Ferrari 599 GTB Hamann

Página 2 de 3. Precedente  1, 2, 3  Siguiente

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  gabriel el Mar Ene 19, 2010 2:06 pm

Hola Ramón, antes que nada me uno a las felicitaciones que te han dado por tu trabajo; al mismo tiempo te pregunto qué tipo de papel es el que usas para hacer los discos de corte con el dremel, me refiero al paso de cortar las piezas transparentes.

Saludos y felicitaciones
Gabo
Hot Rod slot

gabriel

Cantidad de envíos : 440
Tus Puntos por participar : 154440
Fecha de inscripción : 01/05/2009
Localización : México, D.F.

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Detallado de carrocería y proceso de pintura…

Mensaje  agamo el Dom Feb 07, 2010 5:10 pm

Y continuamos con la siguiente entrega…

B3ernardo, David, Carlitos, Julio, Mauricio, Apo, Rubén, Sam, Alfredo, Javi (cuanto tiempo sin leerte), KIKINO y Gabo, muchísimas gracias por tan amables comentarios, me da mucho gusto ver que mi trabajo les agrade.

Mauricio Meyer escribió:Oye nada mas de pregunta curiosa: ¿cuanto tiempo te tardaste en terminarlo?
Pues la verdad decir un tiempo de trabajo es muy difícil, si a eso te refieres, y de hecho, a la fecha aun no lo termino, este modelo lo empecé en abril de 2008 y no es que lleve mas de un año armándolo, lo que pasó es que lo empecé cuando aun vivíamos en EU y a los 3 meses nos cambiamos a vivir a México y eso trajo muchos cambios que me alejaron un buen rato del plástico, pasó mucho tiempo sin que siquiera pudiera establecer mi taller y luego que lo retomé, trabajé en él algunos meses y lo guardé porque empecé otro para un mano a mano y luego lo volví a sacar en julio del 2009 y hasta ahorita, y además, la verdad es que he estado muy flojo y avanzando muy lentamente, yo espero terminar este auto a fines de este mes a mas tardar, porque ya tengo ganas de empezar uno nuevo.
KIKYNO escribió:y lo que quiero saber es como obtuviste tanta informacion del coche ya que en internet solo se encuentran algunas imagenes pero nunca tan detalladas utilizas diagramas??? donde se consiguen???
Fíjate que una de las partes que me gustan mucho al empezar un proyecto de esta naturaleza es precisamente la investigación, me divierto bastante buscando información hasta por debajo de las piedras, y no es tan difícil; lo que yo hago, además de buscar extensivamente en Internet, es inscribirme a tantos foros de modelismo como pueda y a algunos foros de autos reales, es una forma buena de conseguir información, siempre hay alguien en algún lugar que tuvo ya la oportunidad de meterse bajo el capó del auto que buscas o incluso debajo del auto que buscas, además, busco mucho ir a autoshows, que siempre ofrecen muchas oportunidades para sacar fotografías, he hecho también una buena colección de libros, siempre ayudan; luego en el caso de autos antiguos, hay manuales de restauración que no son caros y tienen kilos de información con fotos y con un poco de suerte los encuentras gratis en Internet.
En el caso del 599, he tenido la oportunidad de fotografiar varios ejemplares a detalle, el año pasado estuve en la Ferrari Expo en Chicago y ahí agarré uno a mis anchas, además, en esa misa expo encontré un libro exclusivo del 599 que incluía un CD lleno de fotos, luego, también me encontré el manual de piezas de recambio, en el que vienen detallados todos y cada uno de los sistemas del auto, desde frenos hasta aire acondicionado, y eso me ha permitido irme a tanto detalle en este auto como e querido.
gabriel escribió:qué tipo de papel es el que usas para hacer los discos de corte con el dremel
Ninguno en especial, cualquier papel sirve igual, yo agarro hojas de cualquier libreta, restos de postit o papel bond, el que gustes mientras no esté arrugado.

Y bueno, entrando en materia…

Continua el trabajo con los detalles de la carrocería, empezando con el ajuste de los emblemas laterales de fotocorte a los que hay que darles una leve curvatura para que se adapten al contorno de la carrocería (El emblema de la izquierda aun está plano, mientras que el de la derecha ya ha sido formado al contorno de la carrocería)…


Luego viene el ajuste de las micas de los faros delanteros, que requieren ajuste para quedar al ras de la carrocería, esto se hace lijando muy poco a poco, ya que si se lija de más, reparar cuesta bastante trabajo…


La mica ya ajustada…


Luego las unidades de faros, a las cuales de entrada se les elimina el cromo utilizando “Easy Off” (limpiador de hornos), luego se remueve el bisel de cada faro en donde se aloja el lente y se unen las piezas asegurando que no haya interferencia con las micas y que queden perfectamente paralelos entre sí, posteriormente se fabricará el bisel que se eliminó, con aluminio torneado, ya que la pieza moldeada viene muy sencilla y en realidad este bisel tiene 3 diámetros (fabricación del bisel pendiente)…



Siguiendo con los trabajos en la carrocería, se hacen los ajustes necesarios al capó, al que hay que eliminarle los botamoldes de la cara interna, abrir a la forma correcta las entradas de aire y asegurar que las rejillas que se aplicarán más tarde ensamblan correctamente, además, se agrega la chapa de cierre…


Y toca el turno a la parrilla frontal para la que se utilizará la incluida en el kit de “Crazy Modeler’s”…


Se separan las piezas y se forma el marco al contorno de la carrocería…


La parrilla lista para pintarse…


El kit de “Crazy Modeler’s” incluye también los broches de cinturones de seguridad, a los que sólo hay que agregarles una cara para que no queden huecos…


Y me regreso a los interiores ya que había olvidado trabajar el volante y la columna de dirección junto con los pads de cambios, al volante se le perfora el botón de ignición para mejorar el detalle y se agrega un pequeño trozo de plástico en la base del “Manettino” ya que el espacio provisto era muy pequeño, posteriormente se agregará también la perilla del mismo…


Con esto se terminan los trabajos de modificación y fabricación de piezas, por lo que es tiempo de empezar el proceso de preparación de piezas para los trabajos de pintura y empezando con la generación de patrones de corte para las calcas de fibra de carbono en el tablero y paneles de puerta que se hacen con masking tape cortado en secciones, ya que las formas del tablero de instrumentos, particularmente en la zona de ventilas de AC tiene formas algo complicadas…



Después de lavar las piezas para eliminar polvo y residuos de grasa que dificulten la adherencia de pintura se separan las piezas de acuerdo al color que llevarán…


Se monta la carrocería en el súper-dispositivo de pintura (aka gancho de ropa)…


Y se inicia la aplicación de pintura, empezando con las primeras capas de primer gris (Tamiya a través de aerógrafo) en la carrocería, spoilers, faldones y alerones, también se aplica el mismo tratamiento a la parte trasera del chasis que va en color de la carrocería a diferencia de la versión normal…


Aquí es muy importante recalcar la necesidad de de utilizar protección respiratoria! Cuidemos nuestros pulmones…



La primera ronda de pintura terminada, luego habrá que enmascarar algunas piezas para aplicar la segunda ronda…


Y empieza el trabajo de lijado de la primera capa de primer en las piezas de carrocería, con esto se elimina cualquier imperfección en la superficie, se eliminan protuberancias y se eliminan errores…



La carrocería requirió de leves ajustes…


Y así hasta aplicar la última capa de primer…


El color elegido es el Negro para el que utilizaré Laca Tamiya en spray (TS-14) aplicada con aerógrafo, así que se aplica la primera capa de color brisada y delgada para cubrir el primer, las capas de color negro, además de aplicarse a la carrocería y sus partes, se aplica también a los alerones, spoilers y faldones que aunque estos tendrán acabado en fibra de carbono, este tipo de calcas se adhiere mejor a una superficie pintada en negro…


Una pelusa en la salpicadera/guardafangos delantera izquierda y una mala aplicación en el costado derecho obligan a lijar un poco antes de aplicar la siguiente capa de negro, así mismo el acabado en el toldo no fue el óptimo…



Se aplican dos capas más brisadas y se aplica la primera capa húmeda con resultados satisfactorios…



Las capas húmedas requieren mayor tiempo de secado, por lo que en el mientras tanto, se aplican las calcas de fibra de carbono al tablero de instrumentos, respaldos de asientos, paneles de puerta y consola central, para esta parte se utilizan calcas de “Scale Motorsport” (Carbon Fiber Plain Weave Pewter 1424) con su buena dosis de solventes, “Microset” y “Microsol” y un poco de calor aplicado con secadora dadas las superficies tan irregulares…


Aplicación de calcas de fibra de carbono en interiores terminada…




Una vez que ha secado la primera capa húmeda de negro en los elementos aerodinámicos Hamann, se aplican las calcas de fibra de carbono, para esta aplicación se utiliza calca de “Crazy Modeler” (Carbon Fiber CM-DC0122) que son las que ofrecen el terminado más similar al acabado de las partes reales, estas calcas resultaron un poco complicadas ya que no funcionan muy bien con solventes como “Microset” y/o “Microsol” mas bien se aplican mejor sin ellos, aunque con un poco de trabajo se conforman muy bien a superficies irregulares y con buena adherencia…



Antes de aplicar la última capa húmeda se lijan nuevamente imperfecciones, particularmente el capó resultó con terminado cáscara de naranja muy acentuado…




Y se aplica la última capa húmeda con la pintura un poco más diluida para mejorar el acabado…



El lijar entre capas siempre ayuda a un buen terminado final facilitando la operación de lijado/pulido…


Ya que han secado bien las calcas de fibra de carbono de los interiores se aplican varias capas de laca transparente para darles brillo a estas partes, luego se enmascara y se aplica el color de interiores, esta versión lleva los interiores en piel color negro y para replicarlo se utiliza gris muy oscuro que se obtiene combinando Tamiya German Grey XF-63 con Semigloss black X-18 ambos en esmalte…


Se aplican sombreados en el tablero con negro…


Los respaldos de asientos y paneles de puertas con laca transparente y sombreados…



Con esto termina el proceso de pintura, en la siguiente entrega empieza el proceso de armado y detallado final que es en donde se empieza a ver todo el trabajo junto…

Y cómo digo siempre, quedo a sus órdenes para todos los comentarios, críticas y sugerencias que deseen aportar, todas serán bien recibidas.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Hector Rosario el Dom Feb 07, 2010 6:46 pm

Bubu baba bebu be lu caca tete cucu!!!, Sin palabras, y sin poder siquiera escribir.....


Que barbaro!!!!!!!!!!
avatar
Hector Rosario

Cantidad de envíos : 497
Tus Puntos por participar : 158095
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 36
Localización : Santo Domingo Republica Dominicana

Ver perfil de usuario http://www.youtube.com/watch?v=wZUTN1Yscb4

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Charbel el Dom Feb 07, 2010 8:22 pm

Pues no se puede decir nada mas que Felicidades Ramón!
Una gran pieza, digna de un excelente modelista y amigo...

Un abrazo y seguimos al pendiente!

Saludos!
avatar
Charbel

Cantidad de envíos : 459
Tus Puntos por participar : 156749
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Edad : 42

Ver perfil de usuario http://www.scuderia24.mx/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Aldo Villegas el Dom Feb 07, 2010 11:12 pm

Ramon:
Mas que excelente!!!
un par de preguntas:
porque utilizas Tamiya en esmalte y no acrilicas?
es mejor el acabado de los esmaltes?
el tiempo de secado es similar entre ellas?
en que proporcion mezclas el gris con el negro satinado para replicar la piel de los asientos?

la laca en lata de tamiya, con que la diluyes?
y por ultimo... que tienes en esa tapa de garrafon de agua?



Saludos
Aldo Villegas G
Cd de México
avatar
Aldo Villegas

Cantidad de envíos : 764
Tus Puntos por participar : 159030
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Localización : Mexico DF

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Respondiendo

Mensaje  agamo el Lun Feb 08, 2010 12:35 am

Gracias Hector, Charbel y Aldo por sus comentarios, viniendo de tan buenos modelistas, es un gran halago!
Aldo Villegas escribió:Ramon:
un par de preguntas:
porque utilizas Tamiya en esmalte y no acrilicas?
- En general prefiero los esmaltes a las acrílicas, siento que el acabado es mejor y el tiempo de secado es excelente y además, pues ya por costumbre, ya que desde mis inicios los he manejado, el gran problema con estas pinturas es conseguirlas, ya nadie las importa a México o USA, afortunadamente pude hacerme de unas cuantas cajitas cuando las vendieron por última vez en Liverpool…
es mejor el acabado de los esmaltes?
- A mi parece que sí, aunque he visto muy buenos acabado incluso brillantes con acrílicas, en donde si hay gran diferencia es en los metálicos, ahí si los esmaltes siempre son más finos, de hecho, los acabados de las acrílicas metálicas es muy grueso.
el tiempo de secado es similar entre ellas?
- En el caso particular de las pinturas Tamiya, los esmáltes secan de inmediato, especialmente los mates, y con inmediato me refiero a que si pinto 5 piezas con aerógrafo, después de pintar la 5ta, la primera ya está seca sin problemas al tacto.
en que proporcion mezclas el gris con el negro satinado para replicar la piel de los asientos?
- No recuerdo la proporción exactamente, creo que fue como un 90% gris y un 10% negro, el satinado a veces lo doy con una capa final de transparente semimate, pero en este caso el acabado que resultó de la combinación me agradó, así que no fue necesario más; el objetivo era lograr un tono mas bajo que el negro ya que lo que quería era replicar piel color negra que en realidad nunca se ve negra sino gris muy oscuro.
la laca en lata de tamiya, con que la diluyes?
- Con tinher acrílico, del mismo que uso para la laca.
y por ultimo... que tienes en esa tapa de garrafon de agua?
- Son las unidades de faros sumergidas en “Easy Off” para remover el cromo.

Gracias por las preguntas!

¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Aldo Villegas el Lun Feb 08, 2010 12:43 am

mil gracias por responder
aca sigo muy atento

saludos
Aldo Villegas G
avatar
Aldo Villegas

Cantidad de envíos : 764
Tus Puntos por participar : 159030
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Localización : Mexico DF

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  B3rnardo el Lun Feb 08, 2010 12:45 am

Orale, pues que decir, muy buena chamba, sobre todo en la aplicación de las calcas de CF, me quedé de ay wey! jejeje.

A la espera de los próximos avances.

Saludos.
avatar
B3rnardo

Cantidad de envíos : 1133
Tus Puntos por participar : 161922
Fecha de inscripción : 05/04/2009
Edad : 35
Localización : Victoria de Durango.

Ver perfil de usuario http://carscale.blogspot.com/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  zeta_bola_1 el Lun Feb 08, 2010 2:03 am

digamos que el proceso de pintura todos lo conocemos, poco o mucho todos lo hacemos. pero todo lo que hiciste a scratch?? mamita, que manitas que sos, yo me estoy matando solo para hacerle 2 o 3 cositas a la moto que tengo posteada en este foro, y eso que son cosas sencillas, nada de labios, ni modificaciones extremas como las tuyas. que queres que te diga??? me encanta

saludos
avatar
zeta_bola_1

Cantidad de envíos : 896
Tus Puntos por participar : 159687
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Edad : 33
Localización : boyando entre capital federal y quilmes-argentina

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Lun Feb 08, 2010 5:33 am

Te sigo detenidamente, SanRa! Es un lujo de trabajo!

Debo admitir que hay una cosa que no me termina de entrar por el ojo:


No se si por que me recuerda a la ropa que usaban las abuelas del pueblo de mi madre, negras con puntitos blancos, o por que me da la sensación de que la textura de esa fibra esta muy sobrediemnsionada...



Vestirán las abuelas castellanas con batas de fibra de carbono?
hm hm...

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  sam01contact el Lun Feb 08, 2010 5:15 pm

...me da la sensación de que la textura de esa fibra esta muy sobrediemnsionada...

Personalmente, creo que con el sombreado posterior, la textura se vé correcta. Sí, los puntos son un poco más grandes en las calcas, pero si replicaras esos puntos tan cerrados en 1:24, tal vez sólo se apreciaría un color gris. Smile
avatar
sam01contact

Cantidad de envíos : 215
Tus Puntos por participar : 154874
Fecha de inscripción : 14/04/2009

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  agamo el Lun Feb 08, 2010 10:21 pm

Javiero escribió:No se si por que me recuerda a la ropa que usaban las abuelas del pueblo de mi madre, negras con puntitos blancos, o por que me da la sensación de que la textura de esa fibra esta muy sobrediemnsionada...
Vestirán las abuelas castellanas con batas de fibra de carbono?
hm hm...
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAAAAJAJAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!
Que me has hecho tirarme al piso de la risa!!!!!!!!!!
Y si tienes razón, yo también lo siento un poco bastante grande para la escala, pero fue lo más cercano que encontré en esa textura, aunque por otro lado, y como bien dice Sam, si bajamos el patrón de la fibra a escala, yo también creo que quedaría sólo una sombra gris, habría que buscar un punto medio, lo ideal sería el mismo patrón de vestido de abuela castellana pero en escala Polly Pocket es decir, lo más pequeño posible y se vería más real, investigaré, aunque ya es tarde para cambiarlo en éste pero tomo nota para el siguiente, habrá que probar las calcas de SMS Hi-Def, quizá resulten mejor, o quizá otra marca.
Gracias Javi y Sam muy buenas aportaciónes (y muy divertidas!)
¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  B3rnardo el Lun Feb 08, 2010 10:41 pm

Ramón:

Ya que tocaste el tema de la calca de CF, en específico la Hi Def de SM's, déjame decirte que está más convincente el patrón, de hecho fué la que usé para el Skyline Amarillo que armé hace poco...



... Aunque si, el patrón es más dificil de apreciar.

Saludos.
avatar
B3rnardo

Cantidad de envíos : 1133
Tus Puntos por participar : 161922
Fecha de inscripción : 05/04/2009
Edad : 35
Localización : Victoria de Durango.

Ver perfil de usuario http://carscale.blogspot.com/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Mar Feb 09, 2010 3:41 am

Sin duda, mejor una fibra como la de B3rn, o incluso una fibra en 1:43 antes que una abuela dentro de un ferrari... (y aun estás a tiempo!) Tan sólo fíjate como contrasta con el resto... los puntos van a quedar más gruesos que los numeritos del velocímetro!


Por cierto, que yo decía abuelas castellanas, pero aqui la familia flores con traje de sevillanas no anda lejos...

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Mar Feb 09, 2010 3:44 am

agamo escribió:
Que me has hecho tirarme al piso de la risa!!!!!!!!!!

Mirale el lado positivo, ahora tienes pegadas en el pijama todas esas piezas que en su día saltaron a la otra dimensión...
:-P

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  rod el Mar Feb 09, 2010 12:16 pm

caray hermano , si que me dejas sin palabras

que bien te esta quedando , felicidades por ese empeño y paciencia que tienes

saludos
avatar
rod

Cantidad de envíos : 214
Tus Puntos por participar : 155403
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 49
Localización : aguascalientes

Ver perfil de usuario http://www.myspace.com/diorwamp

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Mauricio Meyer el Mar Feb 09, 2010 2:09 pm

Hola a todos, yo he comprado calcas de fibra de carbon en www.f1specialties.com
Me parece que ellos mismos las hacen, hay una que es dark gray #CF20:

http://www.f1specialties.com/main/conversions/cf20.php

A pesar de que ellos la venden como escala 1/20 el patron viene mas fino que por ejemplo las de scale motorsoports o la de crazy modeler de 1/24. Me parece que dan un terminado bastante convincente, se las recomiendo.

Aqui les pongo una foto donde la use....en la pieza que dice "kawasaki"...es moto 1/12 pero de verdad que en coches 1/24 queda muy bien.



Saludos!!!
avatar
Mauricio Meyer

Cantidad de envíos : 1870
Tus Puntos por participar : 170025
Fecha de inscripción : 22/04/2009
Edad : 37
Localización : Mexico, Distrito Federal

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Hector Rosario el Mar Feb 09, 2010 6:05 pm

Definitivamente la mas acertada!!!
avatar
Hector Rosario

Cantidad de envíos : 497
Tus Puntos por participar : 158095
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 36
Localización : Santo Domingo Republica Dominicana

Ver perfil de usuario http://www.youtube.com/watch?v=wZUTN1Yscb4

Volver arriba Ir abajo

Ensamble y detallado de chasis…

Mensaje  agamo el Sáb Feb 20, 2010 1:24 am

Y continuamos…
B3rnardo escribió:Ramón:
Ya que tocaste el tema de la calca de CF, en específico la Hi Def de SM's, déjame decirte que está más convincente el patrón, de hecho fué la que usé para el Skyline Amarillo que armé hace poco...
... Aunque si, el patrón es más dificil de apreciar.
Si, se ve bien tendré que comprar unas y probarlas, aunque siento que el patrón es distinto, es decir, se ve como rayas en ves de un tejido que tienda a verse como puntitos, pero es cosa de verlas en vivo.
Javiero escribió:Sin duda, mejor una fibra como la de B3rn, o incluso una fibra en 1:43 antes que una abuela dentro de un ferrari...
¿Fibra de B3rn? Esa no la conozco ¿Cuál es? ¿Qué tal funciona?
Javiero escribió:(y aun estás a tiempo!) Tan sólo fíjate como contrasta con el resto... los puntos van a quedar más gruesos que los numeritos del velocímetro!
No, desafortunadamente ya no estoy a tiempo, ya que encima de las calcas de FC van los biseles de las ventilas de AC y removerlas significaría que muy probablemente se arruinen y volverlas a hacer, sin mencionar el trabajo de enmascarado que tendría que hacer, sería un mes o mas de trabajo, creo que por esta vez tendré que acostumbrarme a la abuelita Sevillana, jeje
Javiero escribió:Mirale el lado positivo, ahora tienes pegadas en el pijama todas esas piezas que en su día saltaron a la otra dimensión...
Pues no, no recuperé ninguna, je.

Gracias Rod y Hector por el interés y los comentarios!
Mauricio Meyer escribió:Hola a todos, yo he comprado calcas de fibra de carbon en www.f1specialties.com
Me parece que ellos mismos las hacen, hay una que es dark gray #CF20:
También se ve muy bien, aunque el patrón también es rayado, este tipo de patrón es el que utilicé en los elementos aerodinámicos porque ahí definitivamente si aplica…

Y cómo dije antes, habrá que pedir unas y probarlas.

Y pues entrando en el tema de la siguiente actualización, empieza la diversión del ensamble y detallado final; este trabajo empieza en el chasis en el que hay que pintar de color aluminio mate los brazos de suspensión…


Las primeras piezas a ensamblar es el sistema de escape, para lo que se detallan los soportes de goma-metal…


Se agregan al chasis las chapas deflectoras de calor de los silenciadores traseros utilizando un producto de MFH que es precisamente para esta aplicación, es una especie de bare-metal con la textura adecuada…


Se aplica este mismo producto para la chapa deflectora del túnel central y se instalan los catalizadores y tubos centrales a los cuales previamente se les ha aplicado el sombreado que simula el efecto del calor con tonos óxido, transparentes amarillo y naranja y “burnt-metal” de “Testors”…


Se instalan los soportes y silenciadores traseros, las salidas de escape que se harán con tubo de aluminio se fabricarán e instalarán posteriormente…


Se instalan los radiadores de agua, y aire acondicionado con sus mangueras y tuberías…


Y se sigue el trabajo con el ensamble y detallado de la suspensión, instalando los amortiguadores-resortes delanteros…


Se instalan las manguetas y la barra estabilizadora…


Se preparan las tuberías flexibles utilizando elástico-textil negro, en las puntas se pegan pequeños trozos de aislante de cable que será la unión con las tuberías, este elástico además de ser muy delgado es bastante suave lo que permitirá que la dirección pueda girar sin forzar su movimiento…


Se instalan las mangueras flexibles uniendo las tuberías de los cálipers con las tuberías del chasis que se formaron e instalaron previamente…


La longitud de la manguera flexible permite la operación libre de la dirección…


Se instalan lo elementos de la suspensión trasera, manguetas, resorte-amortiguador, barras de ajuste, flecha, cable de freno de mano y manguera flexible de frenos…


Se ensamblan los rines a los que se les agregan válvulas de inflado de “Sakatsu”…


Y se montan los neumáticos que son los que incluye el kit de “Fujimi”


Se ensamblan los frenos, los cálipers delanteros van montados en el cubo de rueda que posteriormente se montarán en las manguetas, mientras que los cálipers traseros se montan directamente en las manguetas traseras…


Se montan las ruedas delanteras y se instala la barra de dirección, en este punto es muy importante asegurar que las ruedas queden paralelas, para lo que se puede utilizar un vernier, hay que recordar, cómo se mencionó en un post anterior de este proceso, que particularmente en este kit el chasis no es totalmente rectangular sino que es más ancho en el frente por lo que no se puede utilizar como referencia, además, la barra de dirección tiene una longitud incorrecta, lo que ocasiona que si no se corrige, las ruedas delanteras resulten con algunos grados de divergencia que se pueden apreciar al ver el auto por abajo, fue por eso que se seccionó la barra de dirección en pasos previos…


Una vez instaladas las ruedas, se ensambla el chasis a la carrocería para corroborar que las alturas son las correctas…




Se ensambla el motor al chasis…


Se ensamblan los tubos que unen los múltiples de escape del motor a los catalizadores, estos tubos se fabricaron con soldadura de estaño de 2.00 mm…


Y con esto termina el trabajo en el chasis, en la siguiente entrega empieza el ensamble y detallado de los interiores y carrocería…

Y cómo digo siempre, quedo a sus órdenes para todos los comentarios, críticas y sugerencias que deseen aportar, todas serán bien recibidas, gracias por su atención.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  sam01contact el Sáb Feb 20, 2010 2:58 am

Ramón, como siempre, excelente trabajo!

Me gustan particularmente las ruedas de este Ferrari, con los remaches que llevan alrededor los rines (27 en cada rin!)

Por cierto, te recomiendo estos birlos que me encontré en Hiroboy:

http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?products_id=3403
avatar
sam01contact

Cantidad de envíos : 215
Tus Puntos por participar : 154874
Fecha de inscripción : 14/04/2009

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  agamo el Sáb Feb 20, 2010 4:09 am

Gracias Sam, viniendo de tí es un gran cumplido!!

Respecto a los rines, de entrada le puse los Fujimi, pero después descubrí los de "Hobby Design" y decidí cambiárselos, que es precisamente en lo que estoy trabajando en estos momentos, el problema es que el moldeado en resina de estos rines deja mucho que desear, finalmente y luego de destrozar uno de los rines en el torno (ya lo arreglé después de una labor titánica) ya casi los termino, espero en unas dos horas más ya haberlos montado en el auto, al igual que los rines Fujimi tuve que eliminar el arillo de resina y hacerlo de aluminio, y si le voy a agregar los remaches, pero yo voy a hacer la versión corta, la que sólo lleva 18 remaches por rin...

Y respecto a los birlos, gracias por el tip, yo no conocía esa marca tiene bastantes productos muy interesantes, aunque para mi auto los que voy a utilizar son unos bastante buenos también, del mismo estilo...

Estos los acabo de descubrir hace apenas unos días, y ya vienen en camino, espero recibirlos en el transcurso de la semana entrante para agregárselos.
Gracias nuevamente por los tips y comentarios!

Saludos y a armar!
Ramón García
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  B3rnardo el Sáb Feb 20, 2010 5:21 am

Sin palabras (2ª parte).

Al ver toda la chamba que haces en tus modelos Ramón, veo que aún estoy en pañales, es más, aún soy un pobre espermatozoide geek

Gracias por compartirnos tu trabajo.

Saludos y felicitaciones.
avatar
B3rnardo

Cantidad de envíos : 1133
Tus Puntos por participar : 161922
Fecha de inscripción : 05/04/2009
Edad : 35
Localización : Victoria de Durango.

Ver perfil de usuario http://carscale.blogspot.com/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Hector Rosario el Sáb Feb 20, 2010 11:50 am

Mis estudios de Psicologia Avanzada en una importante unviversidad de Boston me dicen que tienes un problema:

"Psicosis multiple obsesiva del detalle, con delirios de aficción psicosomatica antiterapeutica y aficción adictiva a olores fuertes digase, pegamento, liquidos quimicos y otros!!!!"

De todas formas, estas mismas caracteristicas presentaron grandes artistas de epocas , como Miguelanguel, Davinci, El Greco y otros...

Donde Venden lo que comes hermano?, yo necesito de esa Merma!!!

(Una forma extraña de elogiar este tremendo trabajo)

A decir verdad cuando leo este pos me recuerdo de cuando estaba en 1ro de la primaria y la profesora me decia: la "b" de burro!! lleva la panza a la derecha y la "d" va a la izquierda..., y preguntaba: Puedes recordar eso?

jejejejeje

Cuando yo sea grande quiero ser como tu....
avatar
Hector Rosario

Cantidad de envíos : 497
Tus Puntos por participar : 158095
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 36
Localización : Santo Domingo Republica Dominicana

Ver perfil de usuario http://www.youtube.com/watch?v=wZUTN1Yscb4

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  zeta_bola_1 el Sáb Feb 20, 2010 10:47 pm

Hector Rosario escribió:Cuando yo sea grande quiero ser como tu....

ameeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnn.

que son los birlos?? seran los tornillos de las ruedas???

saludos
avatar
zeta_bola_1

Cantidad de envíos : 896
Tus Puntos por participar : 159687
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Edad : 33
Localización : boyando entre capital federal y quilmes-argentina

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  sam01contact el Lun Feb 22, 2010 1:45 am

Excelente elección de rines Ramón! Con tanto detalle, cada rueda es un modelo en sí misma.
avatar
sam01contact

Cantidad de envíos : 215
Tus Puntos por participar : 154874
Fecha de inscripción : 14/04/2009

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Ensamble y detallado de interiores…

Mensaje  agamo el Jue Mar 11, 2010 1:16 am

Gracias B3rnardo, Héctor (bueno el análisis, je), zeta_bola_1 y Sam por sus buenos comentarios!

zeta_bola_1 escribió:que son los birlos?? seran los tornillos de las ruedas???
saludos
Exacto, eso son.

sam01contact escribió:Excelente elección de rines Ramón! Con tanto detalle, cada rueda es un modelo en sí misma.
Pues algo hay de eso, al final cada rueda lleva 30 piezas!

Y bueno, pues entrando en materia con la siguiente actualización…

Una vez terminados los trabajos en el chasis es turno de los interiores empezando con el alfombrado el cual se hace en varias secciones con papel terciopelo negro, este material ofrece la ventaja sobre el flock que queda mucho más fino siendo más correcto para una alfombra a escala 1:24 y se adhiere utilizando pegamento para partes transparentes de “Testors” y cianoacrilato, la forma de cada sección se obtiene con patrones hechos con masking tape que es fácil de moldear y cortar…




Se instalan los cinturones del maletero y la red portaobjetos de fotocortado incluidas en el set de “Crazy Modeler”…


Se instala el roll-bar y se agregan los tornillos de fijación de fotocorte de "Model Car Garage"…


Toca el turno al tablero, otra de mis partes favoritas en cada modelo…
Se enmascara para pintar el panel de switches de luces, el panel de controles del aire acondicionado y la moldura aluminio que va sobre el radio…


Se detalla el radio de fotocorte, aunque se ve muy plano, por lo que se agregan botones hechos con barra de plástico…



Los botones del panel de luces no tenían la forma correcta así que se remueven y se hacen de aluminio torneado, los botones del panel de controles del aire acondicionado por el contrario están Ok, por lo que no es necesario reemplazarlos y se utilizan las calcas del kit de Revell, sin embargo hubo que aplicar bastante “Microset” y bastante calor para lograr que las calcas tomaran la forma de los botones, el problema es que al aplicar el calor se deformó el pedal de acelerador por lo que fue necesario reemplazarlos utilizando soldadura de estaño aplanada para lograr un perfil cuadrado…


Se agregan los pedales de fotocorte, el cuadro de instrumentos, las rejillas de las ventilas de AC con sus biseles, el radio, el emblema de Ferrari en la moldura central y el emblema 599GTB en la guantera…


Se detalla la columna de dirección, los pads de cambios se recubren con calca de fibra de carbono de “SMS” (de la misma utilizada en el tablero) se detallan las palancas de conmutadores y se agrega el switch de encendido de fotocorte…


Se detalla el volante agregando el “Manettino”, el emblema central (calca) y el botón de encendido…


Con esto queda terminado el tablero…


Se detallan los asientos a los que sólo se les agrega sombreados y las calcas del “Cavallino Rampante” del kit de Revell…


Se ensamblan temporalmente los componentes de los interiores, la consola central, los paneles de puerta, etc., falta sólo agregar el arnés de cinturones de seguridad de 4 puntos…


Para hacer el arnés de seguridad de cuatro puntos se utiliza el material de cinturones de “Modeler’s”, herrajes de “S27” y los broches de cinturones incluidos en el mismo set de “Crazy Modeler”.
Se cortan tiras de masking tape para hacer pruebas y determinar las longitudes a cortar de cinturones…


Se arman los cinturones con los herrajes correspondientes, el material de cinturones de “Modeler’s” es una especie de cinta textil autoadhesiva que se moldea muy fácilmente…


Se monta el arnés del asiento izquierdo…


El arnés del asiento derecho antes de montarlo…


Los interiores completos, ya con los paneles de puertas…




Detalle del tablero ensamblado en su lugar…


El siguiente elemento a detallar es la cubierta del vano motor al que se ensamblan la rejilla de ventilación de aire acondicionado, el tanque de aceite y su varilla de medición, el tapón de anticongelante (azul claro), el tapón del depósito de líquido de servodirección (negro con detalles amarillos), el tapón del líquido limpiaparabrisas (azul oscuro), el depósito y tapón de líquido de frenos (amarillo en la parte superior) y la chapa de cierre del capó con su manija de apertura (roja)…


Se prueba el montaje de interiores a chasis con las cubiertas del vano motor…


De regreso en la carrocería se enmascara para pintar en negro semi-mate los marcos de ventanas…


Se pintan las unidades de faros en color gris metálico mate y se hacen los biseles de los faros en aluminio torneado…


Se agregan todas las demás piezas de carrocería como faros, calaveras, luces direccionales, emblemas, parrilla frontal, rejillas, insertos traseros y espejos y se ensambla la carrocería al chasis, aun faltan los elementos aerodinámicos Hamann…


Y se instalan temporalmente los elementos aerodinámicos que dan carácter a esta versión…




Se instalan los limpiaparabrisas…


El modelo se terminó hasta este punto para poderlo llevar al XXV Concurso Nacional, posteriormente se finalizarán algunos detalles que aun falta mejorar como el alerón trasero Hamann, el cambio a las ruedas “Hamann Edition Race” las salidas de escapes, emblemas, etc. mejoras que presentaré en la siguiente actualización, hasta la próxima!

Y como siempre digo, cualquier crítica, sugerencia, corrección o comentarios será siempre bienvenido.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  zeta_bola_1 el Jue Mar 11, 2010 2:45 am

te falta ponerle gasolina y sale andando lo mas bien jeje(aaaaaah, no no, no le hiciste la llave jejeje)


saludos
avatar
zeta_bola_1

Cantidad de envíos : 896
Tus Puntos por participar : 159687
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Edad : 33
Localización : boyando entre capital federal y quilmes-argentina

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Daniel Gassie el Jue Mar 11, 2010 11:05 am

'Che Ramon!
Eres un monstruo amigo. ¡Que trabajo tan increible! Espero me toque verlo en vivo.

Saludos
Dan
avatar
Daniel Gassie

Cantidad de envíos : 201
Tus Puntos por participar : 153263
Fecha de inscripción : 12/04/2009
Edad : 59
Localización : Metepec, Estado de Mexico

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Aldo Villegas el Vie Mar 12, 2010 2:53 pm

agamo escribió:

Una vez terminados los trabajos en el chasis es turno de los interiores empezando con el alfombrado el cual se hace en varias secciones con papel terciopelo negro, este material ofrece la ventaja sobre el flock que queda mucho más fino siendo más correcto para una alfombra a escala 1:24 y se adhiere utilizando pegamento para partes transparentes de “Testors” y cianoacrilato, la forma de cada sección se obtiene con patrones hechos con masking tape que es fácil de moldear y cortar…




Ramon:
que te puedo decir. que no te hayan dicho antes
Excelente
una pregunta, al papel terciopelo, lo cortas y pegas?, o le das algun tratamiento antes,
me gusta el acabado que da ese papel

Saludos
Aldo Villegas G
avatar
Aldo Villegas

Cantidad de envíos : 764
Tus Puntos por participar : 159030
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Localización : Mexico DF

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Mauricio Meyer el Vie Mar 12, 2010 3:36 pm

Hola Ramon,
Al igual que Aldo no se ni que decir que no hayan dicho antes. Increible el trabajo.
Solo una duda y a la vez curiosidad. Le vas a cambiar los limpiaparabrisas por unos de fotocortado?? Despues de tanto trabajo creo seria un buen detalle para los exteriores.

Saludos
avatar
Mauricio Meyer

Cantidad de envíos : 1870
Tus Puntos por participar : 170025
Fecha de inscripción : 22/04/2009
Edad : 37
Localización : Mexico, Distrito Federal

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  agamo el Vie Mar 12, 2010 8:37 pm

zeta_bola_1 escribió:te falta ponerle gasolina y sale andando lo mas bien jeje(aaaaaah, no no, no le hiciste la llave jejeje)
saludos
Rayos!! Ya sabía que algo se me había olvidado!
Daniel Gassie escribió:Espero me toque verlo en vivo.
Saludos
Dan
Gracias mi buen Dan, ¿Vas a ir al Model Car Show Lap 4? Si vas ahí lo podrás ver en vivito y a todo color, yo voy mañana desde temprano, ojalá te vea por ahí que ya tiene rato que no te saludo en persona
Aldo Villegas escribió:una pregunta, al papel terciopelo, lo cortas y pegas?, o le das algun tratamiento antes, me gusta el acabado que da ese papel
Saludos
Aldo Villegas G
Gracias por tus comentarios Aldo, respecto al terciopelo, corto y pego tal cual, no necesitas hacer nada especial, es bastante manejable a pesar de ser papel, se moldea muy bien y lo mejor de todo, es muuuy barato y lo encuentras en cualquier papelería y hay de muchos colores.
Algunas veces lo único que hago además de cortar y pegar es pintar los bordes con un plumón del color del terciopelo para que no se vea el borde blanco, pero sólo cuando el borde queda visible, si no, no es necesario, ah y otro detalle, lo puedes pintar con un leve brisado para igualar un tono en especial sin que se modifique su textura.

Por ejemplo, cuando hice el Maranello necesité alfombra en color vino, y lo que hice, porque no encontré alfombra del color exacto que necesitaba, fue comprar terciopelo rojo y luego le dí una leve pasada con el color de los interiores y voila! Quedó todo en el tono correcto.
Prueba y verás.
Mauricio Meyer escribió:Hola Ramon,
Solo una duda y a la vez curiosidad. Le vas a cambiar los limpiaparabrisas por unos de fotocortado?? Despues de tanto trabajo creo seria un buen detalle para los exteriores.
Saludos
Gracias por tus comentarios Mauricio, fíjate que hice los limpiaparabrisas de fotocorte incluidos en el kit de “Crazy Modeler”, incluso tengo algunos sets de estas piezas de otras marcas pero los que trae el kit resultaron mejores, de hecho vienen bastante buenos, pasa también que de los sets de fotocorte rara vez uso estas piezas, porque en general resultan muy planos y si tienen cierto cuerpo, pero bueno, daré otro vistazo igual y alguna combinación puede resultar con mayor detalle.
¡Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Dom Mar 21, 2010 6:39 am



Estupendo el papel terciopelo! Como se consigue eso? Como pegas las cosas encima, por ejemplo la red portaobjetos?

Increible modelo, si señor...

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  agamo el Lun Mar 22, 2010 4:03 am

El papel terciopelo lo adquiero principalmente en tiendas de manualidades, aunque también lo encuentro en papelerías comunes (siempre hay una cerca) aunque en colores limitados.

Para pegarle cosas encima uso dos cosas, principalmente cianoacrilato (funciona de maravilla) y a veces pegamento para partes transparentes de "Testors", ambos funcionan bien.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Lun Mar 22, 2010 4:27 am

La verdad es que queda mucho mejor que el floc, y parece hasta pintable...

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  agamo el Lun Mar 22, 2010 11:28 am

Si, el acabado es mucho mejor, porque es muy fino y parejito y ciertamente, es totalmente pintable, claro, ligeros briseados, nomás para ajustar color, la ventaja es que lo hay en muchos colores.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Mauricio Meyer el Lun Mar 22, 2010 2:30 pm

Hola Ramon,
Tuve la chace de ver tus coches en el Model Car Show. Felicidades por los premios. Me fascino el Murcielago!!! y este ferrari, igual!!! Un deleite poder verlos en vivo!!! Saludos
avatar
Mauricio Meyer

Cantidad de envíos : 1870
Tus Puntos por participar : 170025
Fecha de inscripción : 22/04/2009
Edad : 37
Localización : Mexico, Distrito Federal

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

El drama de las ruedas…

Mensaje  agamo el Mar Mar 23, 2010 1:43 am

Gracias Mauricio por tus comentarios y felicidades a tí también por tus premios!

Y bueno, continuando...

Regresando del Concurso Nacional IPMS México, en donde por cierto se obtuvieron bastantes buenos resultados, se desarma el auto y se inicia con los trabajos finales, empezando con la adaptación de las ruedas correctas para esta versión.

Las ruedas, de reciente edición, son de “Hobby Design”, el set consta de 4 rines de resina y 4 neumáticos, en el paquete se incluyen cubos para polycaps (tipo Fujimi) y pernos (tipo Tamiya) para usar cualquiera de los dos sistemas de fijación…



Uno de los problemas que presenta este juego de ruedas es que las cuatro tienen el mismo ancho, mientras que las traseras (345/25) deberían ser más anchas que las delanteras (245/30)…


Otro problema que en general presentan las ruedas de resina es que difícilmente presentan una circunferencia perfecta, o centros y/o perforaciones de birlos correctamente centrados, en este caso, el centrado y simetría no es del todo correcta, aunque no presenta problemas graves de circunferencia…


En la caja indica que los rines son de 20”, al medirlos (22.96 mm), en promedio se acercan sin problema a la medida adecuada (diámetro a escala de rin 20” = 22.61 mm), sin embargo, este auto equipa rines en tamaño 21” así que nuevamente habrá que hacer nuevos arillos de aluminio para obtener el diámetro correcto a escala que deberá ser de 23.66 mm…


En cuanto al acabado, dejan mucho que desear y bastante trabajo es necesario para obtener superficies lisas (izquierda - corregida)…


Para este caso se utilizarán los cubos para polycaps, al ver las ruedas desde atrás, los brazos parecen demasiado gruesos por lo que habrá que buscar la manera de adelgazarlos un poco…


En un intento de adelgazar los brazos de los rines, se trataron de maquinar desde atrás, pero un movimiento de la mesa equivocada llevo a convertir el rin en un montón de pedazos de resina!!...


Para resolver este problema, la primera idea fue comprar otro juego de ruedas, pero la inversión en este modelo ya ha sido suficiente, así que se hace un intento por reparar el daño…


Se obtiene de una fotografía, un dibujo a escala 1:1 del centro de rueda para utilizarse como base…



Mediante 5 pernos se monta el centro de rueda sobre el dibujo guía y se cortan tiras de estireno del grosor aproximado a los brazos originales y se les da un poco de curvatura…


Se agrega cada tira igualando la sección fracturada de cada brazo…


Y se corta y se lija para eliminar los excesos y recuperar la forma original de cada brazo…


Mientras tanto, en el torno se elimina el arillo en las otras 3 ruedas, ahora con mayor cuidado…


Se lijan las caras de los centros de rueda para uniformizar irregularidades…



Se deja parte del arillo que se eliminará manualmente, esto permitirá alargar un poco la longitud de cada brazo…


Las tres ruedas restantes y la rueda reparada ya sin los arillos…


Al aplicar primer, aun se aprecia mal acabado en los brazos de los centros de rueda que no se rompieron por lo que es necesario lijar nuevamente hasta obtener un acabado uniforme…


En la rueda real, el centro de rueda de aleación, lleva un arillo de respaldo mediante el que se atornilla al aro del rin de aluminio, para lograr esto, se corta de los arillos de resina originales, un arillo muy delgado…


El arillo obtenido montado en el centro de rueda reparado, definitivamente quedó mejor que los originales…


Se maquina en el torno una base para montar temporalmente los delgados arillos a los centros de rueda y pegarlos, esta base es necesaria para asegurar que los arillos no se deformen y queden perfectamente centrados con los centros de rueda…


Se maquinan nuevos cilindros para fijar las ruedas…


Se prueban los cilindros recién maquinados en los discos de freno…


Los neumáticos delanteros deben ser menos anchos que los traseros así que se corta la sección central de cada uno (el arillo de aluminio es la base temporal mencionada anteriormente)…



Ya que se han determinado los anchos de neumáticos, se maquinan los arillos…


El acabado exterior se obtiene con lijas y se pule con Novus…




Las nuevas ruedas casi terminadas, las traseras son más anchas además de que las cejas exteriores tienen mayor profundidad que las delanteras…


Sólo falta agregar la válvula de inflado y los tornillos que unen los centros de rueda con el arillo, Las ruedas “Edition Race” vienen en dos versiones, con 26 ó 17 tornillos, así que la elección más sencilla es la de 17 tornillos…


Se perforan los arillos de resina para fijar los tornillos al ras del arillo, para los tornillos se utilizarán los de “Model Car Garage” y las válvulas de inflado de “Sakatsu”…


Se pintan los centros de rueda en color negro mate y se fijan a los arillos de aluminio…




Y se agregan los tornillos y válvula de inflado.


Para pegar los cilindros de fijación de las ruedas asegurando que queden concéntricos con las ruedas, es necesario maquinar un escalón en la cara interior de cada centro de rueda…



Las ruedas listas…


Y se montan al chasis…


Para los birlos de rueda la primera idea fue utilizar los de “Hobby Design” pero aun los más cortos resultaron demasiado largos para esta aplicación, por lo que se utilizan tuercas de “MCG” con las que se obtiene el resultado deseado…



Y como siempre digo, cualquier crítica, sugerencia, corrección o comentario será siempre bienvenido.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Mar Mar 23, 2010 4:50 am

Impresionante el trabajo en esas ruedas, si señor.
Una pregunta, las gomas las adelgazas cortando un filete del centro?
Otra, ¿no hubiera sido más sencillo sacar una copia de una llanta (rin en tu pueblo) en vez de reparar la rota?

Como molan los fotograbados de los birlos...

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Hector Rosario el Mar Mar 23, 2010 8:09 am

El que critique un solo detalle de este modelo, lo mato!!!

(Seguimos aprendiendo)
avatar
Hector Rosario

Cantidad de envíos : 497
Tus Puntos por participar : 158095
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 36
Localización : Santo Domingo Republica Dominicana

Ver perfil de usuario http://www.youtube.com/watch?v=wZUTN1Yscb4

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Aldo Villegas el Mar Mar 23, 2010 10:23 am

Ramon:
me dejaste sin palabras...
como alguien comento alguna vez las ruedas son un kit por si solo
aqui estoy muy al pendiente de los avances...

y yo que me iba a apuntar al mano a mano de los F430 para el nacional.... creo que los veo desde las tribunas


Saludos
Aldo Villegas G
Cd. de México
avatar
Aldo Villegas

Cantidad de envíos : 764
Tus Puntos por participar : 159030
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Localización : Mexico DF

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  B3rnardo el Mar Mar 23, 2010 10:25 am

No maa... Shocked Shocked Shocked
avatar
B3rnardo

Cantidad de envíos : 1133
Tus Puntos por participar : 161922
Fecha de inscripción : 05/04/2009
Edad : 35
Localización : Victoria de Durango.

Ver perfil de usuario http://carscale.blogspot.com/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  zeta_bola_1 el Mar Mar 23, 2010 8:46 pm

pero que demoni...................................pero pero pero pero, buuuuaaaaaaaaaaaaaaa Sad Sad snifff
avatar
zeta_bola_1

Cantidad de envíos : 896
Tus Puntos por participar : 159687
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Edad : 33
Localización : boyando entre capital federal y quilmes-argentina

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Rafaramz el Mar Mar 23, 2010 9:51 pm

... Moncho, que tengas una muy larga y sana vida.

Que mas te digo... ingao.
avatar
Rafaramz

Cantidad de envíos : 322
Tus Puntos por participar : 156301
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Edad : 42
Localización : La Laguna

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Detalles de chasis y carrocería…

Mensaje  agamo el Vie Mar 26, 2010 12:56 am

Gracias Javi, Héctor, Aldo, B3rnardo, Zeta_bola y Rafa por sus comentarios…
Javiero escribió:Una pregunta, las gomas las adelgazas cortando un filete del centro?
Si, de esa manera no se pierde la simetría del dibujo.
Javiero escribió:Otra, ¿no hubiera sido más sencillo sacar una copia de una llanta (rin en tu pueblo) en vez de reparar la rota?
Definitivamente habría sido más sencillo, y si analicé esta alternativa, el problema es que cuando haces una reproducción en resina siempre hay de un 5 a un 2% de reducción en volumen dependiendo de la calidad de la resina y siempre hay el riesgo de alguna deformación, esta última quizá no habría sido mucho problema, pero una disminución en tamaño habría sido inaceptable, o habría que hacer las 4 ruedas (llantas en tu pueblo lol) de nuevo, así que mejor opté por el camino seguro aunque no fue el más corto.
Javiero escribió:Como molan los fotograbados de los birlos...
Son buenísimos, ”Model Car Garage” Nut and Bolthead details, MCG-2279:
http://www.modelcargarage.com/store/pc/viewPrd.asp?idcategory=0&idproduct=411

Hector Rosario escribió:El que critique un solo detalle de este modelo, lo mato!!!
Nooooo, por el contrario, el que critique me ayudará muchísimo!

Aldo Villegas escribió:y yo que me iba a apuntar al mano a mano de los F430 para el nacional.... creo que los veo desde las tribunas
Nooooooooo nada que ver, apúntate!

Y entrando en materia…

Volviendo al chasis, las últimas piezas a maquinar en torno son las salidas de escapes, ya que la versión Hamann está equipada con salidas de escape de 90 mm por lo que hay que hacerlas nuevas…


Y también requieren trabajo de pulido…


Finalmente, para lograr el corte en ángulo igual en las 4 salidas de escape, se montan las piezas en taladro de banco…


Las 4 salidas con la misma inclinación y montadas en bases de plástico torneadas a la medida y con las que fijarán a los silenciadores traseros…


Y montadas en su lugar…


Antes de ensamblar la carrocería al chasis definitivamente, se agregan los últimos detalles a las molduras interiores del toldo como las lámparas y detallado de los botones…


En la carrocería, se hacen pequeños biseles de alambre para las direccionales laterales…


Se agregan rejillas, parrilla y el “Cavallino Rampante” al frente…


Las rejillas laterales…


El alerón trasero superior…


Y se ensambla la carrocería a los interiores y chasis…


Se verifican las alturas y que todas las ruedas toquen el piso al mismo tiempo…



Se agregan los detalles finales en las cubiertas del vano motor, para hacer la placa del número de serie se corta una pequeña lámina de un sobrante de fotocorte y se le agrega el “Cavallino” y el número de serie de la calca de Revell…


Y se usa el emblema del set de “Crazy Modeler”…


El auto sin los elementos aerodinámicos Hamann…


Y con todos los elementos aerodinámicos montados…


Para el difusor trasero es necesario hacer los tensores de ajuste, para esto se utiliza un kit para tensores de “AcuStion” un trozo de aguja hipodérmica y alambre de aluminio…





El difusor en su lugar…


Y esto es todo por ahora, en la siguiente entrega los detalles finales y como siempre digo, cualquier crítica, sugerencia, corrección o comentario será siempre bienvenido.
Saludos y a armar!

Ramón García Armendáriz
Puebla, México
avatar
agamo

Cantidad de envíos : 258
Tus Puntos por participar : 155525
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 47
Localización : Puebla

Ver perfil de usuario http://public.fotki.com/agamo/modeling/

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Hector Rosario el Vie Mar 26, 2010 2:42 pm

Jesus!!!
avatar
Hector Rosario

Cantidad de envíos : 497
Tus Puntos por participar : 158095
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 36
Localización : Santo Domingo Republica Dominicana

Ver perfil de usuario http://www.youtube.com/watch?v=wZUTN1Yscb4

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Carlos Perez el Vie Mar 26, 2010 2:53 pm

Ramon... me voy a permitir hacer una correccion, y tal vez te pueda molestar... pero tengo que decirlo...

CREO QUE EL NUMERO DE SERIE, NO CORRESPONDE AL MODELO... Razz

OSCIOSO...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
avatar
Carlos Perez

Cantidad de envíos : 521
Tus Puntos por participar : 158659
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Edad : 51
Localización : Queretaro, Mex.

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  alejandro hernández el Vie Mar 26, 2010 4:51 pm

Hola Ramón:
qué te puedo decir que no sepas, solo agradecer por compartir con nosotros tus grandiosos trabajos
Saluods!!
avatar
alejandro hernández

Cantidad de envíos : 115
Tus Puntos por participar : 154097
Fecha de inscripción : 01/04/2009
Edad : 40

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  zeta_bola_1 el Vie Mar 26, 2010 11:59 pm

tranquilamente el titulo podria ser esto es una locura 10?? 11??? todos lo numeros anteriores juntos?? mama, que hermosura. pero bueno, se entiende el por que de un modelo ASI de bien armado, consideremos que es el numero 146.368 ajajaja
avatar
zeta_bola_1

Cantidad de envíos : 896
Tus Puntos por participar : 159687
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Edad : 33
Localización : boyando entre capital federal y quilmes-argentina

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Destrozador el Sáb Mar 27, 2010 12:22 am

wow
avatar
Destrozador

Cantidad de envíos : 30
Tus Puntos por participar : 153451
Fecha de inscripción : 31/03/2009
Localización : México

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Javiero el Sáb Mar 27, 2010 3:51 am

Impecable, que pena no poder verlo en directo, ntch...

Javiero

Cantidad de envíos : 33
Tus Puntos por participar : 153348
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Ver perfil de usuario http://modelismomental.blogspot.com

Volver arriba Ir abajo

Re: Ferrari 599 GTB Hamann

Mensaje  Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 2 de 3. Precedente  1, 2, 3  Siguiente

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.