Porsche 935 Daytona

Nuestro amigo José Luis Gelista alias "Shummi"... está por estrenar unidad para las carreteritas:

Quedó muy bien mi Oscar, qué nos cuentas en cuanto a su rodar, qué pruebas le has hecho y el peso cómo está?

gabriel escribió:Quedó muy bien mi Oscar, qué nos cuentas en cuanto a su rodar, qué pruebas le has hecho y el peso cómo está?

Pues te puedo comentar los siguiente:

Ejes calibrados y pulidos para mejorar el rodamiento.
Eje delantero con suspensión dinámica de tensión de estireno. este sistema de suspensión trabaja muy bien si el auto es lastrado por delante del eje delantero..

Lubricante: Lubrametalic de origen alemán que es muy "delgado" en su viscosidad y permite que los ejes en su base de rodamiento deslice con la mínima fricción, por lo que con un "soplido" recorre 5 metros...
Tiene sistema de dirección ajustable de acuerdo a la inclinación de algún circuito en particular

Lastre: Lo estoy dejando sin lastre para que el piloto lo aplique de acuerdo al torque de su mano propulsora...

Freno: este modelo no está equipado con ABS o tensor de rodamiento, pero la aerodinámica del auto y su alerón influyen en el recorrido en pista y también hay que considerar el paso del lastre.

Le falta el piloto....

Caucho: Slicks de cama baja y banda de rodamiento bastante considerable por lo que es muuuuy estable
Dureza del caucho: Intermedio con buena absorción de las irregularidades de la pista.

En resúmen, el Shummi ya tiene avión....

MI MOMITO me permito acompletar tu anterior descripción:

PILOTO: Importado desde Alemania región 5, es decir nuestra versión de Mexicalpan de las tuna, mejor conocido como Chumi.

Saludos y espero que el piloto esté acorde.

Gabo
Hot Rod Slot

Mi estimado gabo por favor es con S no C. del aleman Schumacher = Schummi por favor.¡¡