diametro un poquito mas grande que el cable.
El cable que use es Wire Wrap, del que venden en los changarros de electronica del centro.
Los capuchones de las bujias son el recubrimiento del que llaman "cable de interfon". le quite el alabre metalico y me quede con el puro recubrimiento de hule, corte a la medida y resulta que estos capuchones entran perfecto en el wire wrap, asi que segun yo quedan muy bien.

Saludos!

Te quedan perfectos los Distribuidores Mau!!!!!....... Quiero entender que compras cable para conexion de interfon y quitas el cobre y solo queda la funda. Esa la cortas a la medida y metes el wire wrap y listo????? Es todo???? ó entendí mal?????

Asi es, perfectamente bien entendido!!

Explicale con manzanas Mau, ese Isra no mas no entiende
jajaja
;P

Que bonito trabajo, muy buenos avances
Un abrazote

una excelente partida, más fuertemente

Hola compañeros,
No ha habido mucho tiempo pa dedicar al cobra; aun asi les pongo los poquitos avances que he tenido.

Pintando de negro semi-brillante los interiores:


Los mofles tienen un ensamble terrible:


Ya lijados, tambien le di una emparejadita a las salidas de los escapes:


El tablero pintado de negro. Coloque las calcas y pinte los aros de cada medidor a pincel con silver e testors:


Detalle los botones y perillas en plata y añadi barniz policromatico a los medidores para darle aspecto de cristal:


Con un set de KA y liston comprado en "fantasias miguel" prepare los cinturones e seguridad:


Bueno ya la carroceria tiene su primera pasada de pintura; al final el color es Guardsman blue!

Saludos, pronto tendre mas tiempo y pondre mas avances. Saludos!

Muy bueno Mau! esta quedando increible! Los relojes los terminaste con barniz a pincel?

Saludos!

Sebas.

bien mau! guardman blue? lo voy a ver, si me gusta pido el mismo por estos lares.

los caños de escape tienen tan mal aspecto que decidi tratar de hacerlos desde 0, no calzan ni con un garrote

y los relojes asi me encantan, me parece que te voy a copiar la idea jeje

saludos

De primera Mau, los relojes parecen de verdad!!! Lamentablemente nos tenes mal acostumbrados con la calidad que le pones a los autos.

Esperando más avances....

Lo estas logrando bastante bien Mau, que buenos avances nos regalaste
Una pregunta, para taladrar el distribuidor, Que medida de broca es?

Por lo que veo sera un Cobra totalmente de calle, ya pensaste en el color amigo?

Saludos

Hola,

Sebas, los relojes son calca, lo que pinte a pincel es el aro metalico. El barniz es una resina bicomponente, de la que usan para goteos, la aplique con un palillo, y se nivela de maravilla solita.

Zeta yo deplano para los escapes voy a pintarlos gunmetal pues pienso que con cromo seran mas visibles los defectos.

Jaja gracias Papo, si, ya pronto vienen mas!

Sergio, con la medida de la broca hay si te fallo, como la mayoria de las cosas que hago, la calcule a ojimetro entonces ya ni me acuerdo cual habre usado.

El color es el siguiente, chequen que chulada!!!

https://www.youtube.com/watch?v=UxRYRVuLKXw

Saludos, gracias por visitar la mesa de trabajo!

mau, estoy entre el royal blue y el lexus blue de esta pagina

http://www.primequip.net/products/Project_427/blue_paint_choices.htm

el lexus blue al sol es muy hermoso. y encima estan los codigos de ppg, que es la marca que uso.

mau, por favor, pegate una vuelta por aca

https://modelcarlistspanish.foroactivo.com/t1314-carrol-shelby-revell-1965-shelby-cobra-427-s-c

Zeta y Mau, el Lexus Blue se ve increible! Aca a la vuelta en un taller de preparacion justo hay un cobra que estan armando. El auto tiene unas proporciones magnificas, muy lindo de ver en vivo y en directo!

Hola de nuevo Zeta,
Es una decision complicada!!!
A mi en lo personal me gusta mas el Royal Blue, pero que te puedo decir, cuestion de gustos personales.

Hola Sebas, que padre poder ver como arman uno en vivo!! hay si puedes sacarle unas fotitos estaria bueno (sobre todo de la pared de fuego del auto)

Saludos!

Haré lo posible Mau!! Aca en argentina se arman muchas replicas, lo que si no todos tienen los motores Cobra ya que en su gran mayoria usan otros motores como por ejemplo de Datsun 280.

Mauricio Meyer escribió:Hola de nuevo Zeta,
Es una decision complicada!!!
A mi en lo personal me gusta mas el Royal Blue, pero que te puedo decir, cuestion de gustos personales.

Hola Sebas, que padre poder ver como arman uno en vivo!! hay si puedes sacarle unas fotitos estaria bueno (sobre todo de la pared de fuego del auto)

Saludos!

ooobvio que es cuestion de gustos, gustos son gustos dijo una vieja y empapelo las paredes del horno.

en lo personal el royal me parece masssssssss celeston

Sebas escribió:Haré lo posible Mau!! Aca en argentina se arman muchas replicas, lo que si no todos tienen los motores Cobra ya que en su gran mayoria usan otros motores como por ejemplo de Datsun 280.

seee, jate é jodé!!!!! es una mennnntira eso, justamente la gracia de este auto son sus motorasos, no vale la pena ponerle un motor de scalextric jajaja

Jjajaj, si es verdad, pero bue aca todo sale con motor falcon o algo asi jeje.

zeta_bola_1 escribió:

Mauricio Meyer escribió:Hola de nuevo Zeta,
Es una decision complicada!!!
A mi en lo personal me gusta mas el Royal Blue, pero que te puedo decir, cuestion de gustos personales.

Hola Sebas, que padre poder ver como arman uno en vivo!! hay si puedes sacarle unas fotitos estaria bueno (sobre todo de la pared de fuego del auto)

Saludos!

ooobvio que es cuestion de gustos, gustos son gustos dijo una vieja y empapelo las paredes del horno.

en lo personal el royal me parece masssssssss celeston

Sebas escribió:Haré lo posible Mau!! Aca en argentina se arman muchas replicas, lo que si no todos tienen los motores Cobra ya que en su gran mayoria usan otros motores como por ejemplo de Datsun 280.

seee, jate é jodé!!!!! es una mennnntira eso, justamente la gracia de este auto son sus motorasos, no vale la pena ponerle un motor de scalextric jajaja

Acabo de verlo en la calle nuevamente y le saque fotos. Saque lo que pude espero les sirva!!!
Zeta aca tenes el mootorcito de Xcalectric....
Saludos!

Pues... para ser de Scalextric se ve muuuuy "sano"

Saludos.

Sebas escribió:
Acabo de verlo en la calle nuevamente y le saque fotos. Saque lo que pude espero les sirva!!!
Zeta aca tenes el mootorcito de Xcalectric....
Saludos!

pero eso no es motor de datsun 280 como dijiste, o si ? por que eso es un V8

Claro que no Zeta, me quede boquiabierto! Es un Hermoso V8 con tapas y vaya a saber uno que mas Edelbrock!!!! Como diria el Bambino una belleza!

Es mas, no se si todo el motor no es Edelbrock. Algun hojo experto por ahi??
http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/crate_engines/performer_310.shtml