F1 1/24 Ferrari 2007

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F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Lun Mayo 18, 2009 3:04 pm

El último campeonato de ferrari en f1 fue conseguido por Kimi Raikkonen en el ferrari f1 2007.
Tratare de recrear este vehiculo de competencia en la version y configuracion que fue vista en la penultima carrera del campeonato del 2007 correspondiente al gran premio de China.
Existen algunas características que me llamaron mucho la atencion y son el porque de tratar de recrear esta versión.
1. Los logos con la leyenda Marlboro si se utilizaron en esta carrera y ademas fue una de las pocas donde se usaron.
2. El nuevo tono de color rojo fue tambien usado en esta carrera.
3. Las tapas de los rines fueron usados tambien en esta carrera.
4. La carrera fue ganada por Kimi, que a la postre se llevaria el campeonato.
5.Fué la penúltima carrera, que dejara tan cerrado el campeonato que le dio un sabor y emoción especial y que se decidiria en la última carrera.
6. y la mas importante, se ve bonito y me gusta.



Por un rato, tambien se manejo en condiciones de lluvia, yo hare el auto de condisiones en seco con llantas de seco.


Sin mas preambulos ni especificaciones tecnicas vamos a la diversión, el kit y el armado.






Las decals del kit traen casi toda la fibra de carbono, solo agregare la que falta de una hoja de fibra de scale motorsport en 1/24

Este va ha ser el unico aftermarket los logos de Marlboro
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Jorge Corona

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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Miér Mayo 20, 2009 11:12 am

Bien, voy a empezar el ensamble con la suspension, porque la voy a necesitar ya terminada para empezar la carroceria, por lo demas tratare de seguir el instructivo.

Aqui las piezas de la suspension ya limpias y lijadas


Pintamos en negro satinado las piezas de la suspensión y algunas piezas mas que tambien van en negro.


Le colocamos la calca imitación fibra de carbono, que por cierto quede sorprendido de la excelente calidad de estas calcas, para ser un Revell muy buenas, de hecho son buenas porque fueron hechas por cartograph.

Casi tan buenas como las de scale motorsport.
Ya seca la calca 24 horas por lo menos, entonces cubrimos toda la pieza (piezas) con una capa de transparente satinado para que la proteja y la selle.


Bueno he aquí el principio, hasta la proxima y felices armados.
>33
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Jorge Corona

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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  necroomancer el Miér Mayo 20, 2009 12:10 pm

Hola jorge, oye pues se ve exelente hasta ahora ¿Qué estas utilizando para aplicar las calcas? ¿ Cuál es la técnica para que se acoplen a formas no tan sencillas? como por ejemplo vi que tienes un ferrari enzo muy padre cómo aplicaste la calca del motor.

Saludos estare pendiente de los avances.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Miér Mayo 20, 2009 2:11 pm

Saludos, pues en realidad en el aplicado de calcas hice maestria cuando realice este modelo





En realidad, la tecnica que yo uso es variada, y depende mucho de la calidad de la calca y el modelo y sus contornos.

para el f1 tan solo utilice el ablandador de Gunze que es suave, si ese el verde y lo pones en la pieza antes de aplicar la calca, esperas como un minuto o dos a que agarre la calca y luego sacas las posibles burbujas, esto es planchas con un pincel de serda suave y ya.
como la calca es buena y el contorno no tan dificil, con esto basto, ya no hice nada mas.

Pero para el gt1 porsche, esa si que es otra historia...

tengo todos estos liquidos


Son liquido para evitar burbujas , el clasico vinagrito, y varios ablandadores que van del suave el verde hasta el que ablanda hasta la calca mas dura el solvaset, ha y no olvidar los pinceles, trapito y sobre todo el secador de pelo.




Saludos

P.D. credito y saludos al Master Sensei Charly Perez por sus enseñanzas.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Danda el Miér Mayo 20, 2009 4:37 pm

Mi Jorch...

Se vé bastante llamativo el modelín y con tus tésnicas de armado neta neta estaré mas pendiente de tu mesa que del resultado de las encuestas para el 5 de Julio !!! Very Happy

Necroomancer !!! Milagro !! Lo que usa el Jorch es la neta pa las calcas... siempre es bueno tener ese arsenal a la mano; en orden de importancia o de resultados, yo uso micro sol y microset, si no furulan, uso Mr.Marksofter, si no furula, uso solvaset y si de plano no furula, uso líquido ablandador de calcas de Cohetito... ese ablanda hasta el triplay !!!

Y como dice el buen Jorge, la secadora de pelo tampoco está de más.

Un abrazo y mi Jorch no se me demore mucho en seguirle, que ando pendiente de comenzar el mine !!!
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  B3rnardo el Miér Mayo 20, 2009 8:06 pm

Estás "carbon" mi Yorch, muy bien aplicadas esas calcas.... y ese Porsche, uh, ni se diga, una verdadera joya, no me imagino lo laborioso de cubrir todo el coche con las calcas, yo ya me moría con la del cofre para el Skyline Laughing

Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Miér Mayo 20, 2009 9:00 pm

Danda escribió:Mi Jorch...

y si de plano no furula, uso líquido ablandador de calcas de Cohetito... ese ablanda hasta el triplay !!!


Mi estimadisimo Dandiux, ese del Cohetito no lo conocia, es de la misma marca que las lija, tengo que conseguirme uno a ver si me hablanda una carroceria y asi la desenchueco, ji ja,jooooooojoooooo, y donde estan aqui los emoticonos.

O acaso sera el liquidito ese el Cuetito, que es puro alcohol y eso si que ablanda hasta el plastico y de paso las tripas, estomago y demas organos internos, ji ja ji jo, donde estan esos fregados monos emocionales....

Ya en serio mi Danda, se estrañan tus comentarios tambien por aya por donde da vuelta el viento...

Saludos y trataremos de ir rapido, porque yo si como armo publico, nada de que ya lo termine, apenas lo estoy empezando.

Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Miér Mayo 20, 2009 9:07 pm

B3rnardo escribió:Estás "carbon" mi Yorch, muy bien aplicadas esas calcas.... y ese Porsche, uh, ni se diga, una verdadera joya, no me imagino lo laborioso de cubrir todo el coche con las calcas, yo ya me moría con la del cofre para el Skyline Laughing

Saludos.

Saludos mi Bernard, como que carbon, si soy guerito,uy si , mas cara de nopal que tengo yo, ji jjo juuu, on tan esos fregados monos emocinales, bueno aunque sea me fusilo y copio el tuyo Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

y ya en serio muchas gracias por los alagos, pero naaaa, soy un mortal mas y sigo aprendiendo, aqui el unico master,semidios y profesional es el Charly Perez, pero eso si en el porschesito ya alucinaba yo las calca y me tarde un buen.

Saludos mi buen y felices armados.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  necroomancer el Jue Mayo 21, 2009 12:45 am

Mi estimado Danda, si verdad qué milagro jejeje acabo de terminar la escuela por lo que ya les estaré dando más lata, espero pronto empezar ya algún proyecto y ponerlo por aca.

Muchas gracias Jorge por el tip, ya tengo el material ya sólo es cuestion de probarle y ponerse a sufrir.

Estare pendiente de los avances.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Danda el Jue Mayo 21, 2009 10:23 am

Mi querido Jorge...

He tenido algunas broncas por allá donde da vuelta el viento... jejeje, pero si, ahi seguimos !!!

El cohetito me lo regaló mi slotsensei Mike Pérez... no sé donde se consigue, pero me cae que esa cosa es criminal !!! Ya es el último recurso...

Necroo que bueno que acabaste ya la school, me da gusto y felicidades, ahora dale duro a algún modelín !!!

Un saludote !
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Lun Mayo 25, 2009 11:07 am

Continuamos con el motor.
Aquí las piezas del motor

Primero lo ensamblamos sin pegar totalmente para hacer una prueba de ajuste y checar su alineación con chasis y carroceria, no queremos sorpresas posteriores cuando ya este pintado.

Aquí la carroceria ya con el motor adentro. El motor casi no se ve, tan solo por las entradas de aire se alcanza a ver, pero no por esto le vamos a prestar menos atención, vamos a hacerlo y pintarlo bien, aunque no le meteremos todo el Veneno.


En este preensamble pude darme cuenta de algunos defectos e imperfecciones de la inyección, asi como de las uniones que tendre que rellenar y bueno en fin de varios detallitos propios de los Revell que ya comentaremos mas adelante.

El ensamble básico

los detallitos. Perforación de los tubos



Bien, seguimos con la pintura, vamos a pintar con pinturas meridian en aerosol (spray) todo el motor.
Primero.
Imprimamos con blanco todas las piezas del motor (primer blanco de tamiya en spray), esto lo hago para cubrir cualquier detallito despues de la lijada y sobre todo para que la pintura no ataque el plastico y lo queme, pues pintare directamente de la lata de meridian.


Segundo.
Pintamos el motor aluminio meridian

los escapes chromo de comex

y otras piezas negro de meridian

Notese que hay que agitar bien la lata para que la pintura mescle bien con el solvente y si no tiene la presion adecuada se le puede poner en baño maría, ah y ademas se da una sola pasada, el chiste es no encharcar, despues de todo lo único que tenemos es un abanico mas grande al aplicarla.
Esta técnica es muy rapida y buena para piezas no tan significativas, a la carroceria le prestaremos otra atención, pero en este caso igual y tambien la pinto con sprays Suspect , viva la diversión .
Bien aqui las piezas ya pintadas

para el efecto de quemado, también spray como no Suspect

ya nada mas faltan los detallitos de labado, detallitos y ensamble.

Continuara....
study Felices armados.


Última edición por Jorge Corona el Lun Mayo 25, 2009 12:59 pm, editado 1 vez
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  B3rnardo el Lun Mayo 25, 2009 11:26 am

Buen avance Yorch, otra preguntototota: El rojo ese que usaste para el quemado de los tubos, de cual es?

El color del motor se ve muy bueno, habrá que ir por un par de latas de esas Laughing

Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Lun Mayo 25, 2009 12:51 pm

Saludos mi Bernard, el rojo es rojo transparente de testors, en spray of course.


Surprised Cool Vaya por fin encontre los monitos, se me andavan escondiendo:face:
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Danda el Lun Mayo 25, 2009 6:39 pm

Muy buen avance Sr. Corona !!!

Eso de usar latas de spray es buen sistema para apresurar el paso, y como dices... pues es cuestión de agarrarle el "feeling" porque no es tan complicado.

Una pregunta, que diferencia notoria hay entre el cromo de comex y el aluminio meridian?? Saber pa ver si adquiero la de comex... la meridian es la neta !!!

Saludox !!!!

P.D. NO se me ha olvidao ehhh
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Lun Mayo 25, 2009 9:23 pm

Saludos mi Dandiux, te da dos terminados y tonos diferentes, el meridian es aluminio, con muy buen brillo, mientras el chromo de Comex (que no es presisamente chromo), te da un acabado mas brillante como de un tubo, a mi me encanta en tuberias y luego con el efecto quemado queda super, es algo asi como el chrome de testors, yo también usaba este en spray, pero ya no lo he conseguido y el de Comex queda igual y es mas barato y una lata grande.

Por cierto, reitero que este kit es por pura diversión no quiero sufrirle y que mas diversion que rapidez e ir contra las reglas, así que vengan las latitas, también las de las chevez.


P.D. se te sigue extrañando haya por donde da vuelta el viento.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  agamo el Lun Mayo 25, 2009 11:33 pm

Jorge:

Me agrada ver un armado disfrutado al máximo, porque capta la verdadera esencia del hobby, estaré pendiente porque veo que va rápido.

Y por cierto, ¡QUE BUEN TIP el de las pinturas Meridian! Precisamente el fin de semana antepasado utilicé pinturas Meridian para dar color a unas repisas y me sorprendió la rapidez de secado, pero no se me había ocurrido probarlas en algún kit, ¿Y qué tal el grano del aluminio, qué tan fino es? Por las fotos se ve bastante fino, ¿Y qué tal el grano del cromo de Comex?


¡Buen proceso!, estaré pendiente

¡Saludos y a armar!

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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  necroomancer el Mar Mayo 26, 2009 1:04 am

Por ahi habia escuchado que quedaba muy bien el aluminio de meridiem y veo que es cierto te quedó muy padre, tengo unas cuantas preguntas por ahi habia visto que algunos hacen el quemado de los tubos de escape con un poco de azul y amarillo, pero me queda la duda de cuando usar rojo o los colores que te menciono perdona la ignorancia.

Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Mayo 26, 2009 9:52 am

Aquí las fotos del motor ya terminado, con su labado y detallitos, no con todo el veneno porque casi no se vera...




Felices armados.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Mayo 26, 2009 10:00 am

agamo escribió:
Jorge:

Me agrada ver un armado disfrutado al máximo, porque capta la verdadera esencia del hobby, estaré pendiente porque veo que va rápido.

Y por cierto, ¡QUE BUEN TIP el de las pinturas Meridian! Precisamente el fin de semana antepasado utilicé pinturas Meridian para dar color a unas repisas y me sorprendió la rapidez de secado, pero no se me había ocurrido probarlas en algún kit, ¿Y qué tal el grano del aluminio, qué tan fino es? Por las fotos se ve bastante fino, ¿Y qué tal el grano del cromo de Comex?
Saludos, el grano es muy, muy fino, el de comex todavia mas, de hecho el aluminio de meridian es el mejor aluminio que conosco, recomendación del master Perez, pero ya para trabajos a fondo si hay que sacarlo de la lata y aplicarlo con aerografo, en este kit yo solo me estoy divirtiendo.
y mira que en mi fase anterior de avionero eh probado casi todos los aluminios del mercado, metalizer de testors, snj, alclad, etc etc. ademas ya seco es de los pocos que puedes tocar y enmascarar sin problemas y dependiendo de la presion y lo serca del aplicado con el aerografo lo puedes hacer mas o menos brillante, ademas una latota te cuesta como 30 peso y la consigues facil en cualquier Aurrera, Wallmart o hasta en la tlapaleria de la esquina.
Por cierto tambien les recomiendo otros colores y sobre todo el dorado, una maravilla, mejor que el alclad, los rines del 911 gt1 de arriba de este post fueron pintados con ese, ahí si aerografo por supuesto.
Saludos
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Mayo 26, 2009 10:12 am

necroomancer escribió:Por ahi habia escuchado que quedaba muy bien el aluminio de meridiem y veo que es cierto te quedó muy padre, tengo unas cuantas preguntas por ahi habia visto que algunos hacen el quemado de los tubos de escape con un poco de azul y amarillo, pero me queda la duda de cuando usar rojo o los colores que te menciono perdona la ignorancia.

Saludos.

Bien, gracias por preguntar, en el armado de nuestros kits tratamos de recrear la realidad lo mas exacto posible, es cireto que los escapes tinen tonalidades que van desde el naranja pasando por el rojo y hasta el azul dependiendo del lugar del escape y la temperatura a la cual se caliente, ademas en autos muy usados este tono se pone como color oxido muy cerca de las soldaduras de union.

Por lo tanto si hicieramos un mustang por ejemplo de uso normal un 95 ejemplo entonces pues es mas color oxido repito en las uniones y vueltas de los tubos y ya al gusto azulado al final , a mi gusto solo oxido.

Pero si hacemos uno de competencia o posiblemente un enzo entoces no va oxido sino naranja en uniones y azulado al final, en lo particular no me gusta usar azul salvo en muy determinadas ocaciones.

y como en este caso un F1 que es el non plus ultra pues rojo, o naranja porque los tubos son nuevos, de hecho los motores se usan a veces una sola vez y por ahi creo habia una regla de que se deben usar dos veces, en fin tubos nuevos y ademas imaginate que temperaturas alcanzan esos tubos.

Tambien seria azul al final del tubo, pero repito a mi no me gusta usar mucho el azul.

Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Mayo 26, 2009 10:17 am

Jorge Corona escribió:
necroomancer escribió:Por ahi habia escuchado que quedaba muy bien el aluminio de meridiem y veo que es cierto te quedó muy padre, tengo unas cuantas preguntas por ahi habia visto que algunos hacen el quemado de los tubos de escape con un poco de azul y amarillo, pero me queda la duda de cuando usar rojo o los colores que te menciono perdona la ignorancia.

Saludos.

Bien, gracias por preguntar, en el armado de nuestros kits tratamos de recrear la realidad lo mas exacto posible, es cireto que los escapes tinen tonalidades que van desde el naranja pasando por el rojo y hasta el azul dependiendo del lugar del escape y la temperatura a la cual se caliente, ademas en autos muy usados este tono se pone como color oxido muy cerca de las soldaduras de union.

Por lo tanto si hicieramos un mustang por ejemplo de uso normal un 95 ejemplo entonces pues es mas color oxido repito en las uniones y vueltas de los tubos y ya al gusto azulado al final , a mi gusto solo oxido.

Pero si hacemos uno de competencia o posiblemente un enzo entoces no va oxido sino naranja en uniones y azulado al final, en lo particular no me gusta usar azul salvo en muy determinadas ocaciones.

y como en este caso un F1 que es el non plus ultra pues rojo, o naranja porque los tubos son nuevos, de hecho los motores se usan a veces una sola vez y por ahi creo habia una regla de que se deben usar dos veces, en fin tubos nuevos y ademas imaginate que temperaturas alcanzan esos tubos.

Tambien seria azul al final del tubo, pero repito a mi no me gusta usar mucho el azul.

Saludos.

A por cierto, se me olvidaba, amarillo No. y menos Azul y amarillo, si los aplicas sercanos se te va ha poner verde y ya valio.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Mayo 26, 2009 10:42 am

Anstes de que venga el achazo cortacabezas del Master Perez o las buenas intensiones del Master Vargas.


Es el auto de Kimi, tiene la pata muy pesada y como la temperatura pasa del naranja al rojo y luego al azul, es cierto que deberia ir naranja pero en este caso era un momento en que le metio tanto que fue instante antes de reventar el motor y llego al rojo...

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

huy si esa ni yo me la crei.

la verdad es que el motor casi no se ve y hay que exagerar las cosas para que se vea algo, el naranja sutil ni se vehia nada en la prueba dentro de la carroceria. El rojo en la prueba apenas se ve a travez de las rendijas y y se ve oxido quemado por lo obscuro.
Entonces a mi me interesa que se vea algo y me estoy divirtiendo con este kit y lo voy a dejar asi. :mrgreen:
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Carlos Perez el Mar Mayo 26, 2009 2:31 pm

Jorge Corona escribió:Anstes de que venga el achazo cortacabezas del Master Perez o las buenas intensiones del Master Vargas.

la verdad es que el motor casi no se ve y hay que exagerar las cosas para que se vea algo, el naranja sutil ni se vehia nada en la prueba dentro de la carroceria. El rojo en la prueba apenas se ve a travez de las rendijas y y se ve oxido quemado por lo obscuro.
Entonces a mi me interesa que se vea algo y me estoy divirtiendo con este kit y lo voy a dejar asi. :mrgreen:

Si quieres que se vea... pintalos fluorescentes... asi, hasta con los ojos cerrados se ven... Razz Razz
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Mayo 26, 2009 8:52 pm

Bien, ahi ta...
En naranjita piñatera pa que el Master Sensei no se encoragine. :mrgreen:


Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Carlos Perez el Mar Mayo 26, 2009 9:33 pm

Quiere aprender no....? pues hagame caso, asi gano el nacional... o no...???
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Miér Mayo 27, 2009 10:02 am

Ok vamos con la plataforma, lo que seria el chasis del auto.
Las piezas

Pintamos negro satin como base para las calcas imitación fibra de carbono

La parte central en el auto real es de madera, en tonces enmascaramos lo que queda negro y trataremos de recrear con pintura la madera, nos ayudara mucho la textura que ya trae la pieza; pintamos una base cafe claro, en este caso eart de tamiya, luego le pinto unas ligeras lineas con hull red de tamiya.


y entonces viene el truco, Oleo, quiero una madera un poco obscura, asi que utilizo sombra natural y cubro toda la pieza con oleo sin diluir.


Despues voy retirando el exceso de oleo con un pincel plano y magicamente se va dejando ver el aspecto de madera.

Retiro tanto oleo como desee, hasta que me guste el aspecto de la madera.

y asi queda la pieza, parece de madera verdad.

despues retiro el enmascarado y le coloco la calca imitación fibra de carbono, como el kit no trae esta calca para la parte de abajo, pues me hago una plantilla.

Con la plantilla corto de una hoja de calca imitación fibra de carbono en escala 1-24 y con el tramado correcto.

Pruebo.

y eh aquí el resultado.


Ya nada mas le falta el foil en la parte baja del motor.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  zeta_bola_1 el Miér Mayo 27, 2009 10:53 pm

no puedo creer que un auto de estos sea de madera, todavia no caigo


saludos
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Excelente TIP!

Mensaje  agamo el Jue Mayo 28, 2009 12:48 am

Jorge!

¡Qué bárbaro estuvo ese acabado de madera!!!! Ahora sí que nos has dejado un supertip del más alto nivel, has hecho una gran aportación, muchas gracias!! Y mis respetos porque además lo dejaste muy bien logrado!
Nomás una pregunta, y aquí viene el “mugroso pero”, ¿No van un poco más claras esas planchas? Porque hasta donde sé las dejan en madera natural, pero bueno, la verdad eso no demerita en nada el tan buen acabado que lograste.

Bien por el acabado en los escapes y la aplicación de las calcas, muy buena!

Gracias por la información de la pintura Meridian, definitivamente iré por una lata!

zeta_bola_1 escribió:no puedo creer que un auto de estos sea de madera, todavia no caigo
No es que estén fabricados de madera es sólo esta sección del chasis y es por una disposición de la FIA creada en 1994 para asegurarse que los autos de F1 no utilicen efectos suelo en sus chasises, esto debido a que los efectos suelo son seguros mientras el auto vaya cerca del suelo al aumentar la carga aerodinámica, pero basta un pequeño brinco para que el auto pueda salir volando peligrosamente, debido a esto, la FIA obliga a que los autos utilicen una plancha debajo del auto que no sea de tecnología muy sofisticada, por ello el uso de la madera.

¡Seguiré pendiente

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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  zeta_bola_1 el Jue Mayo 28, 2009 1:26 am

mira vos, no tenia idea, muchas gracias
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Carlos Perez el Jue Mayo 28, 2009 9:24 am

agamo escribió:
Nomás una pregunta, y aquí viene el “mugroso pero”, ¿No van un poco más claras esas planchas? Porque hasta donde sé las dejan en madera natural,
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De hecho, con la friccion sobre el pavimento, se desgasta, y queda un poco quemada...

Saludos...
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Jue Mayo 28, 2009 10:00 am

agamo escribió:
Jorge!

¡Qué bárbaro estuvo ese acabado de madera!!!! Ahora sí que nos has dejado un supertip del más alto nivel, has hecho una gran aportación, muchas gracias!! Y mis respetos porque además lo dejaste muy bien logrado!
Nomás una pregunta, y aquí viene el “mugroso pero”, ¿No van un poco más claras esas planchas? Porque hasta donde sé las dejan en madera natural, pero bueno, la verdad eso no demerita en nada el tan buen acabado que lograste.

Bien por el acabado en los escapes y la aplicación de las calcas, muy buena!

Gracias por la información de la pintura Meridian, definitivamente iré por una lata!

zeta_bola_1 escribió:no puedo creer que un auto de estos sea de madera, todavia no caigo
No es que estén fabricados de madera es sólo esta sección del chasis y es por una disposición de la FIA creada en 1994 para asegurarse que los autos de F1 no utilicen efectos suelo en sus chasises, esto debido a que los efectos suelo son seguros mientras el auto vaya cerca del suelo al aumentar la carga aerodinámica, pero basta un pequeño brinco para que el auto pueda salir volando peligrosamente, debido a esto, la FIA obliga a que los autos utilicen una plancha debajo del auto que no sea de tecnología muy sofisticada, por ello el uso de la madera.

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Muchisimas gracias Ramon por tus palabras, viniendo de ti me siento super alagado, pero siento decirte que todo ese trabajo fue en vano, porque el kit esta mal inyectado y no es coherente con la realidad, la plancha de madera es mas pequeña y diferente, gracias a Carlos Perez por hacermelo notar, asi que ese trabajo quedara tan solo como un tip de tecnica, porque voy a lijar toda la pieza y volver a pintar y poner calca y aplicare otra tecnica diferente (tambien muy buena) para poner la tablita de madera en scrach.

Sad Sad Sad

Saludos


Última edición por Jorge Corona el Jue Mayo 28, 2009 12:48 pm, editado 2 veces
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Omar el Jue Mayo 28, 2009 10:11 am

Tampoco me imagine que estos coches tuvieran madera, pero el efecto que le hiciste te quedo muy bien, bastante real. Ahora si a documentarse por que llevan madera.

Gracias Jorge

Saludos

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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  José Antonio Solbes el Jue Mayo 28, 2009 11:51 am

Jorge, antes que nada FELICIDADES por ese efecto de la madera, lástima que tengas que eliminarlo. Efectivamente, la madera que usan los coches es en color natural (bastante más claro) y para ello, alguna vez cayó en mis manos un "forro" de un puro (hago la aclaración de que no fumo) habano hecho de una lámina de madera ultra delgada, mismo que usé para forrar una de esas placas inferiores y créeme, nada se parece más a la madera ¡¡¡que la madera misma!!!

Felicidades otra vez,
José Antonio
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Jue Mayo 28, 2009 12:51 pm

Gracias Jose Antonio, si en la correccion voy a utilizar madera de chapa, madera real para hacer la tablita y sera mas clara.

Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  B3rnardo el Jue Mayo 28, 2009 3:18 pm

Que tal con madera balsa ?
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Aldo Villegas el Jue Mayo 28, 2009 4:43 pm

José Antonio Solbes escribió:Jorge, antes que nada FELICIDADES por ese efecto de la madera, lástima que tengas que eliminarlo. Efectivamente, la madera que usan los coches es en color natural (bastante más claro) y para ello, alguna vez cayó en mis manos un "forro" de un puro (hago la aclaración de que no fumo) habano hecho de una lámina de madera ultra delgada, mismo que usé para forrar una de esas placas inferiores y créeme, nada se parece más a la madera ¡¡¡que la madera misma!!!

Felicidades otra vez,
José Antonio

orale!! eso me gustaria verlo
teacher, he tenido mucho trabajo, te llamo despues para ver lo del pegameto si?
un abrazo

Jorge Corona escribió:Gracias Jose Antonio, si en la correccion voy a utilizar madera de chapa, madera real para hacer la tablita y sera mas clara.

Saludos.

pues repito, no me lo quiero perder


saludos
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  José Antonio Solbes el Jue Mayo 28, 2009 9:28 pm

La madera balsa también es una buena solución pero no sé si la hay tan delgada, aquí el grueso adecuado sería 1/32" y la más delgada que conozco es de 1/16", pero no se pierde nada con buscarla en las tiendas de radio control.

Saludos,
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  José Antonio Solbes el Jue Mayo 28, 2009 9:30 pm

Aldo, ya tienes mi celular háblame cuando quieras y nos ponemos de acuerdo para echarnos un cafecito con el pretexto del gel.

Un abrazo,
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Carlos Vargas el Vie Mayo 29, 2009 1:01 am

Creo que la solución al problema de la madera es conseguir un poco de chapa, tal vez de pino o maple o alguna madera clara que tenga muy poca textura. No creo que vayan a usar caoba para esto, ¿o sí? Pero en fin, ya voy a probar mi sugerencia y ya les estaré comentando.

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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Vie Mayo 29, 2009 1:06 am

Saludos, la madera de chapa la compran en la lumen y tiene el grueso de una cartulina normal, asi que perfecta para modelismo, ya la he utilizado en f1 1/12 ferrari 2002 y en auto pocher en el fiat y en el ganador del nacional pasado el mercedez en la decoracion de las puertas, y en este caso como el kit no la tre pues con cortar el rectangulo y pegarlo, suficiente para la escala, este fin de semana lo hago y pongo las fotos el lunes, si desean puedo poner las fotos del mercedez y del f1.

Pero Aldo tu ya debes conocer mi trabajo el F1 estubo en el primer model car show y gano primero y ademas salio publicado en el scale auto contes de ese año, el pocher estubo en el nacional pasado y creo todos los que fueron lo vieron.

Bueno saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Vie Mayo 29, 2009 1:08 am

Carlos Vargas escribió:Creo que la solución al problema de la madera es conseguir un poco de chapa, tal vez de pino o maple o alguna madera clara que tenga muy poca textura. No creo que vayan a usar caoba para esto, ¿o sí? Pero en fin, ya voy a probar mi sugerencia y ya les estaré comentando.


asi es Vargas, como comento en el post anterior es lo que voy a usar y ya tengo como 6 pliegos que compre en la lumen desde hace como 5 años y en varios tonos, usare el mas claro por supuesto.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Vie Mayo 29, 2009 1:11 am

Jorge Corona escribió:
Carlos Vargas escribió:Creo que la solución al problema de la madera es conseguir un poco de chapa, tal vez de pino o maple o alguna madera clara que tenga muy poca textura. No creo que vayan a usar caoba para esto, ¿o sí? Pero en fin, ya voy a probar mi sugerencia y ya les estaré comentando.


asi es Vargas, como comento en el post anterior es lo que voy a usar y ya tengo como 6 pliegos que compre en la lumen desde hace como 5 años y en varios tonos, usare el mas claro por supuesto.

y por cierto, tu tambien debes conocer este mi trabajo del ferrari f1 en 1/12 y debes haberlo visto por abajo y dado cuenta que tenia madera de chapa.


Última edición por Jorge Corona el Vie Mayo 29, 2009 1:00 pm, editado 1 vez
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Vie Mayo 29, 2009 1:21 am

Ahi ta la foto, ferrari f1 2002 en 1/12 segundo lugar en nacional primer lugar en el model car show 1

En esta misma forma vamos ahora a hacer el 1/24.


si el problema no es la tecnica, el problema es el che kit que esta de la .......

Pero vamos a echarle ganas y a terminarlo para que quede bonito.


Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Dom Mayo 31, 2009 7:14 pm

Bien continuamos con la diversión >30
nos quedamos en esto

Vamos a realizar la corrección, debido a que el kit vino mal y no es coherente con la realidad.
Primero cortamos el exceso de una pieza mal conformada de la plataforma y la acemos acorde con la realidad.



Ahora lijamos hasta desaparecer las vetas de la madera, y lo hacemos con cuidado para no lastimar la calca imitación fibra de carbono que ya habiamos colocado.

Despues pintamo negro como base para la calca imitación fibra de carbono

También sacamos los nuevos moldes para la calca que hara falta y colocamos las calcas.
Despues de nuestro almacen de chunches para modelismo que venimos recolectando hace mucho... mucho tiempo >33
Elegimos la madera de chapa que mas nos conviene utilizar, y aquí usamos la mas clara, gracias por las sugerencias y comentarios >72

la cortamos con medidas apropiadas y un poco de adivinomancia (tecnica patentado por el Master Carlos Vargas) y la aplicamos.

Y e aquí el resultado, ya mas apegado a la realidad.

y bueno, ahora la diversión se a convertido en una transformación del kit, notese que esto es para dejarlo como deberia haber venido desde el principio.
Felices armados y hasta la proxima.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  B3rnardo el Dom Mayo 31, 2009 11:29 pm

Vientos mi Yorch, ay la llevas.

Que marca es la calca que estás usando? Es de Scale Motorsport?


Saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Lun Jun 01, 2009 9:36 am

En este caso es crazy modeler, me gusta mas la scale motorsport. saludos
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Danda el Lun Jun 01, 2009 12:17 pm

Mhhhhhhh

Me gusta como se está viendo.

No hay nada mejor para "imitar" lo natural, que usar cosas naturales. Esas hojitas de marrerra se ven de diez... pero... el veteado es en dirección a la nariz del Auto no??

Un Chaluteeeeeee
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Lun Jun 01, 2009 1:01 pm

Ok hay va de Nuez.

Ya me lo hicieron notar por ahí, y yo como buen previsor y como que presentia algo, pues no pegue la tablita, esta detenida con el dedo solo para la foto, asi que como ya tengo las medidas es cuestion de cortar otra tablita con las vetas en vertical y ahora si pegarla, esto ya es facil como en 5 minutos lo ago, por tanto ahora si ya doy por terminada esta parte y de echo las vetas se cortan en vertical para que aguante y resista la madera.
Gracias y saludos.
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Danda el Lun Jun 01, 2009 1:05 pm

Ohhhhh shiales... yo no había leido deso en otro lado... se veía bien anyway, pero las vetas del primer intento no coincidían, nomas por eso pregunté...

Is good que no lo hayas pegao, y la calca se vé excelentemente bien colocada !!!

Saludossssssssssssssssss
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Re: F1 1/24 Ferrari 2007

Mensaje  Jorge Corona el Mar Jun 02, 2009 10:23 am

Bueno, vamos a darle a la carroceria y a seguir resolviendo problemitas del kit.
Ya habiamos comentado de los problemas del kit y de la mala suerte de que el mio vino con defectos de inyección, aqui la foto

Primero vamos a corregir estos defectos, recortamos muy bien las tiras de las branqueas que vinieron defectuosas cuidando el ángulo donde descansan las nuevas hechas de plasticard.

Medimos y cortamos tiras de plasticar del grueso apropiado igual que las tiras originales.

Después ayudandonos con unas pinzas de punta fina, presentamos las nuevas piezas para asegurarnos que calzan bien, y entonces usamos pegamento Tenax para unirlas.(En esta ocación necesitamos una unión rápida y soldada, que detenga inmediatamente y funda el plástico y solde de inmediato para que las nuevas piezas no se muevan por eso usamos el Tenax)


Bueno, las branqueas quedan así. y ahora realizamos la pieza mas dificil en una base de un aleron trasero que también vino incompleta por defecto de inyección; aquí fue super útil el Tenax, ya que fundio la pieza y soldo al instante asiendo realmente rápido y bueno el trabajo.

Colocamos el aleron y cuidamos la alineación para que quede bién.


Seguimos con los detalles típicos de un kit Revell, exceso de botamoldes, undimientos y marcas de molde, ademas hay que rellenar la unión en la nariz porque en la realidad la naris es de una sola pieza.
Por tanto pegamos las partes y aquí uso para que no me lleve despues mas sorpresas y voy a lo seguro; masilla blanca de Gunze en poca cantidad y ya seca un día, la repaso con cianocrilato, que la super edurece y evita que se contrainga.
Esto lo hago también en la base del aleron trasero que se agrego. En forma de resanado para unificar la pieza y en otras piezas de mala unión, También lo realizo en la misma forma de rezanado en los undimientos.
En fin, proceso de hojalateria en toda la carrocería.
Y luego, lija y lija y vuelve a lijar, sólo se contenta volviendo a lijar, ji ji ji a que me sono eso.




Y ya finalmente lisito, lisito.
El imprimado, en blanco y de Spray , Tamiya por supuesto, para ver defectos y corregirlos y también como base para la pintura.


y digo, ya de paso pues nos hechamos este también

Bien pues a esperar a que seque el primer y a lijar y lijar y despues la pintura.
Saludos y Felices armados, hasta la proxima.
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Jorge Corona

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