MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

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MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Miér Feb 16, 2011 8:51 pm

Iniciando el armado del Corvette Grand Sport 1963, Chassis # 005, con la decoración que utilizó en la carrera de las 12 Horas de Sebring en 1965. Primero una pequeña reseña de la historia de estos autos:

El Corvette Grand Sport fue un desarrollo directo del reglamento de 1958 de la FIA que limitaba el desplazamiento de los motores de los autos de competencia a 3 litros.

Hasta ese momento, Chevrolet había estado trabajando muy duro en algunos automóviles deportivos exóticos con motores grandes, el último de los cuales, el Corvette SS, corrió en Sebring 1957 en las manos de Piero Taruffi y John Fitch.

Al no ver ningún beneficio en perfeccionar un motor de competencia de 3 litros, Chevrolet se mantuvo alejado de las carreras de circuito hasta que su genio residente de competencias, Zora Arkus-Duntov, encontró una laguna en el reglamento de la FIA que permitiría el regreso de Chevrolet a las pistas.

Como no había límites al desplazamiento de los motores de autos GT, Duntov y su talentoso grupo de diseño se propusieron construir un Gran Turismo ligero, con un motor grande lo suficientemente potente para ganar no solamente la categoría GT, sino también obtener la victoria general en el clásico de las 24 Horas de Le Mans.

Chevrolet quería que su Grand Sport luciera como un auto de producción, en este caso, su nuevo Corvette Sting Ray. Duntov y sus ingenieros, establecieron que se requerirían 600 caballos de potencia para impulsar al Sting Ray en la recta de Le Mans a una velocidad competitiva, frenos de disco en las 4 ruedas para detenerlo, y un peso total de 1,800 libras para lograr tiempos competitivos.





Chevrolet sometió al Grand Sport para el reconocimiento de la FIA a principios de1963, prometiendo construir 100 ejemplares entre Julio 7, 1962 y Junio 1, 1963 (la carrera de Le Mans era el 15 y 16 de Junio en 1963), pero inesperadamente Chevrolet canceló todo su programa de competencias.





Todo lo que sabemos es que se construyeron cinco autos antes de la cancelación. Originalmente Chevrolet pretendía vender al público una producción de varios cientos de Grand Sport a un precio menor de US$ 10,000 pero ese aspecto del proyecto nunca se realizó, y la etiqueta “Grand Sport” se aplicó únicamente a los primeros y únicos cinco autos de competencia construidos.







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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Kplo el Miér Feb 16, 2011 9:15 pm

Excelente reseña, muy interesante, ahora a la espera de tu modelo, saludos.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Jue Feb 17, 2011 1:27 am

El kit de Accurate Miniatures representa al Corvette Grand Sport # 005 que fue guiado por George Wintersteen, Peter Goetz y Milton Diehl en la carrera de las 12 Horas de Sebring en 1965, terminando en el lugar 14 general, y segundo en la categoría GT Prototipo para autos con motor mayor a 4000 centímetros cúbicos. La hoja de calcomanías permiten armar el modelo con la decoración que lució en la carrera en Marzo de 1965 o como fué restaurado por su actual dueño.























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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  B3rnardo el Jue Feb 17, 2011 2:24 am


Excelente reseña Rubén, y a la espera del comienzo.

Saludos hasta Chihuas.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  cavallino rampante el Jue Feb 17, 2011 5:06 am

aqui estare a ver este expectacular armado, animo.

un saludo.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Mauricio Meyer el Jue Feb 17, 2011 1:15 pm

Nunca he armado un accurate miniatures...se ve re bueno el modelo!!!! Te sigo Ruben!
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  FerchoGT el Jue Feb 17, 2011 3:12 pm

Accurate Miniatures? yo ni los conocia!! jaja se ve muy bien el modelo y super completo ya quiero ver el desarrollo.
Saludos!
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Jue Feb 17, 2011 6:45 pm

Muchas gracias Kplo,B3rnardo,cavallino,Mauricio y FerchoGT por sus palabras.

Empiezo por eliminar las marcas de los moldes en la carrocería. Estas marcas son mínimas así que con una pasada con lija 600 y luego una 1200 se eliminan por completo. La marca que más trabajo representó fué la que se aprecia entre las ventanillas laterales y las manijas de las puertas.



Existe un juego de fotocortados para sustituir la coraza o parrilla frontal, pero creo que con una navaja, lija y paciencia se pueden abrir los espacios y darle una mejor apariencia:





Ya casi está lista, solo necesita una limpieza de las ranuras:



También hay que eliminar la moldura con el nombre Corvette Grand Sport ya que se utilizará la que se incluye en los fotocortados del kit. Las mangeras moldeadas que van al radiador trasero tambien se eliminan para utilizar una pieza de alambre que se vea más real:







Por lo pronto este es el avance.

Saludos
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Kplo el Jue Feb 17, 2011 8:08 pm

Buenos avanses, yo había escuchado poco de esa marca, me imagino que ha de ser cariñosa, en espera de mas avanses Ruben.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Aldo Villegas el Jue Feb 17, 2011 8:15 pm

Ah que bonito proyecto!!
la verdad se ve super prometedor, ese es uno de los modelos que esta en mi "Wish list"
ojala y pronto me pueda conseguir alguno de los que existen aun

y como dijeran el el Facebook
saludos

Aldo Villegas
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  sam01contact el Jue Feb 17, 2011 8:24 pm

Con tal conocimiento del auto original, estoy seguro que tu réplica quedará excelente! Y se vé que el kit de Accurate Miniatures viene con muchisimo detalle!
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Mauricio Meyer el Vie Feb 18, 2011 2:11 pm

Muy buen comienzo Ruben.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Vie Feb 18, 2011 6:22 pm

Muchas gracias Kplo, Aldo, Sam y Mauricio.

El Corvette Grand Sport presentó el problema de que el cofre se abría a alta velocidad debido a la presión del viento dentro del compartimiento del motor por lo que se le agregaron una cuerda elástica y un cinto de piel para mantenerlo asegurado:





El kit tiene estos dos accesorios moldeados en el cofre así que con una navaja y lija 1200 se eliminan para hacer la representación de la cuerda elástica de scratch y el cinto no se utiliza para este prototipo 005:



Saludos
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Carlos Perez el Sáb Feb 19, 2011 1:56 am

Hola Ruben..
se ve que va muy bien el proyecto... yo acabo de terminar uno, te paso algunos links de donde puedes sacar informacion interesante...

http://www.racingicons.com/gs/index.html

http://www.racingicons.com/gs/001/index.html

http://www.racingicons.com/gs/004/

Saludos...
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Carlos Perez el Sáb Feb 19, 2011 1:58 am

Aldo Villegas escribió:Ah que bonito proyecto!!
la verdad se ve super prometedor, ese es uno de los modelos que esta en mi "Wish list"
ojala y pronto me pueda conseguir alguno de los que existen aun

y como dijeran el el Facebook
saludos

Aldo Villegas

Todavia se consiguen...

http://cgi.ebay.com/ACCURATE-MINIATURES-1-24-SCALE-64-CORVETTE-MINT-BOX-/200574372785?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2eb32a0bb1

http://cgi.ebay.com/ACCURATE-MINIATURES-1-24-SCALE-64-CORVETTE-MINT-BOX-/200574371963?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2eb32a087b

Saludos...
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Sáb Feb 19, 2011 12:47 pm

Carlos, muchas gracias por los links...... y cuando subes fotos de tu modelo, ya que conociendo tu calidad de armado debe haber quedado espectacular!!!
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Carlos Perez el Sáb Feb 19, 2011 12:55 pm

Ruben Muñoz escribió:Carlos, muchas gracias por los links...... y cuando subes fotos de tu modelo, ya que conociendo tu calidad de armado debe haber quedado espectacular!!!

Pues lo voy a subir junto con lo que termine este mes de febrero... asi que ya casi...

Saludos...
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Sáb Mar 26, 2011 7:02 pm

Para evitar que al moldear el chasis sufriera alguna deformación, el fabricante decidió agregar unos refuerzos al molde, lo que ocasionó que la pieza tenga unas hendiduras en todos los elementos tubulares, las que hay que rellenar, resanar y lijar para taparlas:



Se eliminan las marcas de los botamoldes y se insertan tubos de plástico del diámetro necesario para entrar justamente en las hendiduras:



Se resanan y lijan los huecos que hayan quedado del paso anterior:



El neumático extra viene moldeado junto con el soporte, por lo que se elimina para reemplazarlo con un neumático de hule de las mismas dimensiones, el cual tendré que buscar en mis cajas de refacciones o en algún otro kit:











Las tomas de aire se resanan y lijan para eliminar huecos:



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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Aldo Villegas el Sáb Mar 26, 2011 7:33 pm

Que buen inicio...
sigo muy atento
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  B3rnardo el Sáb Mar 26, 2011 8:44 pm


Excelente avance Rubén, seguimos al pendiente de tu chamba.

Saludos.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Kplo el Dom Mar 27, 2011 11:05 pm

Buenos avances amigo, buena chamba en el chasis.
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Mauricio Meyer el Lun Mar 28, 2011 3:29 pm

Interesantes los avances Ruben, curioso las hendiduras del chasis pero lo resolviste a la perfeccion. A la espera de mas!
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Re: MESA 2011: 1963 CORVETTE GRAND SPORT

Mensaje  Ruben Muñoz el Vie Abr 01, 2011 6:44 pm

Muchas gracias Aldo, Bernie, Kplo y Mauricio. Espero este fin de semana tener más avances.

Saludos
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