LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

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LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  sam01contact el Jue Jul 14, 2011 3:48 pm

Ya con el Ferrari F430 GT en la vitrina, y continuando con el tema de autos de la categoría turismo, he decidido armar el Lamborghini Murciélago R-GT que corrió en la serie FIA GT Championship en el 2004.



Utilizaré el kit de Fujimi y el transkit de Scale Production:



El transkit de Scale Production es excelente, y es una lástima que se encuentre fuera de producción. Incluye todo lo necesario para convertir el Murciélago de Fujimi en un auto R-GT, e inclusive ofrece 3 opciones de decorado:

- Auto de pruebas #29 de Reiter Engineering, patrocinado por SCREAM
- Auto #24 ó #26 con decoración de carrera, patrocinado por SCREAM
- Auto #5 ó #6 de Krohn-Barbour



Inicialmente, pensé en armar el auto de pruebas que va cubierto de fibra de carbono, pero prefiero dejar esa decoración para el Porsche 911 GT1, y mejor armaré el auto #24 con la decoración naranja y negra de SCREAM:



Este auto fue preparado por el equipo Francés Driot-Arnoux Motorsport (DAMS) para ser manejado por Andrea Piccini y Jean-Denis Delétraz en las rondas finales del serial FIA GT Championship en el 2004. Inicialmente, el debut del auto de Driot-Arnoux Motorsport iba a ser en Donington, pero no se pudo tener listo, así que compitió por primera vez en Imola.

Para el modelo, aparte del transkit, usaré calcas de fibra de carbono y pintura de Zero Paints.

Espero que les guste el proyecto!! En unos días les presentaré la primera parte del proceso de armado.



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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Mauricio Meyer el Jue Jul 14, 2011 4:13 pm

Que bonito coche!!
No me pierdo tu proyecto Sam!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Aldo Villegas el Jue Jul 14, 2011 5:01 pm

Sam:

Muy interesante, no me lo pierdo


Saludos
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  APO_ALVAREZ el Jue Jul 14, 2011 5:33 pm

Que bonito coche!! Al pendiente de tu mesa, a ver si se me pega algo.

Saludos!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Carlos Perez el Jue Jul 14, 2011 9:50 pm

Por fin...!!! agarraste caminito...!!!!!!! uno tras otro, vientos Samy... te sigo...!!!!!!!!!!!!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Kplo el Sáb Jul 16, 2011 10:00 pm

Excelente proyecto, tienes buen material en espera de avances sam.
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  B3rnardo el Dom Jul 17, 2011 5:05 am

Mauricio Meyer escribió:Que bonito coche!!
No me pierdo tu proyecto Sam!

x 2 geek

Saludos y al pendiente.
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Charbel el Lun Jul 18, 2011 12:39 pm

Soy tu fan amigo! Ya estoy inscrito en éste WIP.

Por cierto,ese modelo tiene un grave error en el eje trasero, pues viene desfasado 4mm.
Esperemos que Ramón pase por aquí y él lo resolvió de muy buena forma.

Saludos!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  sam01contact el Mar Jul 19, 2011 4:53 pm

Compañeros, mil gracias por su interés!

Por cierto,ese modelo tiene un grave error en el eje trasero, pues viene desfasado 4mm.
Esperemos que Ramón pase por aquí y él lo resolvió de muy buena forma.

Gracias Charbel! Precisamente estoy checando la página de Ramón y el proceso de armado de su magnífico Murciélago para ver como resolvió ese detalle.

Aprovechando un par de días libres de trabajo, he avanzado un poco con la carrocería. En este proyecto la carrocería es la parte que tiene más modificaciones, y del resultado final dependen cambios en el chasis y suspensión, así que es muy importante checar la posición y ensamble de las piezas continuamente.

Para convertir el Murciélago de calle en la versión de carrera, es necesario usar la fascia delantera, , toma de gasolina, guardafangos delanteros y paneles laterales del transkit de Scale Production. Estas piezas están muy bien moldeadas y la rebaba es mínima.
En la carrocería del kit de Fujimi, los únicos cortes necesarios son para eliminar las partes de los guardafangos que están frente a las puertas:











Aparte, es necesario hacer agujeros para los retrovisores y la antena, asi como hacer guías para colocar los soportes del alerón trasero y rellenar los agujeros de los soportes de las placas. En la foto de la parte trasera pueden verse los ventiladores moldeados en la fascia trasera, los cuales serán cubiertos por radiadores fotocortados:





Para pegar las piezas de resina a la carrocería he usado pegamento epóxico de Tamiya, pero no lo recomiendo mucho porque tarda mucho en secar y cuando seca, la superficie del pegamento no es completamente rígida, lo que hace difícil el lijado.

El producto que sí recomiendo AMPLIAMENTE es el rellenador de Tamiya que seca con la luz. Esta pasta seca en tan sólo un minuto a la luz del sol y en 2 minutos bajo luz fluorescente:



Esta pasta es simplemente EXCELENTE. Les muestro la aplicación en el mango de una cuchara de plástico.





Inmediatamente, se coloca la pieza a 10 centímetros de un foco fluorescente de 27 watts:



Y en efecto, la pasta queda completamente rígida en 2 minutos. Al secar, la pasta queda cubierta por una película de grasa que se quita fácilmente con thinner:



La pasta es muy fácil de lijar, ya que tiene la consistencia exacta. No es demasiado dura como para complicar el lijado ni demasiado suave como para "tapar" las lijas con el calor del lijado. Lo mejor de todo es que la pasta NO ENCOGE al secar:



Apenas unos segundos después, los agujeros están perfectamente rellenados (en esta foto no se aprecia el color de la pasta, que es ambar):



Después de haber probado esta pasta, tiraré todas las pastas que tengo y sólo me quedaré con la pasta para esculpir de Tamiya y con esta maravilla que seca a la luz.

Aquí les muestro un par de fotos con pasta para rellenar en los espacios entre las piezas de resina y la carrocería. La próxima vez les mostraré la carrocería ya lijada.





Saludos!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  APO_ALVAREZ el Mar Jul 19, 2011 10:04 pm

Buenos avances Sam, y gracias por recomendar esa masilla fotocurable (a jijuesu, me salió chido el término). Platicanos sobre la consistencia que tiene, es similar a la masilla blanca de Tamiya o es mas aguada? Donde se consigue?
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  zeta_bola_1 el Mar Jul 19, 2011 10:30 pm

la contra de esa masilla es su precio
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  sam01contact el Miér Jul 20, 2011 12:06 pm

Platicanos sobre la consistencia que tiene, es similar a la masilla blanca de Tamiya o es mas aguada? Donde se consigue?

APO, esta masilla es menos dura que la masilla blanca. Está orientada más bien a rellenar y no a esculpir. Es muy fácil de lijar y el hecho de que no encoja ayuda mucho.

la contra de esa masilla es su precio

Zeta, el precio aquí en México es altísimo...más de 300 pesos! Por eso yo pedí la masilla en www.hlj.com, en donde te sale en 14 dólares. Ya en ese precio me parece una opción que vale la pena por el tiempo que te ahorras en el secado de las masillas tradicionales y la facilidad que esta masilla tiene en su uso.

Inclusive, este material es muy similar a uno que usan los dentistas, que seca también con luz, y el precio de la masilla de Tamiya está muy por debajo del precio del material de uso dental, y un tubo debe durar un buen rato.

Saludos!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  cavallino rampante el Vie Jul 22, 2011 1:47 pm

pinta expectacular, al igual que con el f430 en este tambien te sigo.

un saludo.
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  sam01contact el Miér Sep 07, 2011 11:41 pm

Como lo comenté anteriormente, el rellenador de Tamiya que seca con la luz es muy fácil de lijar, y en muy poco tiempo he podido emparejar las piezas de resina con la carrocería de Fujimi:



En este murciélago en particular, los espacios originalmente destinados a las ventanas laterales traseras se usan, en el lado derecho, para la toma de gasolina, y en el lado izquierdo, para entradas de aire, así que he colocado las piezas correspondientes de resina:



Al emparejar las piezas de resina con la carrocería, se pierden algunas líneas que deben existir en la misma. Para redibujar estas líneas, he colocado cinta de Tamiya en el lugar en donde deben estar estas marcas, y lijo con cuidado el área. Inclusive es necesario lijar un poco sobre la cinta (sin aplicar demasiada presión, para que no se rompa la cinta) para que se marque bien la línea:





Al retirar la cinta, ya se nota la línea en la carrocería:



Una vez terminado el lijado, aplico primer gris de Tamiya como guía para detectar imperfecciones que deban ser rellenadas y lijadas:









Eso es todo por el momento. A continuación es necesario hacer algunas modificaciones para adaptar el chasis de calle a la versión de carreras. Gracias por su atención!

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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  B3rnardo el Jue Sep 08, 2011 1:11 am


Tremendos avances Sam!

Te está quedando de poca mauser.

Al pendiente de la próxima entrega.


Saludos.
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Mauricio Meyer el Jue Sep 08, 2011 2:03 pm

Padrisimo Sam, buenos avances!!! Quiero probar es putty pero no lo he encontrado
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  aguilareal el Jue Sep 08, 2011 8:39 pm

Te dejé mensaje en el foro nextia Mau, ya encontré el putty.

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Mensaje  rene espinosa el Vie Sep 09, 2011 11:30 am

Otro proyectazo Sam, por favor inscribeme en tu club de fans
Un abrazote
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  APO_ALVAREZ el Vie Sep 09, 2011 5:39 pm

Chulada de modelo! Ese transkit de resina le va de maravilla.

Saludos y sigo atento a tu mesa Sam
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  cavallino rampante el Sáb Sep 10, 2011 5:08 pm

que grande este trabajo, el murciélago va de lujo y como no en tus manos quedara de impresión, muy bien el acople del transkit, te sigo.

un saludo.
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  sam01contact el Jue Sep 15, 2011 1:02 am

Amigos, gracias por su interés y palabras!

Ya que tengo la carrocería en primer, es momento de definir el trabajo que se tiene que hacer para convertir el chasis de calle a la versión de carreras. He aquí una imagen del chasis de Fujimi en la carrocería ya adaptada a la versión GT R:



Es MUCHO lo que hay que rellenar y modificar para acoplar el chasis a la carrocería. También hay que tomar en cuenta que las suspensiones del kit deben extenderse 5 milímetros hacia afuera, ya que las llantas quedarían muy adentro de la carrocería si no se hiciera la modificación.
Casi todos los autos GT cubren la parte inferior del chasis con placas o "escudos" que protegen el chasis y favorecen la aerodinámica del auto. Estas placas pueden ser de aluminio o fibra de carbono, dependiendo del equipo.
Es practicamente imposible encontrar imágenes de la parte inferior de la versión del Lamborghini real en el que se basa mi modelo, pero he encontrado una imagen de un accidente de otro equipo para que vean las placas del chassis:



Por lo pronto, comienzo a limpiar el chasis y las piezas de las suspensiones:





También es necesario lijar los detalles que vienen moldeados en la cabina de Fujimi, y cortar la cubierta del túnel de la dirección, para colocar las piezas de resina del transkit:



Por supuesto, después de cada paso, checo el ensamble de las piezas para no tener sorpresas inesperadas más tarde:





A continuación, comenzaré a detallar el motor y la cabina...gracias a quienes siguen esta mesa!
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Mauricio Meyer el Jue Sep 15, 2011 1:27 pm

Muy interesante tu mesa Sam (como siempre), y el motor lo vas a hacer en scratch?
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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

Mensaje  Barracuda el Lun Sep 19, 2011 11:34 am

Que te puedo decir mi amigo Sam, esta quedando de pocas tuercas
Ya me imagino la cabina y el motor, van a a quedar de lujo
Sigo al pendiente de los avances
(:

Saludos

Barracuda

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Re: LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT 2004

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