Mesa 2011 Lotus 25 F1

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Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  rene espinosa el Lun Feb 21, 2011 4:14 pm

Para descansar de las "puertitas" un formula 1, el modelo es tamiya 1:20 y corresponde al Lotus 25 de 1963 con el que Jim Clark gano el campeonato de 1963, (7 de 10 carreras)

Fue el primer formula monocoque, de 1500 cc, 8 cilindros Coventry Climax, va la cajita



El despiece



Y los primeros pasos del motor



Espero que le guste
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Mauricio Meyer el Lun Feb 21, 2011 4:18 pm

Hermoso modelo Rene, yo ya lo arme. Puro placer modelistico, suerte y quedo pendiente de los avances!
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Mensaje  rene espinosa el Lun Feb 21, 2011 5:19 pm

Mauricio Meyer escribió:Hermoso modelo Rene, yo ya lo arme. Puro placer modelistico, suerte y quedo pendiente de los avances!


Mi querido Mauricio tuve el placer de ver en vivo tu excelente modelo, asi que espero hacerle justicia a éste y como bien dices ,"puro placer modelistico" el kit es una maravilla, te recomiendo el Honda RA 272 de la misma época tambien de Tamiya es una chulada, estoy seguro que te va a gustar
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Kplo el Mar Feb 22, 2011 1:00 am

Otro bonito modelo, nunca her armado algo a 1/20 habrá que probar Exclamation .
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Mensaje  rene espinosa el Mar Feb 22, 2011 1:30 am

Kplo escribió:Otro bonito modelo, nunca her armado algo a 1/20 habrá que probar Exclamation .



Animate la escala es un poco más grande que el 1:24 y se me hace muy comoda para trabajar y permite mucho más detalle, sobre todo en los F1, los Kits de Tamiya son excelentes
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Carlos Perez el Mar Feb 22, 2011 1:41 am

Que bien Rene...!! un F1..!!! pues pendiente a ver que tal va...

Saludos..
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Mensaje  rene espinosa el Mar Feb 22, 2011 1:47 am

Carlos Perez escribió:Que bien Rene...!! un F1..!!! pues pendiente a ver que tal va...

Saludos..

Que te parece de la época en que los pilotos eran gordos y las llantas delgadas ,jajaja...
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Carlos Perez el Mar Feb 22, 2011 9:41 am

rene espinosa escribió:
Carlos Perez escribió:Que bien Rene...!! un F1..!!! pues pendiente a ver que tal va...

Saludos..

Que te parece de la época en que los pilotos eran gordos y las llantas delgadas ,jajaja...

Bueno... en realidad en esa epoca ya no eran gordos, su estandar era mas bien delgado, ya los diseños no permitian que entrara un gordo en el cockpit, Jim Clark, Graham Hill, Ritchie Ginter.... eran sumamente delgados...

Regresando al kit, me parece estupendo que realices algo de este tipo, no se ve muy seguido en este foro algo asi, me interesa ver como lo llevas a cabo, te sigo...

Un abrazo...
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Carlos Perez

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Mensaje  rene espinosa el Mar Feb 22, 2011 8:40 pm

[quote="Carlos Perez"]
rene espinosa escribió:
Carlos Perez escribió:Que bien Rene...!! un F1..!!! pues pendiente a ver que tal va...

Saludos..

Que te parece de la época en que los pilotos eran gordos y las llantas delgadas ,jajaja...

Bueno... en realidad en esa epoca ya no eran gordos, su estandar era mas bien delgado, ya los diseños no permitian que entrara un gordo en el cockpit, Jim Clark, Graham Hill, Ritchie Ginter.... eran sumamente delgados...

Regresando al kit, me parece estupendo que realices algo de este tipo, no se ve muy seguido en este foro algo asi, me interesa ver como lo llevas a cabo, te sigo...

Mi buen Charlie , me aprovecho de tu expertise, en las fotos de referencia que tengo no hay cinturones de seguridad, la pregunta ¿ los usaban o solo lo apretado del cockpit detenia al piloto? y si los usaban ¿ de que tipo? gracias anticipadas por la respuesta
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Carlos Perez el Mar Feb 22, 2011 9:05 pm

Rene.. segun recuerdo, los cinturones de seguridad se utilizaron en competencias de autos hasta despues de 1964, y no en todas las series o categorias, recordemos que oficialmente los cinturones de seguridad fueron reglamentarios en autos de produccion a partir de 1967, asi que en esa epoca del automovilismo no existian los cinturones, imaginate...!! 320 Kmh. sin cinturon y en un auto en el que el cockpit te cubria solo hasta el hombro...!!! esos eran w&$/*s... !!!








Saludos...
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Mensaje  rene espinosa el Mar Feb 22, 2011 9:46 pm

Carlos Perez escribió:Rene.. segun recuerdo, los cinturones de seguridad se utilizaron en competencias de autos hasta despues de 1964, y no en todas las series o categorias, recordemos que oficialmente los cinturones de seguridad fueron reglamentarios en autos de produccion a partir de 1967, asi que en esa epoca del automovilismo no existian los cinturones, imaginate...!! 320 Kmh. sin cinturon y en un auto en el que el cockpit te cubria solo hasta el hombro...!!! esos eran w&$/*s... !!!








Saludos...

Muchisismas gracias por la información, si recuerdo que les "moldeaban" los asientos para que entraran con calzador, con las fechas estamos hechos, tambien en las fotos que consegui no aparece el cinturón, pero tambien en esas fechas los accidentes resultaban fatales; los hermanos Rodriguez, el propio Clark
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Mensaje  rene espinosa el Jue Feb 24, 2011 4:39 pm

El motor terminado, con sus washes, cables de bujia y tuberia de los inyectores



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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Aldo Villegas el Jue Feb 24, 2011 6:38 pm

Genial!!
me gusto el tono del aluminio... que pintura es?

sigo muy al pendiente

Saludos
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Mensaje  rene espinosa el Jue Feb 24, 2011 6:54 pm

Aldo Villegas escribió:Genial!!
me gusto el tono del aluminio... que pintura es?

sigo muy al pendiente

Saludos
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La base es Alcald Aluminium y un whash de semigloss black de tamiya diluido en el thiner de Tamiya
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Kplo el Vie Feb 25, 2011 10:38 pm

De lujo ese motor, apoco en ese entonces ya había inyección electrónica? o como esta el asunto desconosco sobre autos de carreras, un saludo.
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Mensaje  rene espinosa el Lun Feb 28, 2011 2:50 am

Avances de fin de semana, detalles del cockpit, el arnes electrico y el cableado de los instrumentos, detallado de la linea de refrigeracion





Los amortiguadores originales



Los amortiguadores modificados

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Mensaje  rene espinosa el Lun Feb 28, 2011 2:52 am

Kplo escribió:De lujo ese motor, apoco en ese entonces ya había inyección electrónica? o como esta el asunto desconosco sobre autos de carreras, un saludo.

Ya habia inyeccion de hecho desde 1947, pero no electronica
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Aldo Villegas el Lun Feb 28, 2011 1:32 pm

rene espinosa escribió:

Los amortiguadores originales



Los amortiguadores modificados


que bien se ven esos amortiguadores...
saludos
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Mauricio Meyer el Lun Feb 28, 2011 3:20 pm

orale, que bien lo estas detallando Rene. Vas a poner el cablado de los instrumentos? creo le vendria de maravilla!
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Mensaje  rene espinosa el Lun Feb 28, 2011 7:53 pm

Mauricio Meyer escribió:orale, que bien lo estas detallando Rene. Vas a poner el cablado de los instrumentos? creo le vendria de maravilla!

Si Mau de hecho ya esta, el cable es tan delgadito que no se alcanza a ver en las fotos
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Mensaje  rene espinosa el Sáb Mar 19, 2011 10:58 pm

Comparto con ustedes los avances, ya falta poco, las calcas, ordene las del auto de Jim Clark, pulir y encerar la pintura y pegar el parabrisas y los espejos







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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Sergio.Shelby el Sáb Mar 19, 2011 11:19 pm

Te quedo excelente, nada mas falta el cascaron
Me dio gusto conocerte en persona amigo Rene, y muchas gracias, y una disculpa por la tardanza
Estamos en contacto amigo

Abrazo
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Mensaje  José Antonio Solbes el Dom Mar 20, 2011 11:12 pm

rene espinosa escribió:
Kplo escribió:De lujo ese motor, apoco en ese entonces ya había inyección electrónica? o como esta el asunto desconosco sobre autos de carreras, un saludo.

Ya habia inyeccion de hecho desde 1947, pero no electronica
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Había una "caja" sincronizada con el cigüeñal del motor que recibía la gasolina desde los tanques a través de una o más bombas eléctricas; dentro de la caja había un "árbol de levas" que movía unos pequeños pistones enviando gasolina a presión a cada cilindro según el orden de encendido.

Saludos,
José Antonio
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Kplo el Lun Mar 21, 2011 1:14 am

Wow practicamente ya lo tiene terminado, se ve muy bien el motor ya todo montado.
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Mensaje  rene espinosa el Lun Mar 21, 2011 5:12 pm

Kplo escribió:Wow practicamente ya lo tiene terminado, se ve muy bien el motor ya todo montado.

Gracias Lalo la idea es terminarlo esta semana
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Mauricio Meyer el Mar Mar 22, 2011 3:56 pm

Muy bonito que te esta quedando Rene!
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Mensaje  rene espinosa el Jue Mar 24, 2011 11:20 pm

Terminado, esspero les guste, cambie las calcas por las del auto de Jim Clark, mejore los amortiguadores, hicel arnes y los cables de los instrumentos, mejore la linea de refrigeracion








Última edición por rene espinosa el Jue Mar 24, 2011 11:45 pm, editado 1 vez
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Kplo el Jue Mar 24, 2011 11:29 pm

Se lo avbento muy ráìdo y el nivel excelente ojala ponga mas imágenes y maás cerca del motor y transmición que se ve de lujo.
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  rene espinosa el Jue Mar 24, 2011 11:49 pm

Kplo escribió:Se lo avbento muy ráìdo y el nivel excelente ojala ponga mas imágenes y maás cerca del motor y transmición que se ve de lujo.
Gracias Lalo
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Mensaje  rene espinosa el Jue Mar 24, 2011 11:52 pm

Mauricio Meyer escribió:Muy bonito que te esta quedando Rene!

Muchas gracias Mau
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Re: Mesa 2011 Lotus 25 F1

Mensaje  Sergio.Shelby el Jue Mar 24, 2011 11:59 pm

Ay papantla tus hijos vuelan
Te quedo con ganas mi Rene, a ver si se me hace verlo en vivo
(:


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Mensaje  rene espinosa el Vie Mar 25, 2011 12:14 am

Sergio escribió:Ay papantla tus hijos vuelan
Te quedo con ganas mi Rene, a ver si se me hace verlo en vivo
(:


Abrazo
Muchas gracias Sergio, esta a tus ordenes
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