MESA 2011 Corvette C5-R 2001 Daytona

MESA 2011
Corvette C5-R 2001 Daytona
Background
Nunca ha habido un auto de carreras que fuese más obviamente típicamente estadounidense que el Corvette. Uno se pregunta porqué GM esperó casi 45 años después de su creación para correr con él de manera oficial.

Sí, en verdad existieron los grandes y bulliciosos Grand Sports de mediados de los años 1960. Y Chevy proporcionaba por mucho tiempo camiones de carga llenos de asistencia “clandestina” para los equipos privados de corredores con el Vette. Hubo un auto GTP con el motor en medio que también usaba la etiqueta Corvette; pero aparte de su configuración con el motor V-8 de bloque pequeño, no tenía nada que ver con un Corvette verdadero de ninguna clase.
En 1996 sucedió al fin. GM deseaba probar que el nuevo modelo del 97, el Corvette C5 era un auto deportivo de verdad, no sólo un auto muscular estadounidense con dos asientos. ¿Qué mejor forma que poner el auto deportivo Corvette a correr oficialmente? Si se lo configuraba correctamente podriá competir en la que se convertiría en la Serie Le Mans Estadounidense y en la Le Mans misma, la Meca de los escenarios de carreras deportivas. Así nació el C5-R, y el primer prototipo fue construido en 1997.

Mientras que todos los pilotos de C5-R (regulares e invitados ocasionales) han demostrado ser un conjunto altamente competitivo, pocos podrían disputar que Ron Fellows ha sido el epicentro espiritual del equipo. El alto y emocional canadiense es un feroz competidor, y odia perder, tanto como cualquier piloto vivo. Aquí, se sienta para un ajuste de chasis en el primer prototipo de C5-R.
Pratt & Miller en Michigan fue la empresa escogida para desarrollar el auto de carreras y para servir como equipo inicial. Esto resultó ser una decisión genial de Herb Fischel, el jefe de carreras de GM, y de otros que tomaron esa decisión. P&M opera con una eficiencia y espíritu de cuerpo que iguala al nivel del legendario equipo Penske. El desarrollo del C5-R se ejecutó durante 1997 y en 1998, “preparándose” para la temporada de debut en 1999. Hubo problemas por ser novatos, pero el auto, el equipo, y la tecnología fueron afinados ese año. Esta primera generación continuó corriendo durante la primera parte del año 2000, y de paso ganó varios premios.
He aqui el angelito




Ahora bien mis primeras fotos de mi modelo
chines, primero lo primero
ficha tecnica
País de origen: Estados Unidos
Producido en: 2003
Motor: 90º V 8
Ubicación: Frente, montado longitudinalmente
Cilindrada: 6.98 litros
Compresión: 12.5:1
Alimentación de combustible: Inyección de Combustible Multipunto
Aspiración: natural
Potencia: 620 CV a 6200 rpm
Torque/Par: 671 Nm a 5600 rpm
Relación Peso/Potencia: 0,54 CV / kg
0-100 km/h: 3.5 s

fotos del modelo


Arboles
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Ahora bien, lo primero que noto es que las rendillas del cofre esteticamente lucerian con un efecto abierto, asi que lo primero es trabajar en esta area



Saludos

Uffff que bonito modelito!! vas a usar algun kit de fotocorte?? Suerte, le habia traido ganas a este modelo, a ver si con la mesa me animo a comprarlo!

Orale, la verdad no soy muy fanático de los Corvette pero vaya que este es un modelo muy bonito
Ya me imagino cuando lo termines
Como en Twitter desde ahora te sigo
(:

Saludos

se ve muy prometedor ese corvette daytona!! aquí estaremos atentos!!

Un saludo!

GRacie, gracie por las porras, haremos lo mejor en este angelito, jeejejjjeje,,,
No pienso ponerles fotocortes, natural el modelo
como avance no traigo fotos acabo de darle una sentadita a la carroceria con lija del 2500 para aplicar la primera capa de primer a la carroceria, y empiezo a trabajar en el motor
Saludos

BUENAS FerchoGT, QUE PADRE ESTA ESE CORVETTE, YO TAMBIEN TE SIGO PARA VER LOS AVANCES DE ESTE HERMOSO AUTO, SALUDOS Y ABRAZOS.

Excelente modelo! Me gusta la opción del #3 que corrieron los Earnhardt.

Si te sirve el consejo, cuando yo armé el modelo, fué más fácil quitar las ventilas y hacerlas de estireno delgado.

Sigo tu trabajo! Seguro quedará increíble.

Muy bonito modelo, en lo personal me encantan los corvette y no sabia que habia salido este modelo, ojala subas avances, saludos.

me encanta este modelo felicidades por la mesa estare pendiente

saludos