Ferrari 250 GTO

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Ferrari 250 GTO

Mensaje  rene espinosa el Sáb Oct 10, 2009 7:55 am

Para seguir con el tema de los autos italianos, ahora un Ferrari 250 GTO Kit de Revell Alemania que lamentablemente necesito màs ajustes que una guitarra

http://images45.fotki.com/v1450/photos/7/1576267/8037818/modelosenproceso10-vi.jpg
http://images52.fotki.com/v643/photos/7/1576267/8037818/modelosenproceso13-vi.jpg
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Re: Ferrari 250 GTO

Mensaje  Aldo Villegas el Sáb Oct 10, 2009 5:02 pm

René:
Ese modelo al igual que muchos, está en mi "wish list"
Te quedo muy bonito, una lástima que no postearas la construcción
Platícanos un poco más del proceso, porque requirió de muchos ajustes?
Que pintura usaras?, que transparente?



Saludos
Aldo Villegas G
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Mensaje  rene espinosa el Sáb Oct 10, 2009 6:49 pm

Hola Aldo, el modelo abre puertas, cajuela y cofre, las tolerancias de las piezas no son las ideales, tiene ademas un ensamble medio complicado en la suspension que no ajusta, en mi modelo los ejes de la direccion reusltaron cortos asi que los extendi con alambre, no uso pinturas transprente son pinturas tamiya decantadas y aplicadas con aereografo, el motor esta cableado y detallado, lo que implico hacer de plastico estirado los tubos por los que circulan los cables de bujias, asi como la linea de alimentacion de gasolina
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Re: Ferrari 250 GTO

Mensaje  Carlos Vargas el Dom Oct 11, 2009 3:45 pm

René:
¿Por qué no usas pinturas transparentes? ¿"Decantas" como proceso de separación o para trasvasar nada más? En los avances, tu modelo se ve bien, sólo lija un poco más la rueda delantera izquierda, se ve todavía la línea de molde y sólo como comentario, los asientos están un poco brillantes, pero nada importante. ¿Qué color va a ser?

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Mensaje  rene espinosa el Lun Oct 12, 2009 10:57 pm

Decanto solo para trasvasar y filtrar la pintura a la antiguita con un trapito, tienes razon con los asientos, alguna sugerencia para matar el brillo, va a ser rojo , la lijada de las llantas esta pendiente ya que tengo otro problema los rines de fotocortado son ligeramente mas altos que los originales y aumento el diametro de la rueda, no se si ponerme a cortar el sobrante o dejarlos como estan.
Sobre el uso de pintura transparente creo que en estos autos antiguos "antes del Bicapa" no vale la pena y que es mas realista pulir y encerar como en los reales el tema de las calcas a mi juicio queda resuelto con el Micro Sol
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Re: Ferrari 250 GTO

Mensaje  Carlos Vargas el Mar Oct 13, 2009 9:51 am

René:
¿Con qué pintaste los asientos? Normalmente se pueden barnizar con algo que los satine, pero depende de la pintura de abajo. Coincido contigo en el uso del uretano para los autos "clásicos". Suerte con los rines. Sólo un comentario: las pinturas cubren y los barnices no, así, no hay pintura transparente, lo digo con el único afán de que todos hablemos el mismo lenguaje.
Avísanos como vas.

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Mensaje  rene espinosa el Mar Oct 13, 2009 3:30 pm

Hola Carlos la pintura de los asiento es tambien laca de Tamiya, me gusta la idea del barniz si es que hay mate para los asientos ¿como la ves?
Saludos
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