Compresores, tipos - Problema!

Buenas gente, nuevamente yo con mis problemas.
Vamos por partes:
1ro Compre una lata de propel badger para probar que tal, ya que no tengo compresor bueno.
Me resulto muy malo, supongo que no debo saber usarla, es lo mas probable.
Hay alguna tecnica en especial para eso?? Me dio toda la impresion de que perdia presion por la pieza que conecta a la manguera.
2do Tengo en casa desde hace un tiempo, esos compresores tipo nebulizador, luego de fallar con la lata y no poder pintar, probe con el nebu, que me complico tambien, tira poca presion de aire, y la primer mano de imprimacion para el 250 GTO quedo pesima, le voy a tener que mandar lija para la segunda mano.
Alguno usa este tipo de compresores???

3ro buscando en mercadolibre algun compresor barato, cosa de no poner 600 pesos de una, encontre esos compresores para inflar gomas de auto, me sirve eso??? segun la fotito el compresor tiene 300PSI, 20.7BAR.
Les dejo el link para que lo vean. http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-89150854-mini-compresor-_JM

La verdad no quiero recurrir a comprarme un compresor de 150 dolares ahora.

Alguna sugerencia? Todo el modelo a pincel se arruina?

puedes pintar a spray de tamiya sus acabados son muy buenos casi como un compresor, a pinces descartalo va a quedar muy mal.

un saludo.

cavallino rampante escribió:puedes pintar a spray de tamiya sus acabados son muy buenos casi como un compresor, a pinces descartalo va a quedar muy mal.

un saludo.

pero para pintar a spray de tamiya deberia comprar unas cuantas latas, si necesito una por cada color se ve va el presupuesto, o solo para piezas grandes spray, y piezas chicas pincel? digamos que estoy en una nebulosa y no se para donde arrancar, ayer con el tema compresor de agarre una bronca total

Voy a averiguar donde puedo comprar los spray, y vere si asi puedo comenzar mejor

gracias!

las piezas chicas puedes pintarlas a pincel, pero su resultado no sera tan bueno como areo o spray, el spray normalmente se usa para la carrocería un spray del color que gustes y despues compras spray clear osea de barniz, para dar brillo al auto.

un saludo.

Como dice Antonio, piezas chicas pincel. La carroceria si seria bueno con latas tamiya; son muy nobles y faciles de usar. Puedes conseguirte el primer (blanco si la pintura va a ser roja, amarilla o algun color claro), el color que gustes y clear si es que quieres barnizar al final. Asi empeze yo cuado no tenia aereografo, el resultado no es el mismo que con el aereo pero por algo se empieza.

Con la lata de propelente tambien tuve mis intentos y no me fue nada mal. Si tienes fuga con un poco de cinta teflon en la rosca del acople se soluciona. Dada tu situacion que aun no cuentas con compresora creo esto seria tu mejor opcion; yo en tu lugar buscaria solucionar el problema de perdida de aire y veras que las latas no funcionan del todo mal. Definitivamente te quedara mejor que pintar a pincel. Este sistema de latas tiene una especie de tornillo que te permite regular hasta cierto punto la presion de salida; a lo mejor ahi es donde no le estas agarrando el modo.

Compresora. Si logras llenar el cochinito te puedo recomendar que busces una compresora en un deposito de productos dentales. El precio es muuuuuucho mejor que en cualquier tienda de modelismo. con una de 25 litros y un motor es sufuciente. Ademas de que estan hechas con motor de refirgerador el cual es muy silencioso y te permite trabajar de noche. Ademas de la compresora necesitaras una trampa de agua, regulador de presion y manometro. Esto lo puedes conseguir facilmente en cualquier casa o negocio que se dedique a vender compresoras.

La compresora que pusiste el link la verdad no se; seria cosa de ver que presion maneja. Por ejemplo yo pinto en un rango de 12 psi hasta 35 o 40 psi, dependiendo el tipo de pintura y acabado que quiera lograr. Tambien es cuestion de gustos. Cuando compres tu manometro cheque que el rango que trae se adapte a los psi que necesites ( a lo mejor de 10psi a 50 psi) o sea, no te vayan a vender un manomentro que mida de 75 o 100 psi en adelante por que no te va a permitir regular la presion adecuadamente.

Hola, las latas de propelente en general, así como las pinturas en aerosol, funcionan un poco mejor si las calientas antes de utilizarlas. la presión se cae porque el gas se enfría mucho y por eso es que conviene mantenerlo "caliente". Las latas se calientan en agua (una especie de "baño maría") y es muy recomendable, ya sea que pintes con propelente, latas en aerosol o aerógrafo, pintar bajo luz solar, esto calienta la pintura y la hace que fluya con mucha más facilidad y que el "atomizado" sea más uniforme.

Espero que sirva de algo.

gracias a ambos por los datos! voy a ver como soluciono estos incovenientes

José Antonio Solbes escribió:Hola, las latas de propelente en general, así como las pinturas en aerosol, funcionan un poco mejor si las calientas antes de utilizarlas. la presión se cae porque el gas se enfría mucho y por eso es que conviene mantenerlo "caliente". Las latas se calientan en agua (una especie de "baño maría") y es muy recomendable, ya sea que pintes con propelente, latas en aerosol o aerógrafo, pintar bajo luz solar, esto calienta la pintura y la hace que fluya con mucha más facilidad y que el "atomizado" sea más uniforme.

Espero que sirva de algo.

llevas razón, esto no lo sabia, pero ayer al pintar en la terraza de mi casa por la tarde hacia mucho calor alrededor de los 40º y se pintaba muy bien y la pintura coge mejor forma.

un saludo.

Aprovecho para preguntar, como se suele diluir la pintura con respecto al thiner??? 3 a 1? o mas?

sina86x escribió:Aprovecho para preguntar, como se suele diluir la pintura con respecto al thiner??? 3 a 1? o mas?

Depende del tipo de pintura, en mi experiencia, si uso esmaltes automotivos (acrílicos) diluyo en una proporción 60/40 (esmalte/diluyente), si uso lacas automotivas: las primeras capas las diluyo 50/50 y las finales 40/60 (pintura/diluyente).

Saludos

cavallino rampante escribió:

José Antonio Solbes escribió:Hola, las latas de propelente en general, así como las pinturas en aerosol, funcionan un poco mejor si las calientas antes de utilizarlas. la presión se cae porque el gas se enfría mucho y por eso es que conviene mantenerlo "caliente". Las latas se calientan en agua (una especie de "baño maría") y es muy recomendable, ya sea que pintes con propelente, latas en aerosol o aerógrafo, pintar bajo luz solar, esto calienta la pintura y la hace que fluya con mucha más facilidad y que el "atomizado" sea más uniforme.

Espero que sirva de algo.

llevas razón, esto no lo sabia, pero ayer al pintar en la terraza de mi casa por la tarde hacia mucho calor alrededor de los 40º y se pintaba muy bien y la pintura coge mejor forma.

un saludo.

Con esa temperatura, incluso es conveniente que dejes la lata al sol durante unos minutos hasta que esté caliente al tacto, la agitas muy bien pintas y verás el resultado. También acostumbro dejar las partes pintadas al sol (cuidando que no se derritan) porque el calor hace que la pintura se extienda mejor evitando al máximo el efecto de "cáscara de naranja"

Saludos,
José Antonio

José Antonio Solbes escribió:

sina86x escribió:Aprovecho para preguntar, como se suele diluir la pintura con respecto al thiner??? 3 a 1? o mas?

Depende del tipo de pintura, en mi experiencia, si uso esmaltes automotivos (acrílicos) diluyo en una proporción 60/40 (esmalte/diluyente), si uso lacas automotivas: las primeras capas las diluyo 50/50 y las finales 40/60 (pintura/diluyente).

Saludos

Yo uso por lo general las Humbro enamel, no sabia que se diluian tanto las pinturas, puede ser que la pintura este "pesada" para rociar con el aero usando el compresor tipo nebu o lata?? yo le pongo solo un chorrito algo asi como 3 partes de pintura, 1 de thinner sello de oro (fue el que recomendaron)

Bueno, estuve averiguando y complicado conseguir tamiya spray en argentina, mirando en mercadolibre, encontre estos spray, alguno los conoce? son made in usa.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-90388840-aerosoles-painters-touch-made-in-usa-oferta-pintunet-2007-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-89941809-aerosol-rust-oleum-metalizados-martillados-epoxis-cromados-_JM

Que otras marcas conocen de spray que sean buenas ademas de tamiya?
Sino deberia traerlas de afuera, cuanto esta cada lata?

gracias

yo considero que en latas, las mejores son tamiya con diferencia, luego hay tiendas que diciendoles el color RAL te sacan el color de cualquier auto y te lo meten en spray.
aqui en españa las latas tamiya estan por unos 8,30 euros unos 10 dolares.

un saludo.

cavallino rampante escribió:yo considero que en latas, las mejores son tamiya con diferencia, luego hay tiendas que diciendoles el color RAL te sacan el color de cualquier auto y te lo meten en spray.
aqui en españa las latas tamiya estan por unos 8,30 euros unos 10 dolares.

un saludo.

Estuve mirando en ebay para tener una idea de las latas tamiya, y alla las venden a solo 6 dolares.
Tendria que armar un pedido con una buena cantidad de latas para que el costo del envio me fuera redituable.
Por lo pronto me voy a dedicar a organizar un poco mi mesa de trbajo, y ver que solucion encuentro para pintar.

si por ebay salen un poco mas baratas, pero con los gastos de envió salen parecido de precio.

bueno haber si nos muestras avances de ese 250 gto.

un saludo sina.

cavallino rampante escribió:si por ebay salen un poco mas baratas, pero con los gastos de envió salen parecido de precio.

bueno haber si nos muestras avances de ese 250 gto.

un saludo sina.

Los unicos avances que tengo, es la preparacion de las piezas, y su lijado, al tener problemas con la pintura solo le di la primer imprimacion a la carroceria.

sina86x escribió:

José Antonio Solbes escribió:

sina86x escribió:Aprovecho para preguntar, como se suele diluir la pintura con respecto al thiner??? 3 a 1? o mas?

Depende del tipo de pintura, en mi experiencia, si uso esmaltes automotivos (acrílicos) diluyo en una proporción 60/40 (esmalte/diluyente), si uso lacas automotivas: las primeras capas las diluyo 50/50 y las finales 40/60 (pintura/diluyente).

Saludos

Yo uso por lo general las Humbro enamel, no sabia que se diluian tanto las pinturas, puede ser que la pintura este "pesada" para rociar con el aero usando el compresor tipo nebu o lata?? yo le pongo solo un chorrito algo asi como 3 partes de pintura, 1 de thinner sello de oro (fue el que recomendaron)

Fíjate bien que yo digo PINTURAS AUTOMOTIVAS, si usas pinturas para modelismo el grado de dilución es menor; supongo que no más del 30% de thinner

cavallino rampante escribió:yo considero que en latas, las mejores son tamiya con diferencia, luego hay tiendas que diciendoles el color RAL te sacan el color de cualquier auto y te lo meten en spray.
aqui en españa las latas tamiya estan por unos 8,30 euros unos 10 dolares.

un saludo.

La pintura Tamiya es una laca sintética (por lo menos eso dice en la lata) que seca bastante rápido y es de muy buena calidad. Las pinturas a las que me refiero son pinturas para automóviles 1:1 y es por eso que las proporciones de dilución son mayores.

Aquí hay una nota: http://www.modelersite.com/Abr2000/Espanol/TecPintura. de mi buen amigo Mario Covlaski (Modelersite) sobre técnicas de pintura, creo que vale la pena leerla.

Saludos,
José Antonio

José Antonio Solbes escribió:Aquí hay una nota: http://www.modelersite.com/Abr2000/Espanol/TecPintura. de mi buen amigo Mario Covlaski (Modelersite) sobre técnicas de pintura, creo que vale la pena leerla.

Saludos,
José Antonio

Jose muy buena toda tu ayuda, ahora me leo el articulo para aprender un poco mas de este mundo jeje
gracias!

hola, veo que solucionaste el tema del aero. aver, vamos de a poco. aerosoles tamiya olvisate de conseguir en argentina, asi como tambien casi toda la linea tamiya, las casas de modelismo manejas mas humbrol que otra cosa. a menos que las pidas a proposito en algunos lugares no vas a conseguir casi nada tamiya. si queres me avisas y te paso el mail de un flaco(miguel cinquino) que tiene oficina por el centro y le podes pedir lo qeu se te antoje.

el tema compresor, ese que pusite el link no sirve, por que no tiea caudal de aire, solo levana presion apra las ruedas, es medio dificil de explicar pero si usas uno te darias cuenta en seguida lo qeu digo, seria mas dolor de cabeza que otra cosa. dale con el propel hasta que tengas para el compresor, como te dijeron, teflon en las roscas y a otra cosa mariposa.

me han contaod que hay qgente que infla en la gomeria o la estacion de servicio una camara de camion y le conectan a la valvula el aero, y con eso pintan de 10, de hecho badger vende un acople especial para esto.

disolucion, que mas decir a lo que ya te dijeron? eeeh, que tiene que ser liquido como la leche, la relacion 3 a 1 para mi es mucha pintura.


despues el tema compresor, segun donde vivas, o sea, si no tenes problemas con hacer ruido, te conviene uno tipo gomeria(jajaja) de 25 litros. si el ruido es problema ya te tenes que tirar a uno de aerografia, mucho mas caros, y si no uno con bocha de heladera, en monumental venden los tormi, pero salen forrrtuna, 950 mangos nuevo, demasiado me aprece, eso si, nada de ruido, como una heladera.

filtros de humedad, el mejorcito es uno asihttp://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-89128031-filtro-y-regulador-para-aerografo-marca-sparmax-_JM

es el que yo tengo, el modelo mas viejito, sin el refuerzo ese gris en el vaso, mientras no se golpee el vaso te dura para toda la vida, el filtro es de bronce micronizado, se ensucia, lo sacas, lo laves y lo pones otra vez. hay otros que le tenes que ambiar como una esponjita.

hay mas baratos, como estehttp://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-86880414-filtro-y-manometro-para-compresor-en-soplete-o-aerografo-_JM

le regularias la presion desde el compresor mismo.

esto es elemental en un compresor, para que no pase humedad del aire a la pintura.


si tenes problemas en conseguir pinturas, ya sea tamiya o humbrol o el que sea,o no conseguis el color. 20 pesos la pintura acrilica el cuarto litro, la bicapa esta 20 mangos los 100 gramos, seran unos 80 o 90 ml, el preico varia un poco segun el tono y color. primer automotriz, es tipo dulce de leche, va muy liduido, 30 mangos la lata de a litro y rinde un monnnton, arriba de esto podes ponerle cualquier pintura, el primer protege al plastico de las pinturas agresivas.

masilla, tambien automotriz, 30 mangos y chirolas la lata de kilo y cuarto, masilla gris, se lija de 10, se diluye con thinner y corre muy bien

me parece que no me estoy olvidando de nada, cualquier cosa completo

slaudos

Muy buena toda la informacion, me diste una buena idea con la camara de camion jeje, yo me compre al acople de badger para la lata de propel, y ese mismo es el acople para la camara de camion.

voy a ver que consigo, estoy averiguando unos aerosoles made in usa a ver que tal son.
Cuando tenga novedades voy a ir contando

Si de plano esta muy dificil conseguir pinturas para modelismo en tu tierra creo que tu mejor opcion serian las pinturas automotivas; para coche 1:1. Cuestion de que te hagas amigo del encargado de algun local para que te igualen colores y te vendan cantidades pequeñas!! Igual con primers, barnizes, uretanos.

Yo las he usado poco, me ha ido bien en general, pero conozco varios modelistas que las usan frecuentemente y el resutado es de primera; tambien sera cuestion de acoplarte a este tipo de productos.

Mauricio Meyer escribió:Si de plano esta muy dificil conseguir pinturas para modelismo en tu tierra creo que tu mejor opcion serian las pinturas automotivas; para coche 1:1. Cuestion de que te hagas amigo del encargado de algun local para que te igualen colores y te vendan cantidades pequeñas!! Igual con primers, barnizes, uretanos.

Yo las he usado poco, me ha ido bien en general, pero conozco varios modelistas que las usan frecuentemente y el resutado es de primera; tambien sera cuestion de acoplarte a este tipo de productos.

No es dificil conseguir pinturas, lo complicado es conseguirlas en spray tipo tamiya.
En frasco chico consigo humbrol, tamiya, y algunas marcas mas.

Mauricio Meyer escribió:Si de plano esta muy dificil conseguir pinturas para modelismo en tu tierra creo que tu mejor opcion serian las pinturas automotivas; para coche 1:1. Cuestion de que te hagas amigo del encargado de algun local para que te igualen colores y te vendan cantidades pequeñas!! Igual con primers, barnizes, uretanos.

Ah, ojalá que hubiera un Carlos Vargas en cada tienda de pinturas. Al menos aquí, porque son re mamones los pintureros.

Bueno, tengo que agradecerles a todos por los datos que me pasaron y los consejos que me dieron, hoy al fin tuve unas horas libres y me dedique a encontrarle una solucion a mi tema compresor, a ver que estaba haciendo mal.

Primero desarme de punta a punta el aerografo y lo limpie a fondo. Tenia algunos restos de pintura, se ve de hace tiempo.

Segundo probe con la lata de propel de badger, todas las uniones roscadas las asegure para que no tuvieran perdidas, y vuala! anduvo super bien, lo conecte al aerografo y me dedique a hacer la mezcla de pintura humbrol 50 y 50 con thinner sello de oro, para mi agrado anduvo super bien, pero al ratito la lata baja la temperatura y pierde presion como me habian comentado. SE PODRIA DECIR QUE PRUEBA SUPERADA, y pude utilizar la lata. Pero visto y considerando que me iba a salir caro abastecerme de latas todas las semanas, busque mi caja de herramientas y mi compresor tipo nebulizador y ahora viene el paso tres.

Tercero, ya con el compresor desarmado y mis ganas de pintar por las nubes, revise pieza por pieza y uniones para ver donde podria estar fallando o perdiendo presion, encontre que dos mangueras estaban rajadas y el filtro de aire semi tapado, asi manos a la obra, me fui a comprar mangueras a la ferreteria y el filtro a un acuario que vende ese tipo de cosas. Volvi a armar el compresor y me dispuse a probarlo con la mezcla de pintura como me recomendaron 50 y 50, y FUNCIONO PERFECTAMENTE, primero practique sobre unos cartones blancos que tenia de la facultad, y una vez que estaba seguro me dedique a pintar la carroceria con primer, y lo mismo con puertas, capot y tapa del baul. Me alegro mucho ver los rapidos resultados y la terminacion de la pintura, es la primera vez que pinto con aero y esta muy bueno.

Estoy sin camara de fotos, por lo menos hasta mañana que mi novia me traiga la suya, asiq mañana a la noche subo las fotos de los avances del ferrari en el post de procesos.

Muchas gracias a todos por los consejos y la buena onda!!

Que gusto que ya estes armado y listo para pintar con tu aereo!!! ahora a disfrutarlo!!!

como bien dice el compañero mauricio, me alegro de que ya tengas todo listo, ahora a trabajar con el auto y que nosotros lo veamos.

un saludo.