ESPECIFICACIONES TORINO - AUTO ARGENTINO

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ESPECIFICACIONES TORINO - AUTO ARGENTINO

Mensaje  MARLAURIA el Lun Abr 05, 2010 10:00 am

Estimados amigos, me presento, soy Marcelo D. Lauria, amigo y compañero de Marcelo Vivo y participante de las carreras de autos de plástico soplado relleno con masilla y cuchara al frente en Argentina. Con motivo de un pedido de especificaciones sobre el auto que estamos preparando en mi país, les posteo lo solicitado.
Lo expuesto a continuación, lo he publicado en nuestro blog (www.manocontrolformula.blogspot.com):

TORINO 380W
El Torino 380W fue un auto diseñado y construido por la fábrica I.K.A. (Industrias Kaiser Argentina), cuya primera versión vió la luz en 1966 y se continuó fabricando hasta 1970. Otros modelos de Torino fueron construidos y comercializados hasta 1982, año en que se dejo de hacer por esos avatares de nuestro país. Según el que ésto escribe, es EL auto argentino por excelencia. Aún hoy día, el ver uno provoca una sensación distinta, escuchar el sonido del motor es música a los oidos de los amantes de los automóviles.
En el caso específico de los que participaron en la Misión 84 horas de Nürburgring del año 1969 (que es la réplica que va a competir en las carreteritas de México), la idea de realizarla fue del Quíntuple Juan Manuel Fangio y las modificaciones para la competición fueron encaradas por Oreste Berta y Heriberto Pronello, dos de los mejores preparadores de nuestro país.
El equipo presentó en Alemania tres automóviles, representados por el Nº 1, 2 y 3. Los pilotos fueron los siguientes:
1- Luis Rubén Di Palma, Carmelo Galbato y Oscar Fangio
2- Eduardo Rodriguez Canedo, Jorge Cupeiro y Gastón Perkins
3- Eduardo Copello, Oscar Franco y "Larry"
Piloto suplente: Néstor J. García Veiga
El Nº 3 arribó cuarto, aunque fue el que más vueltas cumplimentó al cabo de las 84 horas, no se le adjudicó el triunfo por "penalizaciones reglamentarias", por las cuales, le fueron descontadas vueltas de acuerdo al reglamento particular del Maratón.
Para la industria automotriz argentina fue un hito de los mas importantes, ya que un auto fabricado aquí, compitió contra monstruos europeos y no solo no desentonó, si no que demostró estar en igualdad de condiciones.
Las siguientes son las especificaciones técnicas del modelo:
Año de fabricacion: 1968
Motor: Tornado OHC 230 - 6 cilindros en línea con árbol de levas a la cabeza
Cilindrada: 3770 cc.
Diámetro: 84.937 mm
compresión: 8:1
Potencia: 215 HP a 4700 RPM
Alimentación: 3 carburadores Weber 2 cuerpos 45/45 tipo horizontal, doble cuerpo, con cebador manual
Caja: 4 velocidades ZF selectiva de 4 marchas hacia adelante sincronizadas y una de retroceso
Peso seco: 1.365 Kg.
Velocidad (máx): 203,38 Km/h
Dimenciones: Largo: 4,74 m
Ancho: 1,80 m
Altura: 1,42 m
Distancia entre ejes: 2,72 m
Trocha delantera: 1.44 m
Trocha trasera: 1.42 m.
Frenos: Frenos a disco delanteros, traseros a tambor.
De más estar decir, que el resultado de esta Misión, aún hoy, es motivo de orgullo para la industria automovilística argentina y de todos los que disfrutamos del deporte motor. Esperemos que la réplica tenga igual éxito en su paso por las pistas del país del Norte, los esfuerzos están encaminados para éso...
Fuentes y fotos: páginas web del Museo Fangio, F1-Web, Torino Argentino, revista Parabrisas CORSA y la memoria del blogger

El modelo en escala ya esta en proceso de construcción, les envio un afectuoso abrazo a todos y estoy a su disposición.
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MARLAURIA

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aprovechando¡¡

Mensaje  SCHUMMI el Lun Abr 05, 2010 1:58 pm

bienvenido a la pagina y nos da gusto q no solo seamos los unicos locos con este hobby¡
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Re: ESPECIFICACIONES TORINO - AUTO ARGENTINO

Mensaje  MARLAURIA el Mar Abr 06, 2010 9:50 pm

Muchas gracias, Schummy, acá hay unos cuantos locos que nos dedicamos a pasarla bien con el hobby.
Muchas gracias otra vez por la bienvenida y abrazos.

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Re: ESPECIFICACIONES TORINO - AUTO ARGENTINO

Mensaje  gabriel el Lun Abr 12, 2010 1:17 pm

HOLA MARCELO, IGUAL QUE SHUMY TE DOY LA BIENVENIDA AL FORO, QUE ESPERO ENTREN CONTINUAMENTE PARA INFORMARSE AL IGUAL QUE MUESTREN SUS EVENTOS, AQUÍ EN EL SUB FORO DE SOLO CARRETERITA.

GRACIAS POR DARNOS LA INFORMACIÓN AL DETALLE, POR ACÁ LOS FANS DEL AUTOMOVILISMO VALIÉNDONOS DE SPEED, VEMOS CON MUCHO AGRADO EL AUTOMOVILISMO ARGENTINO.

EL AÑO PASADO EL GRUPO DE AMIGOS DE CARRETERITA, TUVIMOS LA OPORTUNIDAD DE PARTICIPAR EN EL FESTEJO DE LOS 50 AÑOS DEL AUTÓDROMO DE LOS HERMANOS RODRÍGUEZ, PARA ELLO PREPARAMOS LAS REPRODUCCIONES DE ALGUNOS COCHES YA MÍTICOS, PRECISAMENTE DEL AUTÓDROMO TE INVITO QUE LOS VEAN EN:

http://img413.imageshack.us/img413/1646/11056106315515618417451.jpg

http://modelcarlistspanish.forumotion.com/solo-carreteritas-f1/50-anos-del-autodromo-t536.htm

http://modelcarlistspanish.forumotion.com/solo-carreteritas-f1/ultima-carreterita-2009-t524.htm

http://modelcarlistspanish.forumotion.com/solo-carreteritas-f1/mi-sueno-de-35-anos--t500.htm

gabriel

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FESTEJOS 50 AÑOS DEL HNOS. RODRIGUEZ

Mensaje  MARCELO VIVO el Lun Abr 12, 2010 3:32 pm

Gabo,
Estuve viendo las fotos del festejo, increíble el nivel de los autos y muy bueno el dibujo de la pista.
Estuve en marzo de 2007 en el Hnos. Rodriguez cuando compitió la serie Nationwide y recuerdo con emoción haber estado en un lugar histórico del automovilismo mundial como ése.
Yo tengo la idea de hacer algo similar en nuestro autódromo de Buenos Aires, trataré de hacer las tratativas respectivas.
Gran abrazo.
Marcelo.

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MUCHAS GRACIAS

Mensaje  MARLAURIA el Lun Abr 12, 2010 9:59 pm

Muchas gracias Gabriel, ustedes van a tener difusión en nuestro blog también. Me pone muy contento que acerquemos distancias desde lugares tan distante por un hobby, es muy gratificante.
Realmente muy bueno el festejar los 50 años de tan mítico autódromo con una carreterita, Marcelo V. esta iniciando gestiones para que podamos utilizar el Autódromo de Buenos Aires, tal cual como les contó. Tiene su historia también, han corrido F1, Sport Prototipos, temporadas de F2 y F3, además de las categorías argentinas que tienen un muy buen nivel.
Sobre los autos, aqui nos daría pena usarlos por el nivel de armado y decoración que tienen. Ya les vamos a mandar nuestro bólido para competir por allí.
Te mando un gran abrazo y te agradezco por el recibimiento
Marcelo

MARLAURIA

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