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HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA

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Mensaje  Charbel Mar Jul 17, 2012 8:21 pm

Estimados colegas.

Algunos compañeros que asisten a concursos en México se habrán dado cuenta que el grupo de modelismo al que pertenezco -Scuderia24- hemos dado el premio al mejor fuera de caja del evento, inclusive algunos compañeros del foro ya lo han ganado, y es que en SC24 tenemos la idea de para lograr un modelo de buen nivel no tiene por fuerza que llevar técnicas de super detallado , ya sean las modernas de fotocorte ó las ya clásicas como resinas, scratch y maquinados…
Creemos que siguiendo los principios básicos técnicos (bien pegado, bien armado, buena aplicación de calcomanías y bien pintado) podemos lograr un modelo de excelente nivel sin gastar tanto o inclusive, ganador en su categoría si es que gustan de participar en concursos.
Bien, bajo ese principio hace unos meses se organizo una categoría especial en el marco de la segunda edición del concurso organizado por la Asociación Regiomontana de Modelismo Estático de la ciudad de Monterrey N.L. (IPMS/ARME) llamada “Mejor moto en 1/12 de escala, Tamiya”.
Categoría a la cual fui invitado, acepte y tomé de pretexto una Honda Repsol NSR500 de la cual hago ésta mesa, esperando sea de su agrado el proceso y vayamos compartiendo ideas y propuestas a lo largo de ella.
Así pues, a darle!

La Honda NSR500

En el mundo del motociclismo, la categoría de 500cc es comparable a la Fórmula 1 para los amantes de las carreras de coches. Aunque las motos sólo sean de 500cc, producen 200cv y llegan a superar los 300km/h. Es uno de los aparatos sobre ruedas más rápidos del planeta, con una relación peso potencia impresionante.

Sólo unos pocos escogidos han sido y son capaces de dominar su enorme agresividad.
El dominio de la NSR 500 en el Campeonato del Mundo de Motociclismo ha provocado una profunda frustración e impotencia técnica en sus rivales.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA _cfimg-5922382965002458677

Parte del éxito se debe al motor de 2 tiempos con 4 cilindros en V y el cárter a 112º. La NSR500 demostraba toda su potencia en las carreras, en las que ninguna otra moto lograba alcanzarla, especialmente en las rectas. A ello también contribuía un sistema de encendido secuencial adaptable al estilo de conducción de cada piloto. La moto también está equipada con un radiador, dividido en dos partes (superior e inferior), y con una toma de aire que aprovechaba la presión del aire.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 1161622968_0

Todos estos elementos de última tecnología se apoyaban en un chasis de doble viga de aluminio. El motor se modificó en 1998, pues se introdujo una nueva normativa que exigía que fueran de gasolina sin plomo.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA Honda_NSR500_engine_front_Honda_Collection_Hall


El kit.

Para nuestro caso, armaremos el kit no. 14072 de Tamiya, con la versión 1998 que piloteó Carlos Checa para la escudería HONDA PONS. Será estricto fuera de caja.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA TAM140721

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA Gallery_2

Espero esta mesa sea de su agrado y aprendamos un poco de modelismo todos.

En breve, manos a la obra...

Saludos!
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Mensaje  Mauricio Meyer Miér Jul 18, 2012 12:56 pm

Hola Charbel, que te puedo decir, me encantan las motos. Este kit de Tamiya no lo conocia, esta a todo dar la moto. Te sigo muy atento!
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Mensaje  Sebas Miér Jul 18, 2012 2:05 pm

Una belleza! Soy mas amante del mundo custom pero luego de trabajar varios años con motos italianas tube la suerte de conocer bien de cerca estas maravillas de las pistas y la verdad que luego de acelerar te tiemblan las piernas jeje... Te sigo con el proyecto! Las 1/12 son mi asignatura pendiente. Buen comienzo!

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Mensaje  José Antonio Solbes Miér Jul 18, 2012 2:18 pm

Mi querido bro, fíjte que yo tengo (algún día la armaré) la primera Honda con la denominación NSR500 que sacó Tamiya, la que condujo Valentino Rossi con patrocinio principal de Nastro Azzurro, la cervecera italiana. Es un kit muy bonito y muy completo, aunque ésta que estás armando se ve muy padre también; además, estoy seguro de que en tus manos va a ser un modelo de fábula.

Un abrazo,
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Mensaje  Charbel Miér Jul 18, 2012 8:00 pm

Gracias a todos por sus comentarios, vamos a echarle ganas a esta mesa para seguirle con la del Shleby... aprecio mucho su atención en la mesa... gracias!


Sebas escribió:Una belleza! Soy mas amante del mundo custom pero luego de trabajar varios años con motos italianas tube la suerte de conocer bien de cerca estas maravillas de las pistas y la verdad que luego de acelerar te tiemblan las piernas jeje... Te sigo con el proyecto! Las 1/12 son mi asignatura pendiente. Buen comienzo!

Sebas

Sebas, que envidia amigo, debe ser toda una experiencia manejar un monstruo como éste amigo... cuéntanos un poco mas de ello y si tienes alguna foto pues queremos verla... Gracias!
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Mensaje  Charbel Miér Jul 18, 2012 8:01 pm

Bien continuamos...

Un detalle que olvide en la presentación es la portada del instructivo, donde viene un poco más de la historia de la moto.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA INST-1001


Bueno, pues comenzamos con el paso número UNO.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-1

Que prácticamente consiste en la unión de las piezas básicas del motor, el monoblock, y dos gargantas, la base y el soporte del radiador y las tomas de aire frontales. Utilizamos colores muy básicos para pintar motores automotrices, negro semi brillante, aluminio, gris metálico.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 01-1

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Paso número DOS.

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Aquí ya comienza a tomar forma el motor, incluye las tapas de las cabezas, los portabujías con capuchones, y el cableado de las mismas, Los dos radiadores y sus respectivas conexiones así como los ejes del cigüeñal.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 02-1

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 02-2

Aquí ya se utiliza más variedad de colores, como cobres, oros y cremas.
Las mangueras van en color negro mate detallando a pincel algunas abrazaderas. algunos detalles que dan mucha vista son las tuercas, aquí las pintamos con aluminium de testor con un palillo.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 02-3

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 02-5

Para dar una mayor sensación de volumen damos una muy ligeros lavados de negro mater muy diluido en agua, limpiando al final los excesos con un cotonete.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 02-6

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HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 02-9

Por el momento es el avance, terminado el paso 2.
Espero esté siendo de su agrado y seguimos por aquí compartiendo.
Como siempre, cualquier comentario o sugerencia será bienvenido.
Gracias y saludos!
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Mensaje  José Antonio Solbes Miér Jul 18, 2012 10:05 pm

Tal como dije mi querido Charbel, en tus manos, una chulada de modelo.

Un abrazo.
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Mensaje  rene espinosa Jue Jul 19, 2012 3:49 pm

Que chulada de trabajo mil felicidades
Un abrazote
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Mensaje  Mauricio Meyer Jue Jul 19, 2012 4:06 pm

Muy bonito ese motor!
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Mensaje  Sebas Jue Jul 19, 2012 5:39 pm

Hola, muy buenos avances!!!
La moto mas bestial que aceleré fue una MV agusta F4 1000 pero fue en un banco de pruebas, o sea en los rodillos ya que acababan de reemplazar el motor por un defecto en la fabricación. No tube oportunidad de rodarla en la calle ya que por el valor de mercado que tiene no la sacaban ni a la vereda jeje. De todas maneras fue una sensación unica. Una bestialidad. Si conduje y tube muchas otras motos del estilo Custom que son mas lo mio. Muy buen comienzo y queremos ver mas!!!
Saludos!

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Mensaje  Rafaramz Lun Jul 23, 2012 3:02 pm

Onde le doy "i like it"???
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Mensaje  axel Lun Jul 23, 2012 3:12 pm

Muy buena, se ve el empeno y el dedicacion al armar
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Mensaje  Charbel Lun Jul 23, 2012 3:23 pm

Gracias José, René, Mr. Meyer,Sebas, Rafa, axel y a todos los que no siguen por aquí...
Gusto que les guste eso del modelismo y la mesa en particular...
Démosle otro empujón con los pasos 3 y 4 el día de hoy...

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-3

Para serles sincero no encuentro el file del proceso de armar el amortiguador, pero les dejo el ensamble de la llanta trasera, que lleva TS-47 Lemon Yellow en lo que es el rin, negro semigloss en el centro de la rueda y el tapón de aire (a la que también dimos un poco más de realismo con color aluminio a lo que es el cuerpo de la válvula. el disco es X-56 metallic gray acrílica.
Los logos en la llanta son calcomanías, para su aplicación utilice mirco set de iniciop y mucho microsol con muchas pasadas muy lentas para que pegara sobre el caucho, finalmente barniz semigloss de model master para sellarlas...

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 03-2

Vamos al paso 4...

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-4

Que es básicamente el ensamble del eje tractor de la moto. Comenzamos por la cadena que lleva X-12 (oro), para el centro de las estrellas utilice Steel de Alclad, para la tornillería utilice silver de Testors, para finalizar unos washes de XF-1 muy diluido en agua que da mucho la apariencia de de engrasado y con un lápiz común del mas duro que tengan, un H6 usé yo, resaltan los remaches de cada diente de la cadena... el resultado es muy convincente!

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 04-1

Para finalizar, ensamblamos la llanta, la cadena, el amortiguador y el soporte trasero...

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 04-2

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 04-3

Espero les guste.

Por hoy un pequeño avance solamente, espero esta misma semana poder subir otro par de pasos.

Gracias a todos por su atención y seguimos por acá viendo que aprendemos hoy de modelismo...

Saludos!
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Mensaje  Aldo Villegas Lun Jul 23, 2012 5:40 pm

muy buena maesa Charbel
una pregunta, como pintas la estrella y la cadena en diferentes colores, enmascaras? platicame porfa
te sigo atento

Saludos
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Mensaje  Mauricio Meyer Lun Jul 23, 2012 5:48 pm

La cadena esta excelente!!! buen trabajo con el basculante trasero. Te sigo atento
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Mensaje  Charbel Mar Jul 24, 2012 2:40 pm

Aldo Villegas escribió:muy buena maesa Charbel
una pregunta, como pintas la estrella y la cadena en diferentes colores, enmascaras? platicame porfa
te sigo atento

Saludos
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Mi estimado Aldo, fíjate que no tome pics del proceso. Pero fue mas o menos...
Pinte la cadena de color oro, esmalte marca Avia, bastante malito por cierto, tardo mucho en secar.
Después "enmascarillé" las estrellas con una plantilla de las que son para trazar círculos en dibujos industriales, las hay en todas las papelerías...
Lo que si tengo es una imagen de cuando, con el mismo proceso, pinte los frenos delanteros...

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 07-1

Por cierto, la mancha que se ve en el círculo de 5mm es precisamente la de la cuando pinte la estrella chica...

Finalmente retoque a pincel...
Washes, grafito, etc...

Espero haber sido claro.

Gracias amigo por tu tiempo.
Acá seguimos!

Saludos!
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Mensaje  Charbel Mar Jul 24, 2012 2:42 pm

Mauricio Meyer escribió:La cadena esta excelente!!! buen trabajo con el basculante trasero. Te sigo atento

Gracias Mau...

"Basculante", esa no me la sabía! Gracias!

Saludos!
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Mensaje  Sebas Mar Jul 24, 2012 4:24 pm

Muy buenos avances! "Horquillon trasero" esa tambien es otra para referir a la misma pieza. Saludos!

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Mensaje  Aldo Villegas Mar Jul 24, 2012 4:26 pm

Gracias Charbel
Saludos
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Mensaje  Papoleon Mar Jul 24, 2012 9:44 pm

Uhhhhh, este post se me había escapado!!!! Excelente como la venis llevando Charbel. Me gusta mucho y el Kit parece buenisimo.


Sigo atento
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Mensaje  axel Miér Jul 25, 2012 1:05 am

Exelencia es la palabra adecuada charbel te sigo muy de cerca amigo, de verdad es su trabajaso
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Mensaje  José Antonio Solbes Miér Jul 25, 2012 11:14 am

Oye bro, cómo ves, ¿sería conveniente "manchar" un poco las soldaduras del cuadro, brazo trasero, etc.?, creo que se vería bien.

Un abrazo
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Mensaje  Aldo Villegas Miér Jul 25, 2012 12:36 pm

José Antonio Solbes escribió:Oye bro, cómo ves, ¿sería conveniente "manchar" un poco las soldaduras del cuadro, brazo trasero, etc.?, creo que se vería bien.

Un abrazo


Y como seria eso? Suena interesante

Un saludo
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Mensaje  Charbel Sáb Ago 11, 2012 12:28 pm

Papoleon escribió:Uhhhhh, este post se me había escapado!!!! Excelente como la venis llevando Charbel. Me gusta mucho y el Kit parece buenisimo.


Sigo atento

Gracias Papo, efectivamente el kit es una chulada!
Saludos!
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Mensaje  Charbel Sáb Ago 11, 2012 12:29 pm

axel escribió:Exelencia es la palabra adecuada charbel te sigo muy de cerca amigo, de verdad es su trabajaso

Gracias axel, ojalá te guste igual el resto de la mesa... Saludos!
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Mensaje  Charbel Sáb Ago 11, 2012 12:30 pm

Aldo Villegas escribió:
José Antonio Solbes escribió:Oye bro, cómo ves, ¿sería conveniente "manchar" un poco las soldaduras del cuadro, brazo trasero, etc.?, creo que se vería bien.

Un abrazo


Y como seria eso? Suena interesante

Un saludo

Me imagino que José Antonio se refiere a unos lavados de oleos en las soldaduras....
Y si se las hice amigo, sólo que al final....

Gracias a ambos!
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Mensaje  José Antonio Solbes Sáb Ago 11, 2012 12:43 pm

Aldo Villegas escribió:
José Antonio Solbes escribió:Oye bro, cómo ves, ¿sería conveniente "manchar" un poco las soldaduras del cuadro, brazo trasero, etc.?, creo que se vería bien.

Un abrazo


Y como seria eso? Suena interesante

Un saludo

Un simple "wash", tú eres muy bueno para eso.

Un abrazo.
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Mensaje  Charbel Sáb Ago 11, 2012 12:47 pm

Bueno, pues gracias a todos por su atención a mi mesa…
Pido una disculpa por el retraso en el avance de la mesa, pero entre el mundo de trabajo que tengo en el negocio y armar en mi estudio, nomás no da tiempo de todo…
Hoy sábado si me propuse avanzar a las dos mesas…
Así que, manos a la obra!

Continuamos con el paso 5, que trata básicamente de cerrar el cuadro de la moto y añadir a éste el motor… primero la sección del instructivo…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-5

Y en la práctica…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 05-1

En la costura de la pieza se nota la unión, la cual pensaba borrar. Aborte la idea al darme cuenta de que el tanque de gasolina tapa toda el área…

En la segunda parte del paso cinco, se inserta el motor en el cuadro y se arma el sostén de la moto…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 05-2


De inmediato pasamos al paso 6…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-6


Éste consta de unir el basculante al cuadro, la salpicadera lleva una calca que selle con barniz semigloss y comienza la instalación de tornillería…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 06-1

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 06-2

En unos minutos subo los pasos 7 y 8…
Gracias!
Charbel
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Mensaje  Charbel Sáb Ago 11, 2012 1:25 pm

Bien, seguimos con los pasos 7 y 8…

El paso 7 del instructivo…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-7

Este consta básicamente del ensamble de la rueda delantera.
Aquí es importante saber el orden en que pintaremos para lograr el resultado deseado, así el primer paso fue pintar de X-10 Gun Metal los discos de freno, después con una plantilla de dibujo técnico pintamos el centro del rin, en éste caso utilice steel de Alclad, y enmascarillamos la parte cental del rin…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 07-2

Paso siguiente, pintamos el aro central de negro también con la plantilla…
Aquí coincidió el aro exacto al tamaño del rin..

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 07-1-1

El resultado…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 07-3

Terminamos el paso 7 con el ensamble final de la llanta con el rin, detallamos la tornillería con aluminium de Testors…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 07-4

El paso 8, es el ensamble general de la tijera con la llanta…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-8

Aquí se utilizan mucha variedad de colores, como oro, aluminio y blanco. La parte interior del amortiguador que queda visible utilice Alcald Chrome, se ensambla también la salpicadera delantera y se une al conjunto…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 08-1

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 08-2

Por cierto, me preguntaba un compañero por MP la forma en que tomada las fotos…
Tengo una cabina de fotografía, que me hice en mi fábrica de muebles…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 80848889vg2

Les dejo el link al proceso y los planos…

http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=13620

En éste proyecto en especial de la moto, tome todo el proceso con Iphone 4s, y baje una maravilla de aplicación llamada Instagram Pro, que tiene una tiene infinidad de filtros para limpiar las imágenes, además que hace unos cálculos sobre exposición y ajuste de color ma-ra-vi-llosos! se los recomiendo!

Bueno, yo creo que por hoy es suficiente.
Espero la mesa esté siendo de su agrado así como el modelo…
Comentarios, como siempre bienvenidos!

Gracias!
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Mensaje  Papoleon Sáb Ago 11, 2012 2:21 pm

Viene increible Charbel, la verdad que una prolijidad fantástica. Espero ansioso los próximos pasos.


Saludos, Pablo
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Mensaje  Mauricio Meyer Lun Ago 13, 2012 1:35 pm

Pues que decir Charbel, la llevas de maravilla, me gusto mucho la tijera. Creo que el siguiente modelo que comienze sera una moto.
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Mensaje  Charbel Lun Ago 13, 2012 7:28 pm

Gracias Papo por tus comentarios.
Igual Mau, muchas gracias! Y si definitivo una moto es una delicia... muy recomendable!
Gracias!
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Mensaje  Sebas Lun Ago 13, 2012 10:04 pm

Exelente trabajo!
Cual es el aluminio que usaste para el cuadro? Se ve muy real!

Saludos!

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Mensaje  Charbel Miér Ago 15, 2012 5:19 pm

Gracias Sebas por tu comentario.
Utilice Aluminium de Alclad.
Gracias y saludos!
Charbel
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Mensaje  Charbel Mar Ago 28, 2012 11:01 pm

Bien, después de una obligada pausa, continuamos con el paso nueve, que consiste en unir la tijera con el cuadro y el basculante…
El instructivo…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-9

Como ya es costumbre de la marca desde hace años, incluye tornillería real para éste tipo de sujeción… en el cuadro se nota la unión de las dos mitades, detalle que pierde importancia cuando en las pruebas de ensamble vemos que no se verá por ningún lado…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 09-1

Dentro del miso paso incluye la instalación de los mandos del manubrio como el acelerados, clutch y freno delantero, así como el velocímetro y la computadora, estos fueron pintados con Metallic Gray XF56, Aluminio X-11 y negro mate XF18. Al velocímetro le hice el cristal del dial con resina epóxica, lástima que en la foto no se logra apreciar. Los tornillos de sujeción de la tijera, fueron pintados primero con aluminio y después con rojo transparente.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 09-2-1

Con esto, damos por concluido el noveno paso, y el modelo comienza a tomar forma muy convincente…

Continuando con el paso diez, éste consiste en solo la unión de las piezas que forma el sistema de escape, por cierto como de costumbre un excelente ensamble de las piezas…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-10

Enmascarille las soldaduras y con varios tonos de alclad y transparentes de Tamiya damos la simulación de quemado a la piezas… en esta ocasión quise dar mucha variedad de colores sin exagerar el efecto… en lo personal quede muy convencido.

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 10-15

El paso once consiste prácticamente en el ensamble del sistema de escape y algunas palancas de control, como freno trasero y palanca de cambios…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-11

Es verdaderamente fino el ensamble que tiene el kit, encajan las piezas a la perfección, con ellos la moto va tomando forma y crece la emoción de quererla terminar…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 11-1-1

Vamos checando y cuidando de no dejar rastro alguno de pegamento, polvo o imperfección en los ensambles, pues después es muy complicado cuidar el acabado después de reparaciones innecesarias…

El resultado hasta el punto once…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 11-2-1

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 11-3-1

Bien, hasta aquí por hoy, sigue aplicación de calcomanías y terminado general.. Espero sinceramente que aunque lenta, esta mesa esté siendo de su agrado.

Gracias a todos por su atención, comentarios como siempre bienvenidos…
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Mensaje  rene espinosa Miér Ago 29, 2012 12:37 pm

Que bonito trabajo mi querido Lasser
Un abrazote
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Mensaje  Mauricio Meyer Miér Ago 29, 2012 12:46 pm

Sip, claro que es de mi agrado!! la llevas super; ademas la calidad de las fotografias es excelente! Ya la quiero ver con el carenado!
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Mensaje  Sebas Miér Ago 29, 2012 12:51 pm

Charbel, muy buenos avances, de por mas esta decir que tu trabajo es impecable!
Que pintura usaste para el aluminio del cuadro?
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Mensaje  sam01contact Miér Ago 29, 2012 1:18 pm

Que bonita te está quedando la moto Charbel!
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Mensaje  Charbel Miér Ago 29, 2012 1:54 pm

rene espinosa escribió:Que bonito trabajo mi querido Lasser
Un abrazote

Gracias mi buen René...
(No entendí lo de Lasser, pero gracias!)
Saludos!

Gracias a todos por sus palabras! Esperemos avances pronto...

Sebas, utilice "Aluminium" de Alclad

Gracias!
Charbel
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Mensaje  rene espinosa Miér Ago 29, 2012 2:04 pm

Charbel escribió:
rene espinosa escribió:Que bonito trabajo mi querido Lasser
Un abrazote

Gracias mi buen René...
(No entendí lo de Lasser, pero gracias!)
Saludos!

Gracias a todos por sus palabras! Esperemos avances pronto...

Sebas, utilice "Aluminium" de Alclad

Gracias!

Lo de lasser por lo preciso mas bien quirúrgico
Un abrazote
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Mensaje  Sebas Miér Ago 29, 2012 4:45 pm

Claramente en metales el alclad II es superior. Muy bueno!!
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Mensaje  APO_ALVAREZ Miér Ago 29, 2012 4:49 pm

Excelente modelo y sobre todo los detalles. Felicidades amigo! Viene lo más interesante: pintura y sobre todo, calcas.

Te sigo atento.
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Mensaje  Papoleon Miér Ago 29, 2012 5:19 pm

Impecable el post, las fotos, el armado, la pintura..... es de locos. Me gusto mucho el trabajo del escape. Felicitaciones!!!
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Mensaje  Charbel Lun Sep 10, 2012 7:57 pm

rene espinosa escribió:
Charbel escribió:
rene espinosa escribió:Que bonito trabajo mi querido Lasser
Un abrazote

Gracias mi buen René...
(No entendí lo de Lasser, pero gracias!)
Saludos!

Gracias a todos por sus palabras! Esperemos avances pronto...

Sebas, utilice "Aluminium" de Alclad

Gracias!

Lo de lasser por lo preciso mas bien quirúrgico
Un abrazote

Ah! ok. Gracias amigo, igualmente un abrazote!

Por cierto, pa cuando nos vemos en un "desayunito" con "aquel"?

Saludos!
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Mensaje  Charbel Lun Sep 10, 2012 7:58 pm

Sebas escribió:Claramente en metales el alclad II es superior. Muy bueno!!

Coincido contigo Sebas, sin duda son superiores.
Saludos!
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Mensaje  Charbel Lun Sep 10, 2012 7:59 pm

APO_ALVAREZ escribió:Excelente modelo y sobre todo los detalles. Felicidades amigo! Viene lo más interesante: pintura y sobre todo, calcas.

Te sigo atento.

Ni me digas mi buen Apo, un suplicio esas calcas...
Gracias!
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Mensaje  Charbel Lun Sep 10, 2012 8:00 pm

Papoleon escribió:Impecable el post, las fotos, el armado, la pintura..... es de locos. Me gusto mucho el trabajo del escape. Felicitaciones!!!

Gracias amigo Papoleon, un gusto!

De locos... el tema de las calcas amigo, ya les contare.
Saludos!
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Mensaje  Charbel Mar Sep 11, 2012 8:33 pm

Bueno, pues continuamos…

Tocan los pasos 12 y 13, que debo decir son los más difíciles del proceso, pues la aplicación de esas calcas fue verdaderamente todo un suplicio!

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-12

De hecho y para serles honesto no registré todo el proceso, después del complicadísimo proceso de aplicar la primera calcomanía y de haber pensado en ese momento que la había echado a perder , yo ya había dado ya por perdido el proyecto, de inmediato me avoque a buscar en la red algún set de calcomanías para hacerla en otro esquema, encontré sólo un juego que rondaba los USD $30.00 y pensé que era mucho dinero, además como la moto fue un regalo de cumpleaños a uno de mis mejores amigos, no me iba a dar tiempo de terminarla para la fecha.

Después pensé en pintarla en algún esquema “what if” de calle, y habiendo tomado esa decisión, me fije el reto de aplicar las calcomanías, así aprendía –y practicaba- yo el proceso y después la iba a despintar y hacer la versión de calle…

Narraré un poco más de lo habitual, pues al ver perdida la idea omití ir haciendo el registro fotográfico… ustedes disculparán.

Comencé por reparar (o por lo menos hacer mi mejor esfuerzo de ello) la parte trasera del cuerpo de la moto, la parte plástica donde va el asiento… Esa calca, la que dice “Movistar” del lado izquierdo del piloto fue un verdadero desastre, pues la calca debe doblar en los tres sentidos, viene muy delgada! obvio se iba a romper… se rompió en 4 pedazos… decidí dejarla así secar un par de días y aplique la del otro lado, que es igual pero simétrica… después de casi dos horas de pistola de aire caliente, y toneladas de Micro Sol…voila! quedo mucho mejor! Lo que me animo a reparar la primera pero ya había perdido mucha calca azul con todo lo que se rompió…

La hoja de calcas original, (esa foto no la tome yo, la baje de la red)

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA DSC00659

Analizando un más a fondo la situación decidí omitir las calcomanías del tanque y la parte superior del carenado... mandé a igualar el azul base color, que no quedo idéntico, (a de haber quedado al 95% de exactitud) pero como en ningún punto de la moto iban a estar juntos (el azul igualado y el azul original) no se iba a notar… Saque una fotocopia en blanco y negro de la hoja de calcomanía original y la mandé a enmicar, así podría trazar una plantilla de la misma sin que el masking de Tamiya perdiera adherencia por traerse parte de la fibra del papel…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 12-1-1

Así obtuve la plantilla exacta para poder pintar dichas áreas…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 12-2-1

La franja inferior azul, la pinte con el mismo azul igualado por si al momento de aplicar la calcomanía no tuviese un registro perfecto…

Los logos de Repsol, Telefónica y las estrellas las recorte con mucho cuidado para salvar el azul, que me serviría en la reparación de la calcomanía trasera que eche a perder...

He aquí el resultado, pido una disculpa por no haber registrado el proceso, pero sinceramente pensé que no iba a salir exitoso el asunto…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 12-5-1

Aquí ya con el parabrisas pulido… el barniz, utilice uretano catalizado y muchas manos, asentando mucho entre ellas para perder el “escalón” entre la calcomanía y la pintura…

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 12-6-1

HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 12-7-1

Con el resto de la calcomanía azul, repare la parte trasera de la moto… quedando así…

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HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 12-4-1

Para serles honesto han de haber sido no menos de unos 20 parches de azul en toda la calca, además de las retocadas con aerógrafo… creo el secreto aquí fue utilizar uretano como barniz, ya que es de cuerpo grueso y con varias manos asentando mucho entre ellas desapareció a la perfección los desniveles causados por los parches, también ayudo la excelente impresión de la calca donde el azul de la parte frontal de carenado es idéntico al azul de la parte trasera. Después pinte asiento y respaldo en negro semigloss, me adelanto un poco al paso 14 donde sólo es cosa de aplicar las calcas a los escapes y montarlos.

Los pasos en instructivo…

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HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA PASO-14

El resultado…

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HONDA NSR500 REPSOL MOVISTAR 1/12 TAMIYA - FUERA DE CAJA 13-14-2

Bueno, hasta aquí la dejamos por hoy, la próxima sesión será la final, pues ya solo faltan algunas piezas del carenado y el tanque.
Espero que hasta el momento esté siendo de su agrado la mesa y ojalá el resultado final sea igual.
Como siempre comentarios, bienvenidos.
Gracias y saludos!









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Mensaje  Sebas Mar Sep 11, 2012 9:47 pm

Charbel, esas maniobras de emergencia son las que hacen a un gran modelista! Te felicito, la verdad si no lo mencionabas creo que nadie se hubiese enterado. La moto esta increíble!!! Ojala algún día me le anime a una de estas. Felicitaciones!!!

Sebas.
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